Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5821
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/
  2. Tak, na zasadzie 2 kabelki w 1 pin, ja właśnie tak robiłem. Przy odpowiednio cieńkim przewodzie idzie upchać je tak w kostkę i wygląda jak ori.
  3. W bixenonie wymiana na seryjną nie ma najmniejszego sensu, za 150 zł można kupić kpl soczewek z B8 FL lub jak kolega pisze za 200 repliki Hella Evox. Świeci to zdecydowanie lepiej... W zwykłych xenonach i lampach, jeszcze ma to sens, ale w bixach żadnego...
  4. Może też się okazać, że uszkodzony jest sam komputer sterujący - ECU
  5. Ewidentnie masz problem z elektryką, zwarcie do plusa albo przerwa w obwodzie, sprawdź jeszcze pod osłoną nad nogami kierowcy, tam też są przekaźnik, będę miał chwilę wrzuce Ci schemat, może znajdzie się jakiś wspólny przewód dla tych elementów... Wiązki w komorze silnika obejrzałeś? Gdzieś moze być albo coś przetarte, przegryzione, przyciśnięte... Dopóki nie uporasz się z tymi błędami to daj sobie spokój z podmianą N75, tak jak pisałem, problem wygląda, że jest w instalacji...
  6. https://allegro.pl/oferta/najlepszy-interfejs-usb-vag-kkl-we-wtyku-obd2-pl-7200310087
  7. Tam będzie ciężko potem gdziekolwiek rękę wcisnąć ? Konkretnie Daniel ? Już bliżej niż dalej, czekamy wszyscy na finał ?
  8. Kod skrzyni jest w innym miejscu. Jak wkładasz skrzynie z B7 to i łapa i cięgna przełączające są inne...
  9. B6 czy B7
  10. Nie, błąd z poduszek sam nie znika, trzeba skasować.
  11. Wydaje mi się, że wtedy nie będzie potrzeby.
  12. Tu masz pełne info co po kolei: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)
  13. Niestety czeka Cię użycie vcds przeprowadzenie kodowania i adaptacji
  14. No dokładnie zacząć trzeba od vcdsa, test, próba adaptacji itd...
  15. Kupiłem 10 sztuk i wybrałem 6 najbardziej zbliżonych wartościami do siebie, wymienione i do dziś dnia spokój i zero błędów w klinatroniku...
  16. Pytanie czy nie są np na maksa opuszczone w dół... bo góra/dól da się je trochę regulować...
  17. Sam bd to robił czy oddasz do zakładu ?
  18. Demontaż lampy to jakieś 15min roboty, na stół, otworzyć dekiel i sprawdzic co się dzieje w lampie, czy nie zerwany górny zaczep, czy regulacja działa poprawnie itd... jak nie stwierdzisz uszkodzenia to sprawdz jeszcze czy siedzą ori soczewki, może ktoś dokładał inne i jest źle ustawiona na adapterze czy coś podobnego... No i podstawa VAG i ustawienie lamp w tryb regulacji...
  19. Czyli Twoja i potem ta podmieniona były wadliwe ? ? ?
  20. Błędu nie wywala żadnego? Silniczek sprawny? Zaglądałeś do środka czy zaczep nie zerwany, wprowadzałeś vagiem lampy w tryb regulacji?
  21. ? To tylko na zdj tak wyszło, ogólnie są ok... A jeszcze mi powiedzcie koło mnie ma gość takie coś do opchniecia, 200 za kpl chce... To tak tylko z czystej ciekawości...
  22. Dev takie, jak coś nie wiadomo to jutro podam nr:
  23. Być może słabo przygotowane przy montażu i problem powrócił
  24. Oki, dziękuję za info ?
  25. Takie pytanko, czy ta felga wejdzie na zacisk 320mm, et42 i 16"
×
×
  • Dodaj nową pozycję...