kamil-vag
-
Postów
5811 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
Sam robiłeś ? Ogólnie 1 pompka teraz albo coś źle zrobiłeś, albo nadaje się już tylko na wymianę... Jak przygotowane gniazdo itd ? ? ? Korekcja 2.99 bipy powyżej 40... Nie czyściłeś czasem końcówek ? ? ?
-
Przecież zestawy z boscha (to samo co ori) wcale nie wychodzą tak drogo... https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-pompowtryskiwaczy-1-9tdi-org-x4-9676405270
-
Na pompwtrysku są 2 oringi paliwowe, jednym może lecieć ropa na dół w komorę spalania, drugim może walić do góry w komorę wałka rozrządu... W zależności który oring bardziej się zużywa mamy albo spływanie paliwa do komory spalania i trudne odpalanie i kopcenie przy pierwszym odpaleniu albo podczas pracy motorówki idzie przy wysokim ciśnieniu paliwo w komorę wałka rozrządu...
-
Pytanie, jakie kupiłeś ledy? 360 stopni obelepiony trzon czy tylko 2 po przeciwnej...
-
Lepiej 5W40 do PD-ka
-
A w takim głupim passacie B5 FL czy Golfie 4 na VDO można to zrobić po małej edycji wsadu zegarów ?
-
Jest na forum: https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/
-
https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/
-
Montaż i działanie układu samo poziomowania xenon-ów w Audi A4 B6
kamil-vag odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4 B6/B7
Tak, na zasadzie 2 kabelki w 1 pin, ja właśnie tak robiłem. Przy odpowiednio cieńkim przewodzie idzie upchać je tak w kostkę i wygląda jak ori. -
W bixenonie wymiana na seryjną nie ma najmniejszego sensu, za 150 zł można kupić kpl soczewek z B8 FL lub jak kolega pisze za 200 repliki Hella Evox. Świeci to zdecydowanie lepiej... W zwykłych xenonach i lampach, jeszcze ma to sens, ale w bixach żadnego...
-
Może też się okazać, że uszkodzony jest sam komputer sterujący - ECU
-
Ewidentnie masz problem z elektryką, zwarcie do plusa albo przerwa w obwodzie, sprawdź jeszcze pod osłoną nad nogami kierowcy, tam też są przekaźnik, będę miał chwilę wrzuce Ci schemat, może znajdzie się jakiś wspólny przewód dla tych elementów... Wiązki w komorze silnika obejrzałeś? Gdzieś moze być albo coś przetarte, przegryzione, przyciśnięte... Dopóki nie uporasz się z tymi błędami to daj sobie spokój z podmianą N75, tak jak pisałem, problem wygląda, że jest w instalacji...
-
https://allegro.pl/oferta/najlepszy-interfejs-usb-vag-kkl-we-wtyku-obd2-pl-7200310087
-
Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
kamil-vag odpowiedział(a) na DanielMod temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Tam będzie ciężko potem gdziekolwiek rękę wcisnąć ? Konkretnie Daniel ? Już bliżej niż dalej, czekamy wszyscy na finał ? -
Kod skrzyni jest w innym miejscu. Jak wkładasz skrzynie z B7 to i łapa i cięgna przełączające są inne...
-
B6 czy B7
-
Nie, błąd z poduszek sam nie znika, trzeba skasować.
-
Podmiana pompy ABS o tych samych numerach.
kamil-vag odpowiedział(a) na Wotek2 temat w Audi A4 B6/B7
Wydaje mi się, że wtedy nie będzie potrzeby. -
Podmiana pompy ABS o tych samych numerach.
kamil-vag odpowiedział(a) na Wotek2 temat w Audi A4 B6/B7
Tu masz pełne info co po kolei: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7) -
Podmiana pompy ABS o tych samych numerach.
kamil-vag odpowiedział(a) na Wotek2 temat w Audi A4 B6/B7
Niestety czeka Cię użycie vcds przeprowadzenie kodowania i adaptacji -
No dokładnie zacząć trzeba od vcdsa, test, próba adaptacji itd...
-
Klima z jednej strony grzeje, z drugiej chłodzi - Adaptacja Siłowników Klap
kamil-vag odpowiedział(a) na wielki1980 temat w Audi A4 B6/B7
Kupiłem 10 sztuk i wybrałem 6 najbardziej zbliżonych wartościami do siebie, wymienione i do dziś dnia spokój i zero błędów w klinatroniku... -
Pytanie czy nie są np na maksa opuszczone w dół... bo góra/dól da się je trochę regulować...
-
Sam bd to robił czy oddasz do zakładu ?
