Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5817
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. Nie, w B7 jest tylko jeden typ wycieraczek, w B6 były 2 rodzaje przejściowo...
  2. kamil-vag

    B7 Crew

    Klosze są takie same
  3. W B7 i końcówka B6 miały Areo, także różnią się mocowaniem pióra... Reszta pasuje P&P. Jak kupisz nowe ramiona to i nowe same wycieraczki potrzebujesz pod mocowanie Areo
  4. Klapa pięknie się teraz szkli... Graty są, no to teraz do roboty ? Samopoziom i spryski to kupa roboty, ale warto mieć to w pełni ori i legalne ? zejdzie żeby ogarnąć wiązki i wszystko rozkręcić i pomocować, ale chyba warto dla bixow... Na lampy poczekasz... Ale myślę, że będziesz zadowolony, to będzie taka wisienka na torcie dla Twojego auta ?
  5. Zacznij od wymiany uszczelnień na pompowtryskach, tylko oddaj to komuś kto się na tym zna i zrobi to dobrze... Żeby po wymianie nie było jeszcze gorzej...
  6. Miodzio ? Mega się prezentuje ?
  7. Ładowarka czy USB do muzyki?
  8. Też sobie tak wmawiałem i co? Budowa w trakcie i mody w trakcie ? Szyby zdecydowanie poprawiły wygląd auta, ja bym tu widział jeszcze jakieś inne koło i byłoby już naprawdę fajnie ?
  9. Nawet jak ktoś wtajemniczony to i tak nie nadąża ?
  10. To widzę dobrze Ci tym modułem zrobiłem ?
  11. Może były dokładane i ktoś zamiast zasilanie ze wstecznego to wziął ze stopu ?
  12. Ja mam i jest spoko, 74mm i 14 kątowy, do AVF ale to będzie to samo...
  13. kamil-vag

    B6 DIVISION

    No to trzeba czymś to zakleić ? Dzięki za info panowie.
  14. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Jak jesteśmy przy xenonach wiecie może dlaczego źle rozpryskuje dysza, wali woda z dziurki na górze zamiast samymi dyszami.
  15. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Wszystko zależy od wersji i pin 17 modułu poziomowania: w HIGH szedł spod MCE z pinu T23/22 przewód żółto-biały, bezpośrednio z włącznika świateł z pinu 11 - przewód żółty w LOW szedł spod MCE z pinu T23/22 przewód żółto-biały bezpośrednio z włącznika świateł z pinu 4 - przewód żółty Głównie wystarczy przepiąć przy zmianie z LOW na HIGH przewód żółty z pinu 4 na 11.
  16. Załóż na krótko wężyk podciśnienia z wyjścia z vacum na gruszkę turbiny i zrób log, z pominięciem n75
  17. A kod błędu jaki się zapisuje ? Raczej z tego co widzę po dynamicznym to masz niedoładowanie.... Czyli szukać nieszczelności w podciśniniu... sprawdzić króciec na vaccum pompie i wezyki podcisnienia... to tak na poczatek
  18. To teraz jeszcze uzbieraj tą świnkę do pełna, zderzak przód sline + bixy i jesteśmy w domu ? Ja się lamp już nie tykam, szczególnie B7, ale w ramach znajomości zrobi się fajny kpl dla Cb na evoxie czy B8 FL...
  19. Ale ten Darek to zdolniacha, no wychwalić nie idzie ? Furka naprawdę coraz ładniejsza i co ważne coraz ciekawsze mody ?
  20. Odpuściłem też chyba nie mam nawet tej kontrolki... Ogolnie już z 3 tydzień "coś tam" rzeźbie i skończyć nie mogę hehe
  21. Pasowałoby tą chłodnice czymś prysnąć, żeby nie przebijało... Fajne mody ? napewno przydatne.
  22. Widzę nowe hobby się rozwija hehe, dronik lata fotografuje a przy audi czasu nie ma pogrzebać ?
  23. Michał wierzę, bo ogólnie te wcześniejsze klony słabe były... Dopiero te teraz na atmega z bootloaderem działają naprawdę fajnie ? wcześniej a to się wysypywały przy kodowaniu, a to przy adaptacji... Długo myślały... Ale zmiana can timeout pomaga w wielu przypadkach...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...