cysiek18

Chyba zaciski przód pod tarcze 345 do wyrwania w dobrych pieniądzach:

Dzięki Póki co jeżdżę i nie szukam problemów. Będę w razie co obserwował.

To tak chyba zrobię, jeżdżę do wymiany rozrządu Tylko że od wymiany minęło dopiero 38 tys.

U mnie po czyszczeniu smoka nic się nie zmieniło. Dalej rano 1-2 sekundy słychać grzechotanie ale to dopuszczalne. Martwi mnie tylko wartość -5 w grupie 93. Chyba trzeba będzie myśleć o wymianie łańcucha [emoji848] Czy takie wyciągnięcie łańcucha może mieć wpływ na moc ? Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

A co ja będę tymi spryskiwaczami spryskiwał z tyłu O tylni zderzak chodzi. Pytałem bo szkoda mi mojego bo jest w dobrym stanie. Ciekawą mnie te elektromagnetyczne czujniki. Chyba zrobię test, 60 zł nie dużo [emoji3] a kilka osób sobie chwali. Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

W tym wątku był kilkukrotnie poruszany ten temat. Przeczytasz tak od jakiś wersji możesz szukać licznika kolorowego. W skrócie szykuj 1k PLN na zakup i dopasowanie Kolega @rafi10612 sprzedawał taki na początku roku.

Kolory masz takie jak w DIY tylko poobsadzane w innych miejscach, to nie problem. Dziwne jest położenie przewodu brązowego, powinien być w miejscu 11 (duży pin u góry). Ale nic, do zrobienia i tak tylko trzy z tych przewodów wykorzystasz. W twoim przypadku: 1. Wyciągasz wszystkie piny poza 2 i 12 (są od głośników). Je zostaw, nic z nimi nie rób. 2. Wyciągnięty brązowy musisz od nowa zarobić, konektor: 000 979 228. Po zarobieniu wkładasz go w pin 11. Robiąc tak zrobisz jak ori. 3. Resztę przewodów izolujesz, nie będą ci potrzebne. 4. Teraz dokładasz nowe przewody, według tutorialu @Bart-S, ale sposób ułożenia pinów zależy jakie wiązki tylnych drzwi kupisz Z b6 z b7, nie ma znaczenia, po prostu w inne miejsca obsadzisz piny.

Panowie jest sens klecić uchwyty czujników pdc i wiercić swój zderzak ? Warto się bawić czy lepiej kupić zderzak z ori otworami i malować. Plus wiercenia i klejenia to cena

Tak tylko K04-64 to całkiem inne turbo. Koledze @wampir chodzi o to że taka hybryda na 280 KM jest już tak rozwiercona że długo nie pociągnie.

Jarzmo musisz mieć od S4, tylko zacisk od T5 się nadaje.

Cześć, Zauważyłem ostatnio, że auto jakby straciło trochę mocy, nie zbiera się już tak jak powinno. Nie miałem kiedy zrobić pełnych logów, ale zrobiłem dziś małą diagnostykę: 1. Rano przed odpalaniem, po włączeniu zapłonu sprawdziłem temp. płynu (myślałem, że świruje) ale było ok, 8 stopni, na zegarach to samo (na zewnątrz 7 stopni). Ale zdziwiła mnie temperatura katalizatora, grupa 034 temp 70 stopni a auto stało co najmniej 12-14h. 2. Jadąc do pracy zapodałem logowanie grup 032 i 033, trasa, miasto, korki itp. Zdziwiły mnie wskazania sondy, w grupie 033 Sensor Voltage Bank 1 Sensor 1 V napięcie sondy skacze od 0,18 do 4,34V. Chyba 4V to zbyt wiele ? Może uda mi się dziś zapodać pełne logi. 001 032 033

Na pewno nie na seryjnej turbinie

U mnie tak samo, bez opaski. Żadnych nieprawidłowości nie zauważyłem. Nigdy też nie spadł. Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

O i takie tarcze jak twoje mi się podobają. Ta czcionka bez żadnych dodatkowych napisów. Pomalował bym jeszcze te ramki w czarny połysk i była by malina [emoji41] Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

To zobacz fizycznie w aucie. Etka nie pokazuje żeby miały tam być poduszki z zaworkiem Ja mam taki sam silnik, tylko bez quattro i prawa jak i lewa są zwykłe.

Jeżeli dasz duże ciśnienie to możesz go uszkodzić. Jak dasz 0,5 - 0,8 bar to nic nie powinno się stać.

Możesz i tak i tak. Ja zawsze zaślepiam tylko w TIP wyjście na odmę i puszczam ciśnienie 0,5 - 0,8 bar. Nie przeraź się bulgotania oleju w misce, norma. Zrób sobie w butelce z atomizerem wodę z mydłem i psikaj na połączenia

1.8t BFB nie ma poduszek z zaworkiem, wtyczka Są zwykłe gumowo olejowe Pisz do chłopaków co częściami handlują , a jak jesteś z RZ to gadaj z @tomekhxc ma sklep BEST-PARTS w Koluszowej.

U mnie podobnie, wyje od 60-70 i na biegu i na luzie. I nie wiem co to jest. Obstawiałem łożyska ale kręcenie kołem na podniesionym aucie nic nie daje. Trzeba by podjechać gdzieś gdzie mogą rozkręcić koło do większych prędkości.

No to powiem ci że nie ciekawie. Za te pieniądze spodziewał bym się choć trochę lepszej jakości Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

No nie powiem podoba mi się ten zestawy. Dosc dobrze wyposażony. Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Panowie co lepiej kupić tak do 500 PLN (amatorka, od czasu do czasu porobić coś przy aucie i w domu): Opcja 1, Proxxon + jakiś zestaw kluczy oczkowych + bity: http://allegro.pl/proxxon-23110-zestaw-nasadek-3-8-20-elementow-i5726757670.html http://allegro.pl/klucze-plasko-oczkowe-14el-idealny-prezent-stanley-i6928130471.html http://allegro.pl/corona-zestaw-bitow-imbus-spline-torx-40-szt-c6940-i6156572757.html# Opcja 2, cały komplet NEO + klucze oczkowe: http://allegro.pl/klucze-nasadowe-zestaw-110-szt-neo-tools-08-666-i7137440373.html http://allegro.pl/klucze-plasko-oczkowe-14el-idealny-prezent-stanley-i6928130471.html

Nawet sobie nie wyobrażasz jak ja nad tym ubolewam. Większość kasy idzie w przygotowania najdroższej imprezy w moim życiu, a tyle pomysłów w głowie.

Słyszałem ostatnio, że za dużo w tym Mielcu zarabiacie Gwint zrobi robotę, jeszcze quattro i miód malina będzie.

@FroS-t używasz APC do wnętrza (deska i boczki). Udało mi się po taniości dorwać pianowniczkę i zastanawiam się czy iść w tą stronę i umyć wszystko jakimś słabym stężeniem. Wiadomo ze pianą nic nie przemoczę.