House

Podpisuję się rękoma i nogami pod tym postem. Też mam zrobioną całą geometrię, w maju wymienione wszystkie wahacze na lemfordera, opony z tego roku, quattro i żadna koleina nie jest mi straszna i nie ma żadnego wpływu na jakość jazdy czy po najechaniu na ściąganie. Wiem dokładnie o czym piszecie, tez kiedyś miałem BMW E46 i auto pływało w koleinach, było trudniejsze do opanowania. Zrobiłem jakieś tam gumy zawieszenia, zbieżność i nic to nie wniosło do tematu, dalej było "nerwowe" przez tą przypadłość sprzedałem auto, bo czytałem w wielu wątkach, że ten typ tak ma..... nieprawda. Przejechałem się jakiś czas temu kolegi e46 i nie było takiego efektu jak u mnie, czyli "coś" musiało być nie tak u mnie. Mam drugie auto, megane 2005r na oponie zimowej w tej chwili 195/65/15 i nie ma żadnej różnicy w prowadzeniu a wręcz uważam, że lepiej prowadzi się audi.

Masakra, mam nadzieję, że w moim przypadku będzie inaczej

Używany, nowy kosztuje sporo a jesli diagnoza mechanika będzie błędna to mniej zaboli kieszeń.

Jaki bład wywala ? Swiece kiedy wymieniane?

Stawiasz wycieraczke na sztorc i delikatnie ruszasz calym ramieniem gora-dol zdejmowalem ich naprawdę sporo i nigdy zadna się nie oparła/nie uszkodziła.

16-18L miasto dosyć krótkie odcinki. 11-12L trasa przy predkosci do 160km/h

Ja raczej obstawiałem, że za lekko PS. chciałbym zobaczyć tych mechaników, którzy skręcają elementy gumowe na podniesionym aucie

nie na 100% ale może mieć to wpływ. Jeśli będziesz miał wyjęty amortyzator, obejrzyj dokładnie sprężynę jeszcze i w/w. Możesz też jeszcze zrobić jeden test, amortyzatory zapewne z prawej i z lewej są takie same, więc zamień prawą z lewą stroną i zobacz czy zmieni się strona pukania, jeśli tak, wina w amorku, jeśli nie wina gdzie indziej

W Wawie wyłaczenie w ASN 500pln

Bez sensu oddawać do warsztatu, jeśli w tym wypadku wymieni sobie błotnik w kolor, lampę i zostanie mu sporo kasy w kieszeni, to po co nabijać kase warsztatowi? bezsensu. Co do używania części, to owszem, ale nowe, oryginalne części, tylko do aut do 6 lat. W przeciwnym wypadku, wyceniają zamienniki, chyba, że w zamienniku część nie występuje- jak np listwy ozdobne zderzaka w renault megane

Jeśli już to 2 natomiast żadne z nich szału nie robią.

No ja mam dokładnie identyczny problem jak kolega z pierwszego postu, moje webasto działało bardzo dobrze, nie dymiło pompka działała, ogrzewanie bajka. Niestety od kilku dni, po załączeniu (czy pilotem czy z zegarów) włącza się na chwilę i zaraz wyłącza. Jak przejadę kawałek, to czasem załącza się na dłużej ale nie wiem czy wtedy "działa" bo mam już auto nagrzane. Jedyne co mi przychodzi do głowy to akumulator (używałem webasto dosyć często a w tygodniu nie robię dużych przebiegów) więc muszę dobrze naładować akku i wtedy sprawdzić? Co myślicie?

Przerabiałem valeo, boshe i inne wynalazki i kolega który siedzi lepiej w sprzedaży tych elementów, polecił mi wycieraczki...... z Auchan. Są w takim żółto czarnym opakowaniu kartonowym(bez okienka) komplet kosztuje 36pln i jak dla mnie, faktycznie nie ma najmniejszej różnicy

Poziom płynu do wspomagania? Może jest za mało, przelewa się przy hamowaniu i przypowietrza w pierwszej kolejności ilość płynu w drugim sprawdziłbym ładowanie akumulatora na wolnych pod obciążeniem którego przeważnie używasz.

Głupie może pytanie, ale jak mocno dokręcasz amortyzator? Czy dokręcasz go na podniesionym czy opuszczonym aucie?

Sprawdź połączenie wydechu z kolektorem Najlepiej rozebrać, zmienić uszczelkę, dobrze trysnąć smarem wysokotemperaturowym koszt nie jest duży a jeśli pozostałe elementy sprawdziłeś, to tylko to przychodzi mi do głowy. Ewentualnie sprawdziłbym też krzyżak maglownicy i dokręcenie maglownicy do sanek oraz wszystkie połączenia bo może za słabo dokręcony jest któryś wahacz, ewentualnie sanki do nadwozia, sworzeń...... szkoda, że nie jesteś z wawy bo mógłbym zerknąć w garażu na to

Jeśli nie pomoże to co wyżej, to proponuje przetrzeć uszczelki suchym smarem (wszystkie drzwi oraz KLAPA BAGAŻNIKA) jeśli nie ustanie to proponuje tym samym suchym smarem psiknąć pod autem: Elementy gumowe + WIESZAKI TŁUMIKA bo obstawiam, że może to być wydech także.

To fakt, jak nie masz dostępu do warsztatu/narzedzi, to raczej się rozejrzyj bo nie jest wykluczone, że nie będziesz mógł np odkręcić koła pasowego

Ja nie polecam tych żarówek + XXX Fakt faktem świecą lepiej, ale u mnie, w poprzednim aucie, musiałem je wymieniać minumum raz w roku, myślałem, że to kwestia marki, ale nie, wszystkie czy osramy philipsy..... przepalały się mniej wiecej raz w roku. Kolega polecił mi żarówki HELLA H7 i powiem szczerze, że wytrzymały prawie 2 lata a kosztowały..... 12pln/szt

Pewnie w zależności od wersji było to miejsce na np. klucz do dekielków felg aluminiowych?

Ech, magiczne komisy, dobrze, że przynajmniej przyjeli auto....

Borykałem się dosyć długo z takim problemem w poprzednim aucie, doprowadzenie instalacji gazowej do ładu naprawiło problem (wymiana komputera) ale na początek zacząłbym od sprawdzenia układu zapłonowego, świece, cewki/kable Ps. jak może być idealnie na benzynie jak świeci się czek? Skasuj błąd i wtedy zobacz czy jest ten sam problem

Najgorszy jest pierwszy raz, jak nie spróbujesz to się nie nauczysz. Jeśli masz książkę, to ogarniesz.

Tyle tylko, że żaden silnik się nie powinien rozlecieć dzień po zmianie oleju, nawet na inny. Świadczy to o tym, że był już w lichej kondycji, nowy właściciel przykatował i się skończyło tak jak się skończyło. Sprawa sporna. Z jednej strony Ty, który sprzedał sprawne auto z drugiej strony On któremu auto wyzionęło ducha zaraz po zakupie. Albo sąd albo polubowne załatwienie sprawy. Wszystko zależy ile sobie krzyknie za taką "naprawę" no i niech Ci przyśle zdjęcia silnika i auta żeby sprawdzić czy taki fakt w ogóle miał miejsce. Polecam forum prawne. Tam odpowiedzą paragrafami w tej kwestii.

w aso, z tego co pamietam, mozna naprawiac tylko auta do 6 lat?