House

Kolejny temat bez sensu, bo dołączona grafika dawno nie działa.

Wymieniaj kiere mam coś w swoich zbiorach co by Ci się spodobało kiera od B7 3 ramiona, mutlifunkcja, połączenie drewna i skóry

Wycieraczkę żeby zdjąć, postaw wycieraczkę i poruszaj nią w górę i dół (delikatnie ale ramieniem siły) ta renowacja plastiku nie podoba mi się, przypuszczam, że słabo to wygląda po zamontowaniu ? Nowy ten plastik kosztuje 80pln w oryginale. Co do akku to nie za słaby ? Mam podobną wersję i u mnie siedzi 100ah

Dla mnie błyszcząca skóra to najgorsze co może być. Ideałem jest kolor jak z fabryki i zero wybłyszczeń. Używam do czyszczenia FURNITURE CLINIC (ZESTAW CLEANER+PROTECTION), używałem wielu ale ten zapach ....... jest nie do opisania dla mnie jak narkotyk

Servotronic mam zamontowany oryginalnie i nic takiego się nie dzieje. Kiedy auto stoi to czuć wyraźnie lepsze wspomaganie niezależnie od wykonywanych ruchów kierownicą. Po ruszeniu im większa prędkość tym układ robi się "sztywniejszy" Mam tai sam objaw. Na postoju, opony 235 i mozna paluszkiem obracac, im szybciej jade tym wspomaganie sztywniejsze. Jutro sprawdzę objaw o którym mówisz, czyli spróbuję na wolnych szybko przekręcić kierą i zobaczę czy jest różnica przy wolnym obracaniu i gwałtownym.

No cóż, przekonam się na własnej skórze dam znać niewątpliwie i postaram się napisać obiektywną opinię

Do czyszczenia z zabrudzeń "smaropodonych" używam cleanera do hamulców, potem zwykły preparat z feuverta (pomarańczowa butla) i na koniec plak. Pod maską wystarczy tym bardziej, że wszystko obudowane

Ja do opon używam naprzemiennie dwóch preparatów. Soft99 black vs black i meguaiars tire gel Meguaiers ma super gąbeczkę ale ta konsystencja żelu mi nie podchodzi, no i butla jak się przewróci to się rozlewa. Jak się dobrze nie wytrze żelu to się klei. Soft99 jeśli chodzi o preparat, to jest kozak, gabeczka słaba i szybko się niszczy a dołączają tylko dwie ale wiem dlaczego preparatu jest tylko 100ml mimo, że opakowanie kartonowe - wielkie.

Fakt co za zaćmienie. Wstyd. Ciekawe jak bedzie z regulacjami barwy i podbiciem.

Ok. To jest niezaprzeczalny argument na + czyli mamy dwa 1. Wygląd 2. kompatybilność z FIS-em Co do kompatybilności, to faktycznie nawigacja na wyświetlaczu to całkiem fajna sprawa, sam się tym "jarałem" jak to odkryłem natomiast radio to już zupełnie nieprzydatna rzecz, bo mieści się tam dosłownie część wyrazów z RDS radia No to na przekór modzie wywalam RNS-D i nie wymienię na RNS-E tylko włożę 2 din leży już pionek z androidem, i pobawiłem się nim chwilę i powiem tak J*ć kompatybilność z fisem i wygląd wybranie numeru telefonu to 3 sekundy, podłączenie więcej niż jednego urządzenia, wejście HDMI kamera cofania z normalnym sygnałem czujnika, 7cali dotyk, podłączenie ipoda, na którym mam właśnie caluteńką muzykę łącznie ze zgranymi płytami oryginalnymi, wszystkie aplikacje z tel na radiu, facebook, janosik i wreszcie telefon i uchwyt z auta OUT itp, itd itepe A tak swoją drogą, to zastanawia mnie jeszcze jakość dzwięku jaka będzie po wymianie na BOSE Czy ktoś orientuje się jaka końcówka siedzi w RNS-E ? ile ma w RMS?

Sprzedaj auto i kup fabrycznie poskładane. Chyba, że masz worek kasy. Robiłem kilka swapów i ZAWSZE wychodziło to dużo drożej niż sprzedaż, przerejestrowanie ubezpieczenie....... to tylko ostrzeżenie, zrobisz jak uważasz

Pytanie, czy nie jest czarny dlatego, że ma dobre właściwości "myjące" i dobrze czyści silnik w przeciwieństwie do tych które po zlaniu są "czyste" a cały syf zostaje w silniku taka polemika może trwać bez końca a ile marek tyle opinii a i tak nigdy się nie dowiemy jaki finalnie to ma wpływ to jak polemika o tym czy Bóg istnieje czy nie

Te testy też śmieszne. Test na ruskiej stronie i ruski luk wypada tak dobrze na tle innych mi się wydaje, że te wszystkie przepychanki, to efekt marketingu i wrogiej propagandy Zmieniać olej co 10 tys i tyle, a czy wybierzemy taki czy inny nigdy nie będzie to miało dla nas znaczenia..... jedna zasada, zawsze oryginalny kupowany w porządnych hurtowniach, żadne allegro etc bo tutaj już z autopsji wiem, że kumpel który pracuje w serwisie opla, zbiera puste bańki po markowym oleju (mobil) i .......... ma kogoś kto od niego to odkupuje..... a po co? domyślcie się sami.

No ja miałem tą zaletę, że auto wstawiłem jako pierwszy o 7 rano a odebrałem dopiero po pracy o 15 więc "chwilę" postało

Czyli zakładałeś gaz jak było ciepło. Teraz spadła temperatura i zaczynają się cyrki. Obstawiam, że gazownik wpiął wodę do reduktora z dużego obiegu albo po prostu źle się wpiął w instalację wodną. Reduktor jest umiejscowiony blisko silnika łapie temp a woda zimna Tylko dobry ogarnięty gazownik Ci pomoże. Szukaj na lpg forum. Dobrze założona instalacja to podstawa prawidłowego funkcjonowania auta. Ciekawe jak zrobione nawierty i długosci wezykow. mogła też rozkaliborwać się listwa- zabrudzić

Taką samą diagnozę miałem napisać. Reduktor przepuszcza i zalewa auto. Jeśli na gwarancji, to bez problemu powinni wymienić.

I jak z tą wyceną? Wiadomo już coś? Na ile wycenili ?

Kupiłem dziś jakiś japoński wynalazek FUSSO GLACO SOFT99 zrobię w drugim aucie i zobaczymy na ile wystarczy tego preparatu i jaka będzie różnica koszt to 75pln Fajny test na samym końcu filmiku Powiem tak, zrobiłem tym preparatem we własnym zakresie tylne boczne i tylną szybę. Za preparaty zapłaciłem ponad 110pln (cleaner i wycieraczka) i nie ma porównania jeśli chodzi o przednią czy tylną szybę Jestem jednak za tym, żeby robili to ludzie którzy się na tym znają

Tak, już sprawdziłem w etce i wysłałem do audi zapytanie o te przewody oraz oringi które tam występują bo przypuszczam, że to ich wina

Ja swoją wymieniałem w zakładzie, i po wymianie były zalecenia żeby nie myć auta przez dwie doby, nie parkować na nierównej powierzchni przez dobę. Nic nie cieknie jest cacuś, samemu to można zrobić jak się na czymś człowiek zna.

Dziś na szybko, zerknąłem pod auto bo zauważyłem kroplę pod autem. Kropla wyciekła z przewodu który idzie w parze koło miski olejowej od strony pasażera ( przypięte uchwytem do miski) i wchodzą w zderzak. Silnik to 3.0 ASN czy ktoś może podpowiedzieć od czego jest ten przewód? Obstawiam, że albo chłodnica wspomagania (servotronic) albo chłodnica oleju skrzyni biegów. Czy damy radę ustalić ? Chciałbym jutro zamówić komplet ale nie koniecznie chcę do warsztatu rano gonić Pomocy

Wklej fote jak to wygląda. Sprawa mocno śmierdząca, po co robili zdjęcie? gdyby tak "było" to by nie robili żadnego zdjęcia bo po co i jaki to dowód? Taki sam jak twoje zdjęcie, że tak nie było.

Kontrolka esp to czujnik skrętu. U mnie zawsze znika po adaptacji. Adaptacje robie vagiem, bo nie chce mi się sprawdzać, czy na 100% zgaśnie a nie lubię jak coś mi się na desce świeci podczas jazdy.

Dokładnie, pamiętaj o montażu, jak wrzucą łopatą, to nie ma znaczenia który zestaw oba będą się nadawały na śmietnik. Zapytaj, czy demontuje kolektor do wiercenia, jeśli nie, omijaj szerokim łukiem

aha..... mam 235 i nic nie sciaga i nie ciagnie..... nie wiem skąd takie rozumowanie, wychodzi na to, że każde auto które ma opony powyżej 215mm szerokości nie nadaje się do jazdy? Bezsens. Do autora. Na początek to napisz, czy coś robiłeś w zawieszeniu, czy tak było, czy tak się zrobiło, jakieś związki przyczynowo skutkowe- będzie łatwiej Priorytet to geometria potem: 1. Adaptacja czujnika skrętu 2. Opony- zamień przód na tył 3. Sprawdź dokładnie zawieszenie z tyłu i wszystkie gumy, przód przodem a często tył jest przyczyną 4. Górne mocowania przednich amortyzatorów 5. Luzy na maglownicy 6. Luz na łączniku maglownicy z kolumną kierownicy 7. Stabilizator. To takie ABC od którego musisz zacząć i ktoś musi poświecić chwilę czasu, żeby to dokładnie przejrzeć a nie zrobić na "odp.dol"