Skocz do zawartości

wrestling1000

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    181

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez wrestling1000

  1. wrestling1000
    Zaczął jakoś Więcek kopcić z wydechu, turbo normalnie pompuje, zobacz ile oleju w dolocie za turbo. Swoją drogą na ile go podkręciłem ile niuta?
  2. wrestling1000
    Witam. Sprawdź jakie są błędy w ecu następnie szczelność podciśnienia oraz dolotu.
  3. wrestling1000
    Kiedyś widziałem temat w którym nowy króciec nie przylegał dobrze gładzią do głowicy i trzeba było lekko zeszlifować krociec
  4. wrestling1000

    Zmiana oleju

    wrestling1000 odpowiedział(a) na Zjarany temat w 1.8T

    Część. Tematów jest pełno jeżeli chodzi o oliwę tylko syntetyczny 5w/40 motul, Millers. Każdy dobry sklep ci doradzi wg odpowiedniej normy auta
  5. wrestling1000
    Oringi trzeba było od razu nowe matować. Zobacz czy nie leci ci z czujnika temperatury albo jego uszczelnienia oringu. Jaki króciec zamatowales zamiennik czy Ori?
  6. wrestling1000
    1.8 t to najmocniejsza wersja w danej klasie czyli w a4b6 190KM bex seria
  7. wrestling1000

    Co to za element

    wrestling1000 odpowiedział(a) na damian8913 temat w 1.8T

    Nie odma tylko kombinozawor z układu sai, recyrkulacja spalin. Jak wytniesz katalizator to cały ten układ możesz wyrzucić i wylączyć w ecu.
  8. wrestling1000

    Dźwięk silnika

    wrestling1000 odpowiedział(a) na luk085 temat w 1.8T

    Jeżeli to z lewej przy filtrze powietrza to odpowietrznik zbiornika paliwa
  9. wrestling1000

    Pęknięte kolanko?

    wrestling1000 odpowiedział(a) na iDybeK temat w 1.8T

    Żeby nie było tak łatwo tu jest wszystko. http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A4/year/2003/drive_standart/249/hg_ug/103/subcategory/103090/part_id/709956/lang/o
  10. wrestling1000
    Ściągasz zderzak przód lampy pas przedni, spuszczasz płyn chłodzący, odciagasz chłodnice klimy na przewodach( albo upuszasz czynnik klimy i rozlaczasz klime, potem trzeba nabic klimę). Rozpinasz osłonę paska rozrządu i masz wszystko na wierzchu.
  11. wrestling1000
    Na początek posprzwdzaj s,czelność dolotu odmy. Sprawdź na uruchomionym silniku czy zasysa korek wlewu oleju silnika. Jak odkrecisz ma podskakiwac
  12. wrestling1000
    na pb nie miałem tylko na lpg . ja mam kme nevo takze mam taka opcje u ciebie nie wiem jak jest.
  13. wrestling1000

    Wypadanie zaplonu

    wrestling1000 odpowiedział(a) na Michal25 temat w 1.8T

    Zrób loga 32 ,33 na rozgrzanym
  14. wrestling1000

    Wypadanie zaplonu

    wrestling1000 odpowiedział(a) na Michal25 temat w 1.8T

    Ewidentnie szwankuje dopływ paliwa. Czy dzieje się to jak się zagrzewa czy też na zagranym czy w czasie jazdy w wyższym zakresie obrotów. Jak masz vcds to sprawdź na zimnym przed rozruchem jakie są temperatury na czujnikach płynu chłodzącego w blokach silnik i instrumenty
  15. wrestling1000
    Sprawdź DV i dalej szczelność ja niestety Wawa
  16. wrestling1000
    Witam. Przejrzałem go jak malucha a go już jest inna generacja i bez vcdsa się nie obejdzie. Przyczyn może być dużo.
  17. wrestling1000
    Raczej nic się nie stanie tylko trzeba pilnować stanu. No i zapewne ogrzewania nie będzie dobrego
  18. wrestling1000
    skoro jak juz zapali jest dobrze to raczej nie pompka zakrec lpg sprawdz rano jaka temperatura na vcds moze czujnik temp walniety
  19. wrestling1000
    Zakręc LPG może wtryski puszczają
  20. wrestling1000
    tez walczyłem z tym błędem w kme nevo u siebie i rozwiązaniem było wyłączenie funkcji cut-off upuszczanie ciśnienia.
  21. wrestling1000
    kolego kiedy zalacza sie ten bląd 17511. jezeli tylko na lpg to wiesz gdzie jest problem. jaki sterownik lpg?
  22. wrestling1000
    17511 na pb czy lpg. Jak na LPG to jaki sterownik gazu. Logi wrzuć na vaglog i podaj link
  23. wrestling1000

    Króciec wodny 1.8T

    wrestling1000 odpowiedział(a) na szpakuziom temat w 1.8T

    Jeżeli masz z tyłu mokro to raczej króciec lub połączenia króćca np czujnik temperatury lub jego oring. Jak skrzynia mokrą lub widać że na bloku z tyłu mokro to raczej króciec. Inne miejsca to mokro w okolicy termostatu albo nasady rurki bagnetu to wtedy zaślepka bloku.
  24. wrestling1000
    Miałeś luzy podłużne? Oleju może nie być bo zanim wyjmiesz turbo to się spali bo idzie na stronę wydechu. Skoro się wirnik zatrzymał to na jego części ślizgowej jest smola. Jaki olej masz zalany i jaki był wcześniej?
  25. wrestling1000
    Przez turbo przepływa olej chłodzi i Oliwi zarazem, u ciebie już niestety jest tam zapewne wyciek i dlatego masz takie ubytki. Turbo na stół i regeneracja jam masz błędy katalizatora to tym też się od razu zajmij
×
×
  • Dodaj nową pozycję...