Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8569

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Po co zmieniałeś sprzęgło? Ono bez powodu się nie zrywa.
  2. Langista
    Tak też może być. Wszystko zależy od konstrukcji miski olejowej, zauważ że czujnik wystaje tylko 3-4 cm powyżej powierzchni miski, w której zmieści się ok 3l oleju może? Swoją drogą, dużo dolewasz tego oleju skoro na raz straciło się 2l. W teorii cały stan na bagnecie to 1l, przy minimum jeszcze bezpiecznie można jeździć, także nie zdziwił bym się, gdybyś przy 2l miał dopiero komunikat.
  3. Langista
    Bo powyżej już jest mała różnica momentu i nie masz tego szarpnięcia.
  4. Langista
    Przepinałeś piny we wtyczce? Czy kable przelutowałeś?
  5. Langista
    Sprzęgło padaka.
  6. Langista
    No właśnie jest to o tyle ciekawe, że ten wentylator schładza też chłodnice wody, auto się nie gotuje? Jak zamienisz bieguny w miejscu, gdzie są zlutowane, innymi słowy zamienisz zwyczajnie kabelki, powinno działać prawidłowo.
  7. Langista
    Jak masz taki błąd, to rozrząd nie jest dobrze ustawiony. Jakie wartości w grupach 90-92
  8. Langista
    Zrób zdjęcie tego. Od kiedy klima ma taki problem? Ciekawe czy to ktoś podmienił moduł na zamiennik wcześniej i tak zdrutował.
  9. Langista
    Ciekawe.. w takim razie trzeba sprawdzić całą wiązkę od wentylatora po moduł, jeżeli jest ok, to moduł do wymiany. O ile moduł nie jest w wentylatorze..
  10. Langista
    Nie była całkowicie wpięta, czy jest połamana, co bardzo często się zdarza bo wiele osób ciągnie ją na siłę zamiast odpiąć jak trzeba, zdarza się też, że się rozpadnie i w tedy te wtyczki na kleju do szyb są łapane..
  11. Langista
    Jak masz geometrię źle ustawioną z tyłu to każdy komplet będziesz niszczyć.
  12. Langista
    Musiał mieć też wahacze do wymiany, bo przegub musiałby być w agonalnym stanie, żeby stukać przy skręcaniu, wręcz w rozsypce.
  13. Langista
    Licznik był wyciągany? Wszystko w ogóle działa, czy jakiś powód był, dla którego wykonałeś skan?
  14. Langista
    Nie, na postoju przegub nie będzie strzelać.
  15. Langista
    Jak teraz myślę to nie, nie jest to możliwe, to są motory PWM, trzeba by uzwojenie inaczej poprowadzić, żeby silnik kręcił się w drugą stronę, samo odwrotne podłączenie tego nie zmieni.
  16. Langista
    Nie ma takiej możliwości, chyba że sami odwrócili bieguny na wentylatorze żeby stworzyć usterkę. Sprawdź jutro tak jak Muskel napisał, czy powietrze dmucha w stronę silnika. Przez gril raczej nie poczujesz, bo wentylator nie ma na tyle siły w takim ustawieniu łopat, żeby przepchać powietrze przez oba radiatory i gril.
  17. Langista
    Chyba goście chcą Cię naciągnąć na nowy wentylator nie wymieniając tego. Jeszcze nie słyszałem o przypadku, żeby wentylator kręcił w drugą stronę ?
  18. Langista
    Słychać to na każdym zakręcie, niezależnie czy lewy, czy prawy? Przeguby były sprawdzane?
  19. Langista
    A jakie masz ustawienia rozrządu?
  20. Langista
    Dla mnie wygląda ok. Zdejmij koła i sprawdź dokładnie zewnętrzne przeguby.
  21. Langista
    Jakie ciśnienie? Jakie wartości w zbieżności z tyłu?
  22. Langista
    O ile jest to luz w osi to jest ok, zwyczajnie luz między zębami w skrzyni, jak poprzeczny to znaczy, że łożysko mogło się już wyrobić.
  23. Langista

    B9 Fellows

    Langista odpowiedział(a) na sowiq temat w B9 Fellows

    Nie uszkodził podwozia widlakiem?
  24. Langista
    Tego już nie napisałeś, że wraz z urwaną manetką, przestały działać spryski. Rozbierz cały układ pod kierownicą i sprawdź co tam jeszcze się uszkodziło.
  25. Langista
    No masz błąd, sprawdź dokładnie wiązkę do lewej lampy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...