Langista

W jaki sposób je nowe zrobiłeś? Ta wtyczka jest dobra w ogóle? Jakiś kawałek taśmy izolacyjnej budzi pewne wątpliwości...

Jaki konkretnie miałeś kod? Skoro wszystkie drzwi się otwierają ale nie od kierowcy to źle te kable przejrzałeś bo na bank są zerwane.

Objawy wskazują na moduł komfortu, jakie są błędy?

Z tego co kojarzę to tak właśnie ma być. Przydatne przy zmianie biegów zwłaszcza jak się ma turbo ?

Nie zaszkodzi, najwyżej będzie gorzej bo możesz mieć to już dobrze założone. Pewnie kwestia tego kto czego oczekiwał, czasami różnicy w audio mimo wielu wydanych pieniędzy zwyczajnie nie ma.

Bas się nie pogorszy. Te sposób powstał dlatego, że w niektórych modelach wiązka była źle zmontowana i z fabryki wyjeżdżało już źle, dopiero po czasie to ktoś zauważył odwracając polaryzację. Nie wiadomo jednak czy to Ci coś poprawi w ogóle.

Ubezpieczenie powinno przewidywać wymianę szyby na taką, jaką należy według Vin założyć, jeżeli założyli złą to tym bardziej powinni teraz wymieniać.

Tak ma być, nie wiem gdzie to jest w kodowaniu ale to wspomaganie przy zmianach biegu. Zapewne obroty powoli spadają przy wciśniętym sprzęgle a na luzie opadają od razu?

Nie tylko, dla zwykłych też jest. https://rnse.pcbbc.co.uk/eu-beta.php

Klony radzą sobie do 2018 roku ale to nadal klony, które już dawno aktualizacji nie dostały i najprawdopodobniej ich nie dostaną. Jedyna opcja to właśnie jakieś poza vagowskie aplikacje, które działają na wszystkie marki ale wiadomo - są drogie.

Pierwsza wymiana przy 200-240kkm, druga 380-420 kkm, trzecia 540-580kkm, potem najprawdopodobniej złom bo te silniki więcej nie wytrzymają. Zasada jest taka że każdy kolejny interwał jest skracany o 20% poprzedniego. Firmy wedle kieszeni, ma być dobrze to pompa wody Hepu, paski Contitech, napinacze i rolki NSK, taka moja zasada, żadne gotowe zestawy innych firm bo oni biorą to, co te porządne wywalają na śmietnik.

To aktualizacja za chyba 20£, można ją kupić na eBay albo i chyba allegro ją ma.

Wszystko właśnie zależy co ma być tymi 12V zasilane, bo równie dobrze można wziąć z przekaźnika pompy paliwa. Zgaduje że chodzi kamerkę lub coś z audio, na to najlepiej i tak będzie się nadawać plus po stacyjce z głównego rozdzielacza pod osłoną na nogi kierowcy.

Niestety ale najtańsze wyjście to wysłać komuś sprawdzonemu lampę do naprawy, ta która świeci bardziej na różowo prawdopodobnie będzie miała przetwornice na wykończeniu. Mając już instalacje to strzał w kolano iść wstecz w halogen, zwłaszcza że biksenon skrętny to najlepsze co mogło w B7 być.

W każdym razie sama ta kopia wystarczy, bo jest na niej nr. Vin.

Szarpiesz energicznie za dół, albo się uda albo się nie uda. W większości przypadków wychodzą same od siadania na fotelu ?

To nie brak śruby, to otwory technologiczne w które wkłada się pręt pomagający ustawić położenie sanek względem karoserii.

Właśnie nie trzeba ostro jeździć, dzisiaj zwłaszcza sprzęgła to szmelc totalny który już w fabryce jest wypuszczany jako uszkodzony.

Drgania masz tylko przy przyspieszaniu? Jakiekolwiek błędy są? W dieslach najczęściej nierówna praca to wynik nieszczelności w układzie paliwowym lub dolotowym. Na pierwszy ogień uszczelnienia wtrysków.

21, 22, 23

Jeżeli chodzi o wycie pompy mimo poprawnego odpowietrzenia to przewód nr 8 ale zanim się go wymieni, trzeba spróbować wymienić podkładki miedziane na śrubach przy maglownicy i pompie wspomagania.

Takiej jakości dzisiaj są robione części, mechanik wcale nie musiał oszukiwać aby coś po takim czasie się znowu rozpadło.

Są ok ale mogły by być niższe, zmieniałeś ustawienia pompy i dodałeś te wentylatory?

Weź o mniejszej średnicy, i uważaj żeby koronki nie uszkodzić.

Rozwiercić cały czujnik, wywal bebechy, przeszlifuj otwór tak aby nowy czujnik bez problemu wchodził. Dobrze było by to na jakimś grafitowym smarze dać.