Langista

B6 nie ma menu klimatyzacji. Jedyna opcja to brak czynnika lub uszkodzony czujnik, najwygodniej do niego dojść wyciagając lampę po stronie kierowcy.

Przepływka może jeszcze pokazywać złe wartości i przez to zalewa, lub sonda lambda pada i złe korekcje wprowadza.

Logi dynamiczne i statyczne grup : 001, 002, 003 Najprawdopodobniej pada przepływka.

Żaden przewód nie cieknie? Często jest nieszczelność właśnie na tylnych przewodach.

Nie masz czasem chłodniczki egr? Tam często jest nieszczelność.

Jeżeli były by widoczne bez wiązki światła to by się zgadzało, chociaż w rocznych kloszach?

Zwykły kurz w środku, ASO na gwarancję nie weźmie, bo nie wpływa to na rozpraszanie światła. Jedyna opcja to rozklejenie lampy i wyczyszczenie tego.

Z tym turbo możesz jeszcze spróbować dać inny wirnik od strony gorącej, czasami fabryka daje beznadziejne te wirniki i nie wykorzystują całego pędu spalin, przez co bardzo długo wstają.

Z allegro zamawiałem, dwa zestawy ale tylko dlatego, że mam dwa klimatroniki do odnowienia

Ładnie na tych Avusach siedzi

Ile warstw dawałeś? Ja tam nie pierwszy raz będę miał styczność z lakierem, także jedyne czego się obawiam, to czy kolor siadzie taki, jak w oryginale ? Z wygłuszeniem na raty będę robić, zacznę od bagażnika, potem podsufitka, drzwi i na sam koniec kabina cała. Pracy będzie przy tym ogrom, bo samo uwolnienie wszystkich kabli w taki sposób, aby położyć maty będzie wyzwaniem. Mój początkowy plan zakładał rozebranie wszystkiego, włożenie foteli i na spokojnie przerabianie wiązki pod Bose w miarę użytkownika samochodu. Tak się jednak nie da, bo w samych boczkach mam przecież klamki i otwieranie drzwi byłoby uciążliwe.. Do tego jazda bez klimatronika była by chyba niemożliwa przy tych temperaturach. Ubolewam strasznie nad brakiem garażu, gdzie mógłbym wszystko powoli pod dachem rozmontować i na spokojnie działać ? Gdzieś po drodze muszę klimę naprawić, bo w lato bez tego nie ma sensu auta używać, no i uszczelniacz wału, bo spokoju mi nie daje ten zapocony dyfer.. żeby to wszystko ogarnąć, musiał bym tydzień wolnego wziąć z nadzieją że jeszcze pogoda by mi pozwoliła wszystko zrobić ?

Gdzie takie głupoty wyczytałeś, że nowy zaszkodzi? Wlej Ravenol i ciesz się dalej, możliwe że nawet dużo lepszą pracą skrzyni biegów.

Millers to ogólnie bardzo dobre oleje ale drogie i problem jest z nimi bo z UK trzeba je zamawiać, ja aktualnie czekam drugi tydzień aż puszczą transport na granicy..

Akurat nie mój a od @ElectricShock Ja tylko się 'orientuję' mniej więcej w temacie z mikroprocesorami, które są dzisiaj dosłownie wszędzie używane, a ok 60-70% ich produkcji czołga sie teraz w Tajwanie.

Bak ogólnie i tak brałbym używka ze sprawnego auta, bo tych opiłków bez rozcinania baku nigdy nie wyczyścisz. A tu za sam nowy bak jest 6 klocków. Niektórzy bawią się w czyszczenie listwy ale to na własne ryzyko. Węże po tylu latach i tak warto wymienić, bo czyszczenie chemią może je dobić. Wtryskiwacze regenerowane.. śliski temat, zakładów praktycznie nikt nie zna, które poprawnie i starannie regenerują wtryskiwacze, a do tego zwrócą hajs za robote jeżeli dadzą ciała.

Nie do końca tak jest, tutaj dają (chyba błąd w cenniku jest) nowe wtryskiwacze, nie używki ale za samą robociznę mają ceny z kosmosu. Na czynności, które zajmują pół godziny maks czy kilka minut, jak wymiana filtra paliwa, oni liczą godzinami. Najlepsze jest to, że oni zrobią to o wiele krócej ale czas z autodaty policzony

U kogo byłeś z tym? Pierwszy raz widzę, aby to klient ponosił koszt normalii, bo nie jest tu wyszczególnione co konkretnie, także na moje wycena powinna być dużo zniesiona w dół, za coś, co policzyli sobie dodatkowo. Jest wiele rzeczy, które policzone są bez żadnego powodu : -normalia (ale jakie? Można napisać że powietrze z kompresora hyhy) -czyszczenie układu paliwowego (przecież nowy zakładacie..) -wymiana przewodów paliwowych (chciałbym widzieć, jak rzeczywiście 4 godziny ktoś się z tym bawi) -regeneracja wtryskiwacza (to nowy czy regenerowany) Można by ogólnie calą listę skrócić o połowę, te czynności wcale tyle czasu nie zajmują, wycena jest zawyżona i to sporo, powinno wyjść 5-6k pln mniej.

Ja rozumiem kiedyś, te 10 lat temu jak nie było myjni bezdotykowych ale dzisiaj, jak w każdym mieście jest kilka a na wsiach czasami się zdarzy. Nie powiem też użyłem takiej myjni dwa razy, tylko użyłem jej z pełną świadomością co robi z moim lakierem, a że była to zima, to suszarka na koniec mycia była mi bardzo na rękę, do tego wiedziałem, że i tak już mam umówiony termin na korektę lakieru.

Ten montaż i demontaż zbiornika paliwa to jakie absurd, 1200 zł za 2 h roboty?

Serio są tu ludzie, którzy korzystają z takich myjni?

Wróci jak bumerang ?

Dzisiaj wziąłem się za tunel, niby wydawał się czysty ale w środku grzyb, dosłownie ? Lewy bok przed Prawy bok po Różnica w odcieniu Przed Po Finalnie wygląda tak ? Wieczorem ustawianie świateł, zobaczę co dało to czyszczenie ?

Wszystko zależy od pogody w Tajwanie, bo przez bardzo długą suszę i brak tajfunu w zeszłym roku, ich zbiorniki z wodą stoją prawie puste i produkcja wielu fabryk drastycznie zwolniła tempo.

Poszukaj używki i zobacz na zdjęciach jak to wygląda, po Twoim zdjęciu zgaduje, że jest taki próg z plastiku, który się urwał i już wcześniej ktoś go zakleił.

A mocowania na zatrzaski (blaszki) się urwały? Często są zestawy naprawcze albo po prostu używka w tym samym kolorze na allegro.