Langista

Podjechać do innego mechanika na sprawdzenie kompresji na zimnym i na ciepłym silniku, to da bardzo dobry obraz tego, czy remont był w ogóle przeprowadzony, czy specjalista tylko silnik umył

Zmień tłumikarza.

Tyłu z s4b6 nie dostaniesz, za to idealnie w felgę 17" pasuje przód z S4 (345mm)

@waskivw z tego co kojarzę jest z Tarnowskich Gór.

Moc nie spadnie, nie wiem czemu dwa razy ten sam czujnik wymieniłeś, skoro jest ich chyba 3, z czego ten przy chłodnicy najrzadziej pada. Pierwsze co trzeba zrobić to podłączyć kompa i porównać temperatury ze wszystkich czujników, a nie na oślep wymieniać. Jak Twój mechanior nie ma podstawowego kompa do diagnostyki, to niech lepiej zainwestuje, bo czas najwyższy.

Niech sprawdzi w jakim stanie jest turbo, czy dwumas nie zaczyna stukać, czy przeguby są całe, czy piasty luzów nie mają, czy przepływka nie jest zabrudzona. Dobrze było by filtr paliwa wymienić.

Musisz zapłacić w ASO za aktualizacje i będzie dalej działać

Jeszcze tragedii nie ma, zrób jeszcze 13+23+19

A czy zauważyłeś stukanie podczas przyspieszania z wolnych obrotów? Np zaraz po wyjeździe z zakrętu przyspieszasz, torsen zaczyna przekazywać napęd i czujesz to na karoserii?

Zrób dynamiczne jeszcze raz, tym razem zrób 3 na raz, 001+003+011, później 005+013+033. Pojedynczych nie ma sensu.

W sumie ledy powinny jeszcze lepiej pokazać, jaki strumień światła rzucają sprawne halogeny ?

To, że wypiaskowane to wiem bo to widzę akurat z zewnątrz już ale to by skutkowało słabym światłem, a ja tu mam ewidentnie wypalony odbłyśnik w prawym halogenie, nie kosztują dużo a regeneracja oryginalnego praktycznie pokrywa się kosztami z kupnem nowego zamiennika. Dasz radę cyknąć fote jak to u Ciebie świeci pod ścianą?

Ori, nie wiem, czy już tak wypalone ale chętnie zobaczę jak komuś innemu te halogeny świecą przy ścianie, będę miał porównanie, czy warto kupić nowe, bo to co jest teraz nie pełni żadnej funkcji poza pokazaniem, że faktycznie mam halogeny..

Trochę późno ale straszny młyn mam i dopiero dzisiaj znalazłem chwilę, żeby te światła przeciwmgielne ogarnąć. Sprawa wygląda następująco, świeci to fatalnie, ewidentnie coś jest nie tak ale jeszcze prosiłbym Was o sprawdzenie pod ścianą, czy macie tak samo : Ten z lewej daje szerszy pas światła ale ten z prawej to jakieś nieporozumienie.. oczywiście to jest już po wstępnym podniesieniu wiązki światła, bo oryginalnie świeciło to na dolną listwę bramy garażowej. Efekt jest taki : Niestety zdjęcia sprzed nie mam ale dosświetlało mi do tej kuleczki śniegu na lewym pasie.. wciąż po włączeniu świateł mijania sprawa ma się tak, że nie ma żadnej poprawy w widoczności. Dla porównania same światła mijania :

I wciąż, nie wiem dlaczego, kupiłeś 10W40, kiedy w fabryce zalewali go 5W40 i tego powinno sie trzymać.

Tutaj ważne jest, że kupiłeś 3-letnie auto z przebiegiem 120k, czyli ktoś nim ciągle jeździł i pewnie dbał o regularne wymiany oleju i filtrów. Potem sam wymieniałeś co 12-15k. To, co zabija silniki, to wymiana oleju co 30-40k, bo właściciele myślą, że jak lekko jeżdżą i robią niskie przebiegi, to olej się nie zużywa tak szybko i można sobie przyoszczędzić.

A co z klapkami na przednim pasie przed chłodnicą? Dopiero w B6 na nie wpadli?

Dasz radę ograć jak sie zachwują te tuleje po tym, jak je breszką potraktujesz?

Najgorsze jest to, że niektórzy tak chamskie żarówki wkładają, że nie zdają sobie nawet sprawy z tego, jakie zagrożenie stwarzają. Przez myśl im nawet nie przejdzie, że w ten sposób mogą doprowadzić do wypadku, w którym ktoś zginie, bo ten chciał mieć ledy w 20-letnim aucie.

Ja tu widzę ewidentnie plucie olejem, już na końcówce wydechu kropelki się zbierają. Przyłóz biała kartkę, niech ktoś przegazuje a zobaczysz jakie kleksy się porobią. Jak Odma 'sprawna' to śilnik smietnik, tak samo katalizator, który już został zabity tym olejem.

Jest jeszcze inna kwestia, Niemcy w większości nie kupują aut, biorą w leasing i nie interesuje ich, jaki olej leją w ASO, bo za 2 -3 lata będą zmieniać auto na inne. Dla ludzi, którzy chcą mieć co 2-3 lata nowe auto, najlepszym wyjściem jest wlłaśnie leasing. Nie przejmujesz się żadnymi wymianami, płacisz 2-3 lata stałą ratę i jedynie serwisy olejowe opłacasz oraz wymiany elementów eksploatacyjnych. Nie wiem, może tak tylko w moim otoczeniu jest ale już przez kilka miast się 'przewinąłem' i w różnych miejscach z ludźmi rozmawiałem. Może 2 na 10 wiedziało jaki olej mają zalewany do silnika, reszta nawet nie wiedziała, że się go wymienia A polaczki potem biorą auto 'od niemca' "dbane, garażowane, serwisowane tylko w 'ACO' u Sergieja z lewą pieczątką każdej marki, a na myni szczotą nawala po umyciu felg i zaraz po odpaleniu silnika but w podłoge i na autostradzie 160, bo do pracy zaspał Reasumując, bo trochę offtopic, Dzisiaj najważniejsze to (jak już oszczędzamy na oleju) robić wymiany co maks 10-12k km i będzie ok. Jak ktoś chce bardziej zadbać o swoje auto, to zaleje coś o lepszych właściwościach i tyle.

Powinien być 5W30, ewentualnie 5W40. Odma przez ten olej mogła się zapchać (wpisz sobie w google grafika jak to wygląda dla Twojego silnika - nie rozbieraj sam, bo te rurki po takim czasie bardzo łatwo połamać). Jak często go wymieniasz?

Dlaczego masz zalany 10W40? Czujniki temperatury sprawne?

Jak chcesz wymienić, to kup dwa baniaki po 5 l i na pewno starczy. Ten komu 12l weszło to chyba w silnik V30 albo połowę rozlał

I tak i nie. Pamiętaj, że waga pojemności nie równa. Banner będzie najcięższy, bo ma podwójną płytę górną, czego reszta nie ma. Nikt nie wie ile waży ta płyta, także pod względem ilości elektrolitu w środku może być taki sam. Niemniej jednak najdłużej się go rozładowuje, chociaż Bosch Silver S5 daje największy prąd jak jest rozładowany. Banner zaś ma otwory, przez które można dolać wody destylowanej, których Bosch nie ma. Dam mojemu Energizerowi jeszcze trochę czasu, w sobotę lub niedzielę zaplanuje sobie jakąś trasę żeby go podładować, bo jak po trasie w weekend, w poniedziałek pokaże minimum 12.6 V to nie wymieniam. Mógł też trochę po d*pie dostać, bo przez weekend u mnie miałem -6 ~ -8 przez noc i auto stało z odpaloną kamerką.