Langista

Jak odbłyśnik wypalony to i soczewka pod lasery nie pomoże

Kumpel rok temu oddawał do autoryzowanego serwisu ubezpieczyciela (nie ASO) i za lakierowanie (samą robociznę, nie licząc materiału) zaplacił 850€, doliczając oryginalny błotnik, montaż/demontaż, coś mi się wydaje że ponad 1500€ wyjdzie, a ubezpieczyciel ostatnio według programu wyliczył mi wartość rynkową na 1750€

Już wszystko ogarnięte muszę czekać tylko do 14, bo od 14 policjant, który prowadzi moją sprawę, zaczyna pracę. Ogólnie już i tak dałem znać od razukiedy, w którym miejscu i rejestrację sprawcy, także teraz tylko czekać na dalszy rozwój sprawy. Jedno mnie tylko martwi, bo według rynkowej wartości tego samochodu, taką szkodą naprawy w ASO mogą przekroczyć jego wartość ?

Na uszkodzonym pliku (dobrze że są programy do naprawy) nie widać nic ale dwa dni wcześniej kumpla odwiedziłem i idealnie na nagraniu widać, jak gościu przy cofaniu mi przywalił ? teraz tylko czekać na wycenę rzeczoznawcy

A wszystko wcześniejsze wykluczone? Czyli już na przegubach, luz na tylnym dyfrze, luz na samym torsenie (jak w moim przypadku), wywalone poduszki skrzyni, tuleje tylnego wózka.

Właśnie to planuję, plik ma 330 mb czyli na oko jakieś 3- 3,5 minuty z bazowych 5 się zapisało. A myślałem, że ja to mam pecha ?

Przód, ktoś cofał i jak widać za daleko, mam nagranie z tym, tylko muszę je naprawić ?

Dbasz jak możesz, a tu proszę, dołączyłem do grona poszkodowanych na parkingu.. najgorsze jest to, że muszę liczyć na to, że kamerka przed którą zaparkowałem wszystko złapała, bo ja z pośpiechu nie zapisałem awaryjnie ostatnich dwóch minut nagrania, wyjąłem kartę i teraz muszę zmienić, w jaki sposób odtworzyć nagranie, którego kodeki kamerki w aucie nie zamknęły..

Sprawdzić czy jest czynnik, jak czynnik jest a czujnik nadal nic nie widzi to wiadome od razu. Gorzej jak czynnika nie będzie, to czeka Cię szukanie nieszczelności.

Tak, sprawdź odczyty na biegu jałowym i pod obciążeniem z grupy 001 i 002.

Klasyk będzie dopiero w 2023 roku i to tylko pod warunkiem, jak auto będzie w oryginalnym stanie

B6 nie ma menu klimatyzacji. Jedyna opcja to brak czynnika lub uszkodzony czujnik, najwygodniej do niego dojść wyciagając lampę po stronie kierowcy.

Przepływka może jeszcze pokazywać złe wartości i przez to zalewa, lub sonda lambda pada i złe korekcje wprowadza.

Logi dynamiczne i statyczne grup : 001, 002, 003 Najprawdopodobniej pada przepływka.

Żaden przewód nie cieknie? Często jest nieszczelność właśnie na tylnych przewodach.

Nie masz czasem chłodniczki egr? Tam często jest nieszczelność.

Jeżeli były by widoczne bez wiązki światła to by się zgadzało, chociaż w rocznych kloszach?

Zwykły kurz w środku, ASO na gwarancję nie weźmie, bo nie wpływa to na rozpraszanie światła. Jedyna opcja to rozklejenie lampy i wyczyszczenie tego.

Z tym turbo możesz jeszcze spróbować dać inny wirnik od strony gorącej, czasami fabryka daje beznadziejne te wirniki i nie wykorzystują całego pędu spalin, przez co bardzo długo wstają.

Z allegro zamawiałem, dwa zestawy ale tylko dlatego, że mam dwa klimatroniki do odnowienia

Ładnie na tych Avusach siedzi

Ile warstw dawałeś? Ja tam nie pierwszy raz będę miał styczność z lakierem, także jedyne czego się obawiam, to czy kolor siadzie taki, jak w oryginale ? Z wygłuszeniem na raty będę robić, zacznę od bagażnika, potem podsufitka, drzwi i na sam koniec kabina cała. Pracy będzie przy tym ogrom, bo samo uwolnienie wszystkich kabli w taki sposób, aby położyć maty będzie wyzwaniem. Mój początkowy plan zakładał rozebranie wszystkiego, włożenie foteli i na spokojnie przerabianie wiązki pod Bose w miarę użytkownika samochodu. Tak się jednak nie da, bo w samych boczkach mam przecież klamki i otwieranie drzwi byłoby uciążliwe.. Do tego jazda bez klimatronika była by chyba niemożliwa przy tych temperaturach. Ubolewam strasznie nad brakiem garażu, gdzie mógłbym wszystko powoli pod dachem rozmontować i na spokojnie działać ? Gdzieś po drodze muszę klimę naprawić, bo w lato bez tego nie ma sensu auta używać, no i uszczelniacz wału, bo spokoju mi nie daje ten zapocony dyfer.. żeby to wszystko ogarnąć, musiał bym tydzień wolnego wziąć z nadzieją że jeszcze pogoda by mi pozwoliła wszystko zrobić ?

Gdzie takie głupoty wyczytałeś, że nowy zaszkodzi? Wlej Ravenol i ciesz się dalej, możliwe że nawet dużo lepszą pracą skrzyni biegów.

Millers to ogólnie bardzo dobre oleje ale drogie i problem jest z nimi bo z UK trzeba je zamawiać, ja aktualnie czekam drugi tydzień aż puszczą transport na granicy..

Akurat nie mój a od @ElectricShock Ja tylko się 'orientuję' mniej więcej w temacie z mikroprocesorami, które są dzisiaj dosłownie wszędzie używane, a ok 60-70% ich produkcji czołga sie teraz w Tajwanie.