Langista

Załóż najlepiej opony ze stara, były dobre zawsze na szosie i w terenie

Zależy gdzie pracujesz, bo tak właściwie pracodawca nie ma obowiązku organizować odzieży roboczej, może dopłacić (200 zł chyba) do ubrania/butów roboczych raz na pół roku. Jednak z tego co wiem jeżeli na własną rękę kupujesz sobie ubrania robocze, to przy rozliczeniu możesz sobie to odliczyć od podatku.

Może ma taki cel.

A za ile masz do wymiany rozrząd? Jak za 2-3k km to możesz tą pompę zostawić, o ile jest dobrej firmy.

Opony SUV są tylko dla SUV, nie ma co zakładać dla próby czy kombinowania. Fakt jest taki, że między RWD a FWD może być różnica z bieżnikiem skierowanym w różne strony. Dla tylno napędowych aut przednie koła mają inna geometrie jak dla przednio napędowe.

100 (Niemcy)

Mieszkam właśnie w górzystym terenie i jest dramat z takimi ludźmi, jest to mniejszość, ale też nie mało, bo jakieś 40% kierowców. Często widać kogoś na barierkach lub jadącego 60-tką gdzie spokojnie 100 można lecieć..

Tym, że przy RWD/FWD masz tylko 2 opony kierunkowe (chociaż nie zawsze) a przy AWD np. masz wszystkie kierunkowe.

Ja mam niby rok modelowy 2003, no ale.. Łożyska i tak powoli zaczynają hałasować z tyłu, to przy wymianie zwrócę uwagę żeby nowe piasty miały już ten otwór

Panowie, jak u mnie nie ma otworku na śruby do mocowania tarczy w piaście, to znaczy że ktoś je wymieniał na takie, czy oryginalnie nie było?

Nawet się nie łudź, że masz 129k nalotu, tyle mają 7-dmio-10-cio letnie auta. Jak poprawia się przy rozgrzanym oleju to zacznij od jego wymiany.

A najlepsi są ludzie, co jadą 90, przychodzi z górki zjechać i na hamulcu jadą żeby 90 nie przekroczyć

A fakt, zapomniałem o tym wymogu rejestrowania samochodów, teraz to nabiera sensu.

Cos tu śmierdzi. Auto jest nowe ale ma 5 km przebiegu i zarejestrowane od 8 miesięcy? Możliwe, że służyło jako prywatne auto jednego z wyżej postawionych pracowników salonu/firmy, zbili przebieg z kilkuset (lub kilku tysięcy) km i wystawiaja jako nowe. Ja bym odpuścił..

to pogadaj z Dyno Set, z tego co wiem oni nie boją się takich prac.

Mają dobre opinie, a widzowie M4K mają chyba 10-20% zniżki.

Jest jeszcze jedna kwestia. Oni takich aut na pęczki zrobili i wiedzą co da najlepszy efekt. Nie zdziw się jak na koniec to oni będą mieli rację jak będziesz miał komplikacje, lub nie będzie tak łatwo tego wystroić. Nie pytałeś u Dyno Set?

Na stacji jedynie możesz wejść do kanału z diagnostą i o ile ten się zna, zobaczyć luzy na tulejach, na sworzniach jak będą luzy to na podniesionym kole wczujesz poruszając lewo-prawo.

Tanio nie wyjdzie. Możesz oddać do pospawania, potem do lakiernika aby wyszpachlował i polakierował. Jak dobry lakiernik to kolor bez problemu dobierze tak, że nie będzie widać. Druga opcja do drugi zderzak w kolor.

No nie, wierz mi, że będzie cieplej, ale nie oznacza to od razu gorzej. Co do skrzynie nie pomogę, ma manual

No to bardzo dobrze, jednak zwróć uwagę, że nie mamy jeszcze lata

Przecież to zwykły pistolet na powietrze ze zbiornikiem, chociaż cena w porządku za taki zestawik. Stricte z pompy abs tym nie wyciągniesz powietrza, ale wygodniej i szybciej będzie się odpowietrzać cały układ.

Nie panikuj, polecam jeszcze raz spróbować odpowietrzyć, ja miałem odpowietrzone dopiero za trzecim razem.

Postaw sobie tylko pytanie, po co? Jak masz już ogrzewanie to użyjesz tego MOŻE raz na święta, żeby 'klimat do kolacji zrobić'. W 90% przypadków, gdzie ludzie mają normalne ogrzewanie i kominek, kominek jest praktycznie w ogóle nie używany, a swoje kosztował. Dołóż hajsu na większy telewizor i puść se jakieś palenisko serio.

A dziękuję, również pozdrawiam A dzięki Pracy po drodze było dużo, bo wymieniałem pęknięty przewód płynu do szyb w zawiasie klapy (i wyszło jak w oryginale) ale za zimno było w styczniu aby zdjęcia robić, potem chłodnica padła to trzeba było wymienić.. No i jeszcze wiele do zrobienia. Następne w planach to regeneracja tylnego zawieszenia, czyli wózek w piasek i malowanie proszkowe, tuleje z poliuretanów średniej twardości (i tu na pewno jakieś fotostory będzie ) Przy okazji sprzęgło wraz z zestawem naprawczym wybieraka, wymiana licznika na kolor i dokładka VFiz'a.. Gdybym tylko miał drugie auto zastępcze, to w sumie już 90% spokojnie było by zrobione ale niestety, trudno dograć wolne terminy z uziemieniem auta na dłuższy czas :\ No i na samym szarym końcu gdzieś marzy się pojechać tym na hamownię i poprawić ekonomie tego silnika dodając mu trochę niutka, bo na kompresor to nie mam co liczyć, w totka nie wygrałem żeby zestaw na zamówienie z USA ściągać.