Langista

Już było kilka tematów o tym, że do PD mają być czarne szklanki, bo inaczej silnik będzie źle pracować. Dobrze chociaż, że jest to kolejny temat udowadniający skutki doboru złych szklanek. Bezawaryjnej eksploatacji życzę

Bridgestone według mnie z tych 3 najlepszy i najtańszy. Wejdź sobie na stronę co podlinkowałem i oceń sam.

Żadnym silnikiem ze stajni Audi tego nie osiągniesz. Potrzebujesz skrzynie, która ma tylko wyjście na tył.

Do sprawdzenia drążki kierownicze, górne wahacze, przeguby.

https://bergmen.pl/dioda-smd-charakterystyka-i-rodzaje/

Ale podają jakiej diody używają, a to potem można łatwo zweryfikować, bo niedawno natknąłem się na sprzedawcę różnego rodzaju diod i miał dokładną rozpiskę, jaki model diody ile lumenów daje, i w jakim przedziale barwę światła daje.

Patrz na te, które dają najwięcej światła w lumenach (lm)

Pirelli deklasuje Nokiana na suchym, zaś Nokian na mokrym nieco lepszy, sam wybierz. Tyre reviews, tests and ratings - Tyre Reviews and Tests WWW.TYREREVIEWS.COM Read unbias tyre reviews, tyre tests and ratings at Tyre Reviews. The leading independant source of tyre information

8W0498103B Constant velocity joint with boot, attachment parts and grease | oemVWshop.com WWW.OEMVWSHOP.COM Important notesinner tripodicFitmentThis part fits into 10 vehicle models. Check the section 'Fit these cars'Additional informationsPR-CODE&nbsp&nbsp Informations&nbsp&nbspGH4Rear differential with... i zewnętrzny 4M0498099 Wheel shaft, outer with joint, rotor and assembly parts | oemVWshop.com WWW.OEMVWSHOP.COM FitmentThis part fits into 12 vehicle models. Check the section 'Fit these cars'… To są Oryginalne części, tyle kosztują (pojedyncze sztuki) Tu masz numery : Wewnętrzny : 8W0498103B Zewnętrzny : 4M0498099 Są takie same na obie strony, chyba, że się mylę, to niech mnie ktoś poprawi ale tak mi właśnie etka pokazuje.

To dobrze byłoby wał razem z kołem zamachowym wyważyć, chyba, że już to zrobiłeś

Zrozumiałem co napisałeś ale napisałeś też "serwis audi" czym dla mnie jest właśnie ASO.

Bo nie brał ich z ASO.

Wymiana jest nieopłacalna, taniej kupić drugi licznik i dopisać mu nr vin.

Za nowe przeguby w audi zostawisz nerki, obie ?

Najprawdopodobniej czujnik padł, bo po nabiciu czynnika nawet jakby duża nieszczelność była to by pracowało kilka minut aż do wykrycia zbyt niskiego ciśnienia.

Po zdjęciach widzę, że po wyjęciu ramki, drzwi to kwestia kilku minut i zrobione. Przy okazji można właśnie mechanizm dokładnie wyczyścić z syfu, który od dnia wyjazdu z fabryki się zbierał

Drzwi wygłuszam matami i średnio mi to wyjdzie z mechanizmem w środku, wygodniej będzie go wyciągnąć.

Właśnie zastanawiałem się nad tym mechanizmem bo podobno dobrze jest go wymienić z racji na wiek, z drugiej strony dosłownie żadnego problemu nie mam z nim i nie wiem.. co do pianki to i tak planuje drzwi wytłumić, więc ta leci w śmietnik ?

O to tyle lepiej, bo w każdym aucie do tej pory widziałem ten mechanizm na nitach, nie wiadomo po co. Znacznie wydłuża to wtedy jakiekolwiek prace nad drzwiami.

Panowie, teraz tak myślę, że rozbierając drzwi, mechanizm podnoszenia szyby jest na nitach, z powrotem też na nity trzeba go dać, czy można pójść na łatwiznę i ogarnąć to na śruby, żeby było w razie czego łatwo dostępne?

Mnie przy wlaniu litra już się sączyło ale zacząłem wlewać mega powoli i tak dobiłem aż do 3l. Skrzynia dużo lepiej teraz chodzi, zwłaszcza redukcja z 2->1

https://auto-plus.pl/make.asp?t=50&h=5&oem=audi

W jaką moc celujesz?

Masz duży moment obrotowy z dołu dzięki dieslowi, do tego V6 i turbo, przez to tak to odczuwasz. Dwumas zostaw w spokoju, tłumik drgań jest od drgań, nie od luzów, to też nie jest winne. Pisałem już wcześniej co masz zrobić.

Ten tłumik drgań mają chyba tylko diesle lub cabrio. Nie ma objawów, to kawałek stali.