Langista
-
Postów
8563 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
Jak najbardziej. Koszt powinien się zamknąć w 500 zł. Jakie masz oznaczenie silnika?
-
Jak seria nie pasuje do szybkiego pokonywania zakrętów, zawsze można albo kupić sportowe zawieszenie, albo auto do tego zrobione. Ja przy normalnej jeździe nie zauważyłem nigdzie mega podsterowności. B6 faktycznie jest pod sterowne, ale nie narzekajmy na to jeżdżąc ze źle dobraną prędkością do danego manewru
-
Ja tam się nie znam, ale na moje najpierw włącza się zapłon, dopiero po zgaśnięciu kontrolki świec żarowych przekręca się kluczyk dalej aby go odpalić lub wciska przycisk do startu silnika..
-
No skraca to żywotność elementów, które na tym oleju pracować muszą.
-
Podpiąć kompa i zobaczyć ustawienie rozrządu, dla mnie ten głos to uszczelniacze nie trzymające oleju. Po jakim czasie ten stukot ustaje?
-
Panowie, jednego nie przewidziałem przy planach zmiany hebli na te z S4, mianowicie rozmiar kół. Niby nic, ale na przeglądzie muszę mieć takie jakie wbite w dowód (Niemcy), dlatego heble z S4 odpadają, co można założyć gdzie 16 jeszcze na to najdą? Lub jeżeli jest ktoś w temacie, to czy można w dowód wbić 17"?
-
Albo rozwaga, tez słyszałem że pomaga dużo
-
Nie ta epoka kolego
-
Ja jej nie każę za każdym razem patrzeć na obroty, a ten jeden raz spojrzeć jakie obroty musi mieć żeby płynnie ruszyć..
-
Jakie tarcze i klocki hamulcowe do Audi A4 B5?
Langista odpowiedział(a) na szmekot temat w Audi A4 B5
Mam z tym problem od kilku dni, jak ręczny przymarzł mi nad ranem i widać już do końca nie chce puścić. Zaciski były regenerowane pół roku temu, linka też nawet roku nie ma, możliwe, że coś z napinaczem jest nie tak? -
Ty nie jesteś zwolennikiem ale osoby nie mające wprawy jakoś muszą jej nabrać. Jak nie dowiedzą się sami jak brzmią odpowiednie obroty na ruszanie to nigdy nie nauczą się na słuch.
-
Szkoda nie z mojej winy ile moge za nią dostać
Langista odpowiedział(a) na adam0112 temat w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki
No ręki sobie uciąć nie dam, ale kto wie jak to wygląda od spodu. Dlaczego starszy już by miał szkodę całkowitą? -
Jakie tarcze i klocki hamulcowe do Audi A4 B5?
Langista odpowiedział(a) na szmekot temat w Audi A4 B5
Panowie, nie chce mi się nowego tematu zakładać dla takiej pierdoły to zapytam tutaj. Czy u was w B5 też ręczny ma taki luz? Mam wrażenie że coś łapie dopiero przed pierwszym ząbkiem. VID_20190201_130803.mp4 -
A to normalnie to co tam jest? Czy przeszkadzało Ci że zwykły otwór był? W sumie w b5 jest to elegancko chowane ?
-
Właśnie o takiej jakości mówię. Sam jestem zdania, że lepsze nagranie w fullHD i 60 FPS jak 4k i marne 20-30 FPS. Może Ci się wydawać że dobrze nagrywa nocą ale nie będzie możliwości w tym przedziale cenowym odczytania tablic w nocy, za dnia też może być problem.
-
Nie ma opcji żeby za tą cenę była dobra jakość nagrania w nocy. Wejdź na wideorejestratory24.pl, tam masz do każdego z rejestratorów plik testowy i sam stwierdzisz, który bardziej Ci odpowiada.
-
Szkoda nie z mojej winy ile moge za nią dostać
Langista odpowiedział(a) na adam0112 temat w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki
A ja z tego co kojarzę, to gdy rzeczoznawca zobaczy naruszenie konstrukcji to stwierdza szkodę całkowitą, nie zdziwię się jak w tym przypadku też konstrukcja już będzie naruszona. -
Audi a4 b5 1.8 falujące obroty przy zamykaniu szyby
Langista odpowiedział(a) na patrol1313 temat w 1.8
Gdzieś masz w drzwiach masę źle podłączoną lub w wiązce z drzwi do skrzynki pod deską. -
3.0 V6 ASN benzyna prośba o analize logów
Langista odpowiedział(a) na garfield110 temat w Audi A4 B6/B7
Zrób test sondy i katalizatorów, na moje jeden Ci już pada. -
Dostajesz wszystko na tacy co ma być zrobione, tam języka nawet nie trzeba znać bo jest dokładnie na zdjęciach pokazane co masz i jak masz to zrobić. Jak nie chcesz modzić, to na początku tematu koleś podał numery części, które będą potrzebne.
-
Jest różnica, wierz mi. Blacha jest gorzej docięta, gorzej się ją dopasowuje, i ogólnie jest gorszej jakości jak oryginał.
-
Stań sobie gdzieś na parkingu (żaden wstyd) i poćwicz ruszanie jak Ci to przeszkadza. Staraj się obserwować obroty silnika i powoli puszczać sprzęgło. Utrzymuj go cały czas przy 1000 obr/min podczas ruszania, im bardziej będzie spadać tym powoli dodawaj gazu. Kwestia kilku minut i na pewno przyzwyczaisz się do wysoko łapiącego sprzęgła w B5 Jak ogarniesz z miejsca, to potem spróbuj z ręcznego - w tedy utrwalenie będzie najlepsze
-
https://www.audizine.com/forum/showthread.php/641544-DIY-RNS-E-retrofit-amp-double-DIN-conversion-(picture-heavy)
-
Audi A4 2.8 APR QUATTRO LY9B Clear S4 Body
Langista odpowiedział(a) na Sebalbn temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Bierz Lem, lub TRW albo RTS, nigdy Meyle -
Wycieki przy tej uszczelce to norma kiedy siedzi jeszcze ori. Niech mechanik wymieni uszczelkę i powinno być wszystko ok.