Langista
-
Postów
8562 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
Panowie, zapytam się tutaj zamiast do takiej drobnostki zakładać nowy temat. Skrzynia FRE, niby są dwa korki spustowe, odkręcić oba przy wymianie oleju czy jeden starczy? Są jakoś połączone?
-
Gdyby nie brak czasu i to, że drugie auto do stanu doprowadzam to bym się dopisał ?
-
Czy przy ruszaniu czuć wibracje? Czy przy wyższych obrotach drgania znikają? Czy przy wciśniętym sprzęgle drgania ustępują? Podstawowe pytania dla padniętego dwumasu.
-
Z fusów nikt nie wywróży. Możliwe, że sprzęgło pada, może być co innego. Kiedy i co ile olej zmieniany, na jaki olej?
-
Jakoś u mnie nie było żadnego problemu z ustawieniem geometrii, no ale porządny mechanik musi być, skoro na pierwszy rzut oka już widział że będzie problem :)
-
Dopisek SENSOR oznacza błąd samego czujnika. Sprawdź czy nie masz gdzieś przetartego kabelka z czujnika, może coś pod autem przeszło i przegryzły kable.
-
A mnie to bardziej za wahacze wygląda. Ja miałem to samo i prawy banan latał bo miał tuleje wywaloną na maksa.
-
Dopisujesz się w ten sposób. 1. MarcinB8 Audi A4 B8 2.0TDI CAGA FWD manual 2. 13lipca Audi A5 2.0tdi Quattro Manuał 3. l2k2 Audi A4 B8 2.0 TDI CJCA FWD multitronic 4. kuba8484 Seat Leon 5F 1.4 TSI CPTA manual. 5. rodosbwa Audi A7 FL 3.0 bitdi Quattro Tiptronic 6. rodosbwa Opel Insygnia 2.0 bitdi 4x4 Automat 7. Ricco01, Skoda Octavia III, 2.0 TDI 150KM, manual, FWD. 8. Psychodad81 octavia 2.0TDI 150km 4x4 manual
-
W podszybiu nie zbiera Ci się woda? Masz kanaliki drożne?
-
Remont to koszt minimum 4000 zł. To najmniejszy koszt licząc planowanie głowicy, wymiana tłoków, honowanie cylindrów. Jak robić porządnie to trzeba dodać regenerację gniazd zaworów w głowicy i ich wymianę, sprawdzenie wału, dobrej jakości panewki i zamykamy się w 6-7k, w tedy wypadałoby sprawdzić turbo. Porządny remont (o ile jest taki wymóg) dochodzi nawet do 8000.
-
W jakim stanie są uszczelki szyb? Rozbierz jeden z boczków i sprawdź czy jest woda w drzwiach. U mnie jest tak na przedniej szybie jak przychodzi odwilż i jest bardzo wilgotne powietrze, tak samo jak ktoś wniesie trochę śniegu, śnieg stopnieje w aucie i później przy zamarzaniu osadza się na szybach.
-
U mnie mikro pęknięcia powstały po przetarciu. Dlatego nie chce mi się wierzyć aby od samego światła klosz pękał. Musiał być już po jakimś uderzeniu i spolerowany na tyle mocno, że jego cienka warstwa sobie nie poradziła z nowymi soczewkami.
-
Nie ma takiej opcji aby Ori lampy, o ile nic modzone nie było, wypłowiały od środka. O ile nie masz pęknięć od kamieni to spokojnie da radę wypolerować te mleczko.
-
Jak remont był robiony i teraz coś wychodzi, to znaczy że ten co robił remont nie zrobił go jak należy
-
Turbinę trzeba regenerować ja ma luzy na wirniku lub jak wykazuje jakieś nieszczelności. O ile nie ma luzów na wirniku to nie ma się czym martwić. Gwizdanie turbiny to też nie oznaka zużycia. Mnie od regeneracji gwiżdże już 3 lata i turbo działa bardzo dobrze.
-
Prawdopodobnie krańcówka w zamku drzwi.
-
Immobiliser zablokował, przeczyścić wtyczkę z immo w kierownicy.
-
Podobno w nowszych autach jak B8 b&o straciło swoją jakość, tak samo bose i lepiej doinwestować w aftermarkety z wygłuszenie wnętrza.
-
Dwumasu się nie wyważa a wymienia. Szczerze mówiąc nigdy nie spotkałem się z tym, aby w dwumasie wyważanie się przestawiło, no ale mechanikiem nie jestem, więc może i takie historie się gdzieś zdarzały.
-
To oznacza, że czujnik poziomu oleju padł. Spróbuj odpiąć wtyczkę z tego czujnika i sprawdź, czy auto zachowuje się tak samo kiedy ma czujnik odpięty.
-
A producent ustala taki olej, aby po przejechaniu 200k był silnik do wymiany wejdź w temat jaki olej polecają do tego silnika i taki dobierz.
-
Zadzwoń i się zapytaj, i na pewno nie lej 0W20, chyba, że auto za 3-4 lata sprzedasz i nie będzie Cie interesować jego dalsze życie. Swoją drogą pierwsza wymiana oleju powinna być po 1k km, ile masz już nalatane z wiórkami metalu?
-
Niech te logi Ci prześlę i ludzie co znają się lepiej je obejrzą
-
Nie rozumiem, kupiłeś auto, nie zostały Ci przedstawione takie sprawy jak gwarancja? Jak nie to zadzwoń i poprostu się zapytaj, czy przy wymianie oleju w innym warsztacie traci się gwarancję.
-
Komputerów masz jeden i ASO często nie wie, że ktoś wymieniał olej. Jak robią na zachodzie? Kupują nowe auto, wymieniają 3-4 razy olej poza ASO, za każdym razem cofając licznik o 30k. Później po 2-3 latach wbijają do ASO z "ORI 40K PRZEBIEG UDOKUMENTOWANE W ASO" a na prawdę buda już 180 zrobiła
