Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8563

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Normalna sytuacja, silnik rozgrzany a nie ma obiegu bo pompa stoi. O ile nie jeździsz hardkorowo i od razu nie gasisz silnika po zaparkowaniu, to zwyczajnie wyjmij kluczyk i nie drenuj akumulatora na zapłonie 😅
  2. Langista
    Tylko zwróć uwagę, że jak będziesz miał inny typ wahacza na jednej stronie to też mogą się dziać cuda, o ustawieniu geometrii w tedy zapomnij.
  3. Langista
    Bez portingu? Trochę trudno uwierzyć w taki wynik na Ori głowicy.
  4. Langista
    Dzisiaj ludzie nauczyli się robić takie moce tańszym kosztem idąc w niektórych przypadkach na skróty, pytanie tylko jak z awaryjnością takich rozwiązań? Silniki benzynowe nie zmieniły się od 60 lat, zasada ciągle polega na tym samym i nikt tu jakichś kosmicznych rozwiązań nie wymyślił, dlatego wiedzą na temat budowania w nich mocy ciągle jest aktualna, jedynie niektóre etapy można wykonywać w inny sposób, bo maszyny na to pozwalają.
  5. Langista
    Coś gdzieś oglądałeś ale widać czytać się nie chciało.
  6. Langista
    Bo to jest rzeźba, kondensatory dzisiaj mają dużą rozbieżność w swoich parametrach a i szybko potrafią je stracić, nawet te markowe. Dlatego sam kondensator przefiltruje te dolne częstotliwości ale może też niechcąco osłabić sygnał, przez co wróci się do punktu wejścia. Wchodzi się tu za bardzo w skomplikowane tematy dla autora tego wątku, który z pewnością już nawet tych odpowiedzi nie czyta. Zacząć trzeba od wytłumienia drzwi tak czy inaczej, potem wymienia się głośniki.
  7. Langista
    Od czego w takim razie jest to T, skoro to nie turbo? Powinno być SFSI - supercharged..
  8. Langista
    Do których bezpieczników podłączyłeś? Gdzie miałeś tak właściwie wcześniej podłączoną że tak się działo?
  9. Langista
    To nie TFSI bo nie masz turbo a kompresor. Wykluczyłeś już zużycie kompresora? Który nie jest wcale idioto odpornym urządzeniem i trzeba dbać o wymiany oleju w nim.
  10. Langista
    Tam nie ma za bardzo co kodować. Po włączeniu zapłonu też nie masz napięcia?
  11. Langista
    Zabrała dowód za niedziałające postojowe? Jakiś mi się w to uwierzyć nie chce...
  12. Langista
    Brakło paliwa lub zdechł sterownik albo ukradli silnik. Wróżenie z fusów bez podpięcia pod komputer diagnostyczny.
  13. Langista
    Nie ma filozofii, a jak to zrobić masz w poradniku w dziale DIY szukaj dołożenia pakiet światło.
  14. Langista
    Potrzebujesz całe wiązki i moduł komfortu, sporo roboty.
  15. Langista
    Głowica do zdjęcia.
  16. Langista
    Jak dasz radę to zrób zdjęcie tych tulei
  17. Langista
    Można też kupić same kostki do wiązki a jak im powiesz żeby samą kostkę wymienili to Cie wyśmieją.
  18. Langista

    A4B6 1.8T Bex Quattro

    Langista odpowiedział(a) na Fatam temat w Audi A4 B6

    Nie od tego, żeby ciągle nowe tematy o tym samym zakładać, to nie fejsbuczkowy szajs, dbamy sobie tu o 'porządek' bo potem nic w tych śmieciowych postach znaleźć nie idzie.
  19. Langista
    Nie widzę w opisie w ogóle zastosowania do A4 B8.
  20. Langista
    A co z tymi tulejami z poliuretanu? Zostały dobrane prawidłowo? Jaką średnicę wewnętrzną mają?
  21. Langista
    Od kiedy ASO bawi się w wymianę samych tulei? Pokaż ten wpis w dzienniku serwisowym.
  22. Langista
    No dobra, pochwal się teraz jakie masz koła i co z zawieszeniem jest zrobione, skoro jest zglebione i warsztat tego nie chce.
  23. Langista

    A4B6 1.8T Bex Quattro

    Langista odpowiedział(a) na Fatam temat w Audi A4 B6

    W takim, w którym nie chce się szukać info i sięga po gotowe.
  24. Langista

    B6 DIVISION

    Langista odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Wiązkę przejrzyj, albo masz źle ustawiony pedał hamulca
  25. Langista

    B6 DIVISION

    Langista odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    No masz ewidentnie błąd czujnika, jakiej firmy kupiłeś? Sprawdź organoleptycznie wiązkę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...