Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8565

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Wężyk z odpowietrzenia zapchany syfem na dole. Trzeba zdjąć koło i nadkole a potem masz dojście do tego wężyka.
  2. Langista
    Tą od środka, osłona słupka a.
  3. Langista
    Wygląda mi to na zapchaną dyszę rozprężną, na parowniku ciągle 24 stopnie i stałe ciśnienie. To że temperatury stoją dęba też jest dziwne. Próbowałeś nastaw podstawowych siłowników klap powietrza?
  4. Langista
    To znaczy że ktoś w przeszłości zmienił przebieg z auta, z którego dostałeś licznik, zrobił to jednak nieudolnie. @Banan lub @pila24 może tu pomóc.
  5. Langista
    Możliwe, zdejmij osłonę i polewaj wodą a dojdziesz do źródła.
  6. Langista
    Źle wstawiona szyba, chyba że masz relingi to przez ich mocowanie może przeciekać.
  7. Langista
    Wywalone zawieszenie lub luzy na drążkach kierowniczych, lub na listwie w maglownicy. Rzadko która stacja diagnostyczna sobie radzi z prawidłową diagnozą, bo mało który diagnosta ma pojęcie o wielowahaczowym zawieszeniu.
  8. Langista
    Jest w B6 a w A3 by nie było? Rozbierz schowek od strony pasażera i szukaj wtyczki, która idzie w okolicy dmuchawy, powinna być na dwa piny. Ewentualnie będzie jeszcze pod filtrem kabinowym w podszybiu.
  9. Langista
    W benzynie nie ma to znaczenia, bo w dolocie jest tylko benzyna, ewentualnie benzyna z olejem jak odma nie jest sprawna. Diesel ma pełno syfu z EGRu przez co zalepia się sadzami. Możesz jedynie przepustnicę wyczyścić benzyną ekstrakcyjną. Nie mniej takie czyszczenie w trakcie pracy silnika za dobre nie jest, bo cały ten syf leci w katalizator. W Dieslu niech się jakiś spiek odłamie i podejdzie pod przylgnie zaworowe. Więcej szkody jak pożytku.
  10. Langista
    Masz dwa wentylatory czy jeden? Dobrze było by wykonać log tych bloków pomiarowych bo ze screenów średnio widać odpowiedzi zaworu. Zloguj kanał 001, 034 i 041. Jedno na postoju, drugie w trakcie jazdy najlepiej 90 km/h.
  11. Langista
    Przeskanuj auto i zobacz jakie błędy wypluje, może zawór się zacina z kompresora.
  12. Langista
    To masz odpowiedź, wentylator nie chodzi, ciśnienie rośnie jak szalone i z chłodnicy nie ma jak ciepła zbić.
  13. Langista
    Dobrej firmy farba odporna na temperaturę i będzie cacy.
  14. Langista
    Jeżeli czujnik temperatury dolotu to chyba zespolony jest wraz z tym w przepływce. Jakieś błędy w sterownikach masz? Bo przydało by się zrobić autoskan za pomocą VAG-COM lub VCDS.
  15. Langista
    Bo wiem jak go dzisiaj nakładają i ocynk od temperatury zacznie Ci odpadać.
  16. Langista
    Tą blachę w ocynk nie ma sensu, ale możesz nałożyć jeszcze jedną warstwę farby odpornej na temperaturę, bo ona z fabryki ma tylko 15-20 mikronów.
  17. Langista
    Jak masz minusową temperaturę to z automatu klimę odłączy. Wymień czujnik.
  18. Langista
    Nie zawsze, ostatnio wymieniałem w C6 i w kompresorze było 40 ml oleju, a na układ zalecane 180..
  19. Langista

    Pompa paliwa w A4 B6 1.8T

    Langista odpowiedział(a) na Radziu1920 temat w 1.8T

    Źle podłączony pływak, trzeba zamienić kable i będzie dobrze pokazywać.
  20. Langista

    Pompa paliwa w A4 B6 1.8T

    Langista odpowiedział(a) na Radziu1920 temat w 1.8T

    Z filtrami jest mega loteria teraz, dlatego ja mimo rekomendacji wielu tutaj, nie mam zamiaru płacić 200 zł za ori filtr paliwa, na który i tak nie przyjmą reklamacji w razie felernej sztuki. Masz starą pompę i możliwość podpięcia pod nią 12V to zobacz jak wodę potrafi przepompować i czy wyje przy tym.
  21. Langista
    A ile oleju wlałeś do nowego kompresora? Ciśnienie jest ok, czyli dysza winna i/lub parownik, skoro to jedyny nie wymieniony element.
  22. Langista

    Pompa paliwa w A4 B6 1.8T

    Langista odpowiedział(a) na Radziu1920 temat w 1.8T

    Daj na próbę bez filtra czy też będzie wyć.
  23. Langista
    Już o tylu słyszałem co się niby znają na robocie a takie wtopy zaliczają, że nikomu już nie ufam. Właśnie ktoś dla wygody mógł zmierzyć za filtrem i taki wynik wyszedł.
  24. Langista
    To dosyć istotna kwestia, czy było to za filtrem mierzone, czy przed..
  25. Langista
    Gdzie to ciśnienie było mierzone, przed filtrem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...