Langista

A.po wymianie jakiego filtra? Paliwa? Powietrza?

To tam są tylko mechanizmy manualne, pewnie przeskakuje bo ktoś za daleko kręcił, trzeba rozebrać lampy i ocenić co poszło.

Te cienkie idą do wysokotonowego, minusy są z brązowym paskiem.

Tylko Bosch, są zestawy gotowe na allegro pod nazwą "zestaw naprawczy sondy lambda" Zostaje tylko znaleźć odpowiedni numer. Do ASN są chyba takie same jak do S4 ale porównaj sobie najlepiej. Sonda lambda BOSCH 0 281 004 148 BOSCH SONDA LAMBDA AUDI SEAT SKODA VW 0258010032

Nie koniecznie do wymiany, sprawdzaj temperaturę przed odpaleniem z rana, w trakcie jazdy, nie jak stoisz w miejscu i na czujnik wypływa temperatura silnika. Czujnik masz dostępny po otwarciu maski, jest pod chłodnicą klimy.

Odma do wymiany skoro czuć spaliny, tłuczenie to może być początek końca silnika, ajm z czasem lubiły puszczać płyn chłodniczy na tłok, a to wypalało w nim dziurę, stąd te stuki.

Kable z rolki źle podłączone w kostce, skąd kierownica i wiązka?

Możliwe, że jest tylko po to, aby wskazać uszkodzoną już tuleję.

Są dwa biegi. Jeżeli schładza tylko chłodnice klimy to kręci się wolniej, jak dochodzi chłodnica wody to włącza szybsze obroty. W VCDS można wykonać testy tego wentylatora, czy ona biegi działają jak należy.

Jak staniesz lewym kołem na najeździe, tak że lewa strona będzie te 40 cm wyżej od prawej, to wyleci może 50 ml oleju.

Nad podstawą filtra oleju, zobaczysz wiązkę idącą do niego.

Wentylator uruchomi się jak temperatura osiągnie ponad 100 stopni, na zegarach dalej będzie 90 bo ta temperatura jest cyklicznie osiągana i zbijana do okolic 80 stopni nawet. Dlatego 90 jest 'wyśrodkowaną' wartością mówiącą, że wszystko gra.

Kupujesz silniczek i wymieniasz, upewnij się najpierw jaki masz, bo halogen i ksenon mają różne.

Ty czytasz w ogóle co się pisze? Przewiń do góry.

W zimę powiesz, że to lampy grzewcze które rozmnażają lód w trakcie jazdy ?

Panowie, dla mnie to dwumas, zwłaszcza że zupełnie nic z silnikiem robione nie było, jedynie sprzęgło szło na 'regenerację'. Dlaczego dwumas szedł na regenerację? Miałem wyciek z miski olejowej i trochę oleju dostało się do dwumasy. Po konsultacji z zakładem, który wcześniej regenerował mi dwumas, padła decyzja aby im go odesłać, oni go wyczyszczą I nałożą na sprężyny nowy smar, bo olej silnikowy go rozpuszcza. Dodam że przed tym dwumas był cichutko, żadnego stuknięcia. Przy silniku robiony był rozrząd, tak jak i dwa poprzednie razy, blokady weszły na miejsce, wszystko idealnie siadło, wskazania w grupach też w normie po złożeniu. Ale przy odpalaniu taki dźwięk, który w miarę rozgrzewania się silnika cichł. Do tego dodając gazu, na niskich obrotach przestawał klepać a obroty, od których zaczynał się stuk, były coraz to wyższe. VID_20240827_183634.mp4 Przy silniku był tylko rozrząd robiony a przed wymianą nie było żadnych stuków, jak to mówią - 'chodził jak pszczółka' Przed założeniem nagrałem specjalnie coś, co mi się rzuciło na pierwszy rzut oka : VID_20240820_155716.mp4.4f3ea1cc616757ea01a6a4da887bd869.mp4 Mam słabą pamięć ale nie pamiętam aby za poprzednim razem, to sprzęgło miało taki głośny ten luz.. No i po 460km nagrałem jak na zimnym słychać: sprzgopo460km.mp4.bf8f20510be347c78a2bffbee9a0c09a.mp4 Tu ewidentnie słychać już odcięcie dźwięków przy wciśnięciu pedału sprzęgła. Pan od regeneracji zarzeka się, że to nie wina sprzęgła, a mnie zwyczajnie na nic innego to nie wygląda, zwłaszcza że tylko to było robione, bo przecież rozrząd by nie stukał od strony skrzyni.

Czujniki położenia wałków, identyczny objaw miałem i wymiana 4 sztuk na oryginalne pomogła.

Sprawdź ten wentylator jak napisałem, bo roboty sporo żeby go wymienić a okaże się, że jest sprawny i nowy też nie będzie działać, jak sterownik padł.

Nie prawdopodobnie, płacisz za sprawne podzespoły z gwarancją, masz gwarancję to wracasz na naprawę i nie interesuje Cię to co powiedzą, ma być sprawne.

Nie prawda, ja mam nadal Ori a 380 nalotu. Dla pewności niech ktoś zdejmie Ci obie osłony rozrządu, jest dojście bez zdejmowania pasa przedniego. Sprawdzą napięcie paska rozrządu i zobaczą czy to nie jego wina.

Klocki sztywno siedzą w jarzmach?

Czekaj, co? 7000 na wymianę sprzęgła? I chcesz sobie dać wmówić że ten typ tak ma? Jak odpuścisz to osobiście Ci pogratuluję i dam tytuł jelenia roku.

Są kangurki bo dzisiaj sprzęgła robią na odwal się. Często sprzęgła wracają na reklamacje po miesiącu, także ten rok co mu wytrzymało to i tak dobry wynik ?

Będzie szalał ABS.

Nie da się, trzeba wałki zablokować, zablokować wał i rozpiąć rozrząd. Ile km na rozrządzie masz?