Langista

2B? Ma być 4. Sprawdź filtr paliwa, ciśnienie sprawdź przed filtrem, to da znać czy filtr jest zapchany, czy pompa paliwa kiepska.

Przy 17" Ori jest 235/45. Masz wydruk z ustawienia geometrii?

Z wieku może zacząć ciec i przy zwykłym paliwie, także naprawdę wątpię, aby to nowe paliwo wpływało jakoś mega destruktywnie na uszczelki układu paliwowego. Pomijając fakt, że jedyne uszczelki masz na wytryskach i złączkach przy filtrze paliwa.

Zrób zdjęcie razem z jakimiś wymiarami i daj komuś do wydrukowania na drukarce 3D

Nie pomoże, te skrzynie słyną z bycia awaryjnymi.

Wszystko macie wyżej opisane co z czym się je, Panowie....

Odkręcasz nakrętki 8 i śruby 9 z rysunku, wyjmujesz całość i w tedy wymieniasz co trzeba.

Skan całego auta to podstawa, nie zdziwię się jak któryś z czujników ABS wysiadł, bo normalnie powinno odcinać moc zaraz po utracie przyczepności.

No dobra ale teraz jedna sprawa, dmucha przez rurkę, czy powietrze z kolektora ssącego wraca w puchę filtra?

Te filtry paliwa dzisiaj to jeden wielki szmelc, niezależnie od firmy.

Silnik sprawny ale czy odma była sprawna to inna rzecz. Zdejmij rurkę idącą z odmy do puchy filtra i zobacz czy to jest jej wina.

Pisałem wyżej ale już więcej nie będę bo widać nie słuchasz się nic.

Nowa? Z jakiej firmy? Z tego samego silnika? Często pokrywy mają te same numery ale są z innych silników i mają inne konstrukcje.

Odmę wymień bo ewidentnie membrany to tam nie ma, skoro wszystko w dolot wraca.

Panowie, ale E5 wylatuje w całej unii, nie tylko w Polsce. W Niemczech jedynie E10 jest już od roku chyba, stąd takie oznaczenia na dystrybutorach nie inne.

Na nowszych autach masz już E5/E10. Kiedy produkowali chociażby B7 to nikomu do głowy nie przyszło aby wymyślać takie fanaberie. E5 weszło w 2008 a E10 w 2021.

Przeczytaj to co wyżej napisałem i sam zdecyduj. Raczej E5 będzie do wyczerpania zapasów i potem zastąpi je E10. Już widzę te kilometry na stacjach aby zatankować hektolitry E5. Co do uszczelnień.. nie wiem jak uszczelka z NBR z domieszkami ma się do większej ilości bio komponentów ale jeżeli faktycznie będzie z tym problem, to będzie we wszystkich autach spalinowych, bo nawet te najnowsze, z którymi żadnego problemu ma nie być, jeżdżą na uszczelkach z materiału NBR. O EGT bym się nie martwił wyższa temperatura spalania jest mile widziana w katalizatorze, więcej się wypala ?

To w takim razie zmienia postać rzeczy. Zostaw wszystko tak jak masz, jedynie ten dysk SSD bym zmienił i zasilacz, BQ sobie poradzi z tym, mają od kilku lat najlepsze zasilacze ATX, chodzi tu o jakość wykonania i dobrane komponenty.

Zawsze jest ryzyko zapowietrzenia. Masz specjalne, nacinane klucze do przewodów hamulcowych? Jak nie to sobie zakup, bo przy pompie też objedziesz nakrętkę. Swoją drogą nie zaleca się miedzianych przewodów do aut z systemem ABS, są mniej wytrzymałe jak stalowe.

Czujnik lub termostat.

Przełącznik zapewne już się zużył, spróbuj go wyciągnąć, psiknąć do środka sprayem ze środkiem poprawiającym kontakt elektroniki i może pomóc.

Panowie, to nie jest tak, że oni z góry wiedzą, że uszkodzi się silnik na bank. Sieją panikę jak za pierwszego kurwidu. Chcą żeby ludzie szybko uznali swoje auta za złom i je zezłomowali, a prawda jest taka, że tym układom paliwowym nic nie będzie. Będzie więcej palić z powodu większej ilości biogówna w paliwie i tyle. Komputer sam sobie dawki skoryguje aby uzyskać parametry. Co do tego Webasto.. nie widziałem jak jest skonstruowane ale na moje, te piecyki przepalą dosłownie wszystko, tylko unia zapewne widzi w autach z Webasto dodatkowy komin z CO2 i łatwiej jest im powiedzieć, że to ma iść do lamusa.

Chłodzenie procka za duże, wejdzie maks 240 a masz 360. Możesz obniżyć koszta idąc w inny procesor, ten ma opinię bardzo gorącego, w tedy też znajdziesz chłodzenie na 240 mm, które też będzie tańsze i obudowy nie będzie trzeba wymieniać. PC potrzebny głównie do grania

Zasilacz za słaby na ten procesor. Możesz zaoszczędzić trochę kupując wolniejsze RAM, taka prędkość w ogóle nie jest Ci potrzebna a kosztuje dużo więcej, te najwolniejsze też się spiszą. Zasilacz z BeQuiet jest kilka duszek tańszy (power 10) Chłodzenie możesz zostawić, zadziwiająco tanie a coś lepszego na powietrzu jest aktualnie droższe. Grafika się zmieści. Co do dysku, wybrał bym ten : Kingston KC3000 1TB M.2 2280 PCI-E x4 Gen4 NVMe (SKC3000S/1024G) - Dysk SSD - Morele.net WWW.MORELE.NET Dysk SSD Kingston KC3000 1TB M.2 2280 PCI-E x4 Gen4 NVMe (SKC3000S/1024G) jest dostępny w...

Ogarnij sobie inny moduł komfortu na podmianę.