lewiatan1989

Bo to ładniejszy profil

Zdemontuj i sprawdź czy tylko się odkleił czy coś innego jest z nim nie tak.

Prośba o rozkodowanie VSSZZZ7MZ4V512613 Z góry dzięki

Żeby sprawdzić i połączyć wiązkę... Z godzina czasu... Tylko najlepiej zrobić to dobrze : Sciągasz boczek - wypinasz kostkę ze słupka, odpinasz wszystkie kostki w drzwiach, odpinasz wiązkę od mocowań w drzwiach i wyciągasz wiązkę z drzwi. Potem ściągasz z niej harmonijkę i łączysz przewody. Wkładasz w drzwi jak było i po problemie. Na partyzanta czyli przesuwając harmonijkę będzie mało miejsca. Oczywiście warunek jest taki, że to faktycznie przecięte kable w drzwiach. Swoją drogą na kluczyk chyba powinny się zamykać ? tak mi się wydaje ale pewność nie mam.

Proponuję zdjęć harmonijkę drzwi i połączyć przecięte kable... I bez kombinowania się obejdzie...

Większość z "Mode" po lewej stronie.. Oczywiście do wymiany moduł, kostka airbag, taśma airbag, zwijak... Zresztą zapraszam do lektury :

Wiązka nie jest skomplikowana - dał byś radę przy trochę chęci... Tu masz opisane co i jak : Tu ewentualnie masz rozwiązanie problemu klimatronika jakbyś pokusił się na taki od b7: O wiązkę pytaj @kaju może Ci ukręci

Kolega chyba nieori zdemontował bo wystawił na sprzedaż a wsadził concerta a tu tył przez wzmaka bo nie ma wyjść z radia na tylne głośniki. Radio nie ma komunikacji z licznikiem itp...

No jest... W sumie to nie masz nic bo nie ma wzmacniacza... Polecam ten wątek odnośnie podłączenia bose : Co prawda temat wiekowy cześć zdjęć wygasła ale po opisach dasz radę:

No tak jak sam widzisz brakuje czarnej kostki... Trzeba by kupić wiązkę wzmacniacz i suba do bagażnika. Następnie połączyć tak jak było. Tylko pamiętaj że są dwie wersje bose i nie bose. W bose wszystkie 4 głośniki idą przez wzmacniacz - tu jednak musiałbyś wymienić też głośniki bo jest inna impedancja głośników. Tu byś musiał kupić standardowe nagłośnienie audi nie bose. Pociągnąć wiązkę z radia do wzmacniacza czarna kostka wraz z jego zasilaniem i komunikacja (diagnostyka) i potem od wzmacniacza do tylnych głośników. Poza tym brak czarnej kostki pewnie powoduje, że radio nie wyłącza się samo i lub wyłącza się po godzinie grania i nie masz info na fisie z radia? Wtedy też musiałbyś pociągnąć can-l i can-h do licznika.

Radio concert 2? Jezeli tak to weź zobacz w środkowej kostce czy przy radiu masz wszystkie piny pod brązową kostką. Bo z tego co mi się wydaje to na skrajnych pinach, radio nie ma wgl pinów. Sygnał na wzmacniacz i dalej na tylne głośniki powinien być w czarnej kostce, której brakuje. Tu masz rozpiskę :

No i chyba o to chodzi autorowi wątku. Tak jak kolega wyżej napisał wchodzisz w instruments i robisz test Zapalają się wtedy wszystkie diody.

Zamontować pewnie zamontujesz ale może to być nie szczelne. Ori rurka i zaworek pasują idealnie i gwarantują szczelność.

Głośnik jest podłączony do przelotki drzwi i tyle... Ewentualnie rozbierz kostkę na słupku i zobacz czy i gdzie idą kable. Warto też zobaczyć jakie kostki i piny są obsodzone w kostkach radia. No i wtedy jak chcesz ori (a to jednak najlepsza opcja) to musisz poszukać gdzie kable są ucięte. Kupujesz nowy podłączasz zgodnie ze schematami i cieszysz się muzyką. Oczywiście możesz też wsadzić nie ori wzmacniacz i rzeźbić. I trzecia opcja pociągnąć kable od drzwi do radia i puścić i tył bezpośrednio przez radio.

Elegancko wypieszczona

Sprawdź kable pod fotelem i kostki szczególnie te idące od zapięcia. Pod fotelem na stelażu one się łączą może kostka jest luźna stąd wrażenie, że jest czujnik. A jak nie to wykoduj przypomnienie o zapięciu pasów i nic piszczeć nie będzie.

Większość kabli masz przy MCE i/lub włączniku świateł. Poczytaj tematy z pinologią tych dwóch elementów i wszystko się uda

Tu masz wątek o MK sprawdzisz też co innego można włożyć :

Sprawdzałeś kable w przelotce drzwi? Czy nie ucięte? Bo to też może być objaw przy zwarciu

Oj tam była by motywacja do kolejnego moda ?

I prawidłowo Nie wiem czy przed? Czy po? Czy w trakcie? Ale... Sto lat, sto lat.... Wszystkiego najlepszego

Dobrze było by go podłączyć pod kompa... Ale dość prawdopodobne jest to, że to czujnik położenia pedału hamulca odpowiadający min za światła stop. Też niedawno wymieniałem. Objaw u mnie był taki, że raz na jakiś czas po wciśnięciu hamulca był błąd esp i wtedy nie działały mi światła stop z tyłu. Po ponownym uruchomieniu samochodu błąd gasł i światła się już paliły. Oczywiście w sterowniku był błąd czujnika. Jakbyś go w razie wymieniał kupuj nowy z ASO cena podobna do ceny zamienników a jednak co ori to ori

Składane lustra? To teraz tylko rezać

Pięknie się prezentują. Nawet kot podziwia

Gremlin w swojej czarnulce ma gumę zamiat cupry: