krzysztof-kosior1

Kolego... w ten sposób tego nie sprawdzisz... zrób logi dynamiczne tego kanału (004, 090, 093) na 2gim lub 3cim biegu od 1tys do prawie max i wyślij tutaj. Logi prawdę Ci powiedzą

witamy

no siema broo

ja kupuję i jak nie pasuje to wymieniam w sklepie i jadę gościa jeżeli coś źle mi dobrał ;]

A jak nazywa się ta dolna cześć tylnego zderzaka? Szukam takiej od wersji S-line jako "dokładka" i na allegroszu nie ma

wg mnie wymiana na sprawny, daj znać jak tam po wymianie

Wiercić nie trzeba ale trzeba zdjąć zderzak

są teraz takie które montujesz bez wiercenia. "Pod" powierzchnię zderzaka. Inaczej mówiąc do wewnątrz zderzaka !

Też chętnie się dowiem więc jest nas dwóch szukających odpowiedzi

co się zmieniło po wyczyszczeniu smoka?

Tak, idź w stronę napinacza ale poprzez sprawdzenie ciśnienia oleju na sam pierw (!). Zmień mechanika albo najlepiej zakop go w lesie aby nikomu już takich średniowiecznych rad nie dawał. Motodoktor... please ! ! ! Przem8 ma razie. Na oryginalny z aso 2450pln plus 400 łańcuch. Bez łańcucha to wymiana psu na budę. Autloga napinacz kupisz za 1000 plus 160 lancuch. Możesz się pokusić o zamiennik (udajacy oryginal) na allegro za 560 plus lancuch swaga za 160pln. Ale najpierw ciśnienie oleju. Bo jeżeli to napinacz to nie sam z siebie. Jego praca zależy od ciśnienia oleju. Jeżeli bedzie słabe to czyścisz smoka i sprawdzasz znów. Potem obserwacja i ew. wymiana napinacza. Zawartość dodana 2 minutes later Dodatkowo wykonaj test systemu na kanale 094 oraz test wyjśc na napinaczu (ma tykać an wyłączonym silniku). jeżeli ok to bedziemy szukać dalej. Dwaj też logi grup 060 090 093 !

Ile nowa mata ?

Kolego, proszę wyjaśnij co mam tu wymienić? Cały zawór? Czy tylko filtr? Jak to się odbywa? Mam ten sam problem w aucie żony. Będę wdzięczny

Koledzy! Czy ktoś ma więcej fotek? Jak to wykonać? Jak to wg was wygląda? Podłączenie? Ile jest rezania (poza rozklejaniem lamp)? Jakby się to komponowałem z czarnym środek lamp? Wiem tyle,że led jest z B8... ale coś nie za bardzo mi to pasuje do B8. Pomocy

to nie są logi, źle podpisany temat. Ps. usuń błędy i sprawdź je ponownie za 2-3 dni. Dopiero wtedy będą najbardziej wiarygodne.

Wg mnie Viaken zawsze bedzie OK. Ale dopasuj do swojego modelu. Tj. VW audi do 2004r.

Polecam z firmy VIAKEN... (!) Wpisz w google

U mnie tak samo kiedy jakiś zlot?

za 700 pln to nie ORI. Wymień jeszcze zawór zwrotny olejowy przy filtrze oleju. Do 3 sek... nie jest OK! może 1/4 sekundy jest ok... ten dźwięk to tarcie łańcucha o głowicę do momentu az napinacz poprzez ciśnienie go napnie. A tarcie codziennie po 2-3sek to pewność opiłków w oleju i inne jaja... Ale z logami masz rację. Dawaj tu logi kanłów 060 090 093. Sprawdzimy. Zrób test systemu na kanale 094 (adaptacja) i powiedz nam czy wyświetla komunikat "system ok"... Jeżeli faktycznie kolega wymienił już pompe, olej łańcuch i napinacz to może jest źle złożony. Proszę o logi i test systemu. Opis znajdziesz na forum... wpisz test kanału 094.

Wyświetla Ci na radiu nazwy utworów? Mi nie... jak to możliwe

Szkudi, wg mnie te węże kupiłeś lipne... nie mówie zlosliwie tylko doradzam koledze z forum. wg mnie guma bez oplotu sie przepali... stopi a za miesiac bedziesz myslal ze przewody wymienione a z silniekiem znow cos nie ok... Zawartość dodana 0 minutes later co do drżenia, wyślijmi logi dynamiczne kanału 060, 090, 093

A nie dzieje sie wam czasami tak, ze raz na ruski rok ta zmieniarkasie zawiesi i trzeba zformatowac karte? bo pojawia sie na radiu np folder 4 track 1 i 99:99? Po formacie karty jest ok. rzadko sie to zdarza a kartę wykluczam bojest z najwyzszej półeczki

Jest to opisane na forum, co i jak. Jak moduł czujnika skreta nie obsługuje tempo to wymieniasz, adoptujesz. dokładasz manetkę i masz. A jak obsługuje to manetka z allegr za 50 i latasz.

Kolego Szkudi. Tak to są węże od podciśnienia. Kupisz je w motoryzacyjnym (drożej) lub w składnicy maszyn rolniczyk za ok 5pln metr. Pamiętaj aby były w oplocie. Dziwne, że przy zdejmowaniu przepustnicy nie wymieniłeś wszystkich. Powino to się robić przynajmniej raz na dwa lata wg mnie. Prosta sprawa. Tylko trzeba się przyłożyć aby nie pomylić i wszystkie wymienić. Powodzenia ! Ps. Apropo przepustnicy, są tematy jak ją adoptować. Ale odłaczenie aku na 15 min też ją zaadoptuje podobno.

A jakie błędy w VAGu? Ja bym obstawiał za tym czujnikiem G62. Ale dziwne, że auto nie może się nagrzać... tak jakby uwalił się czujnik wraz z termostatem... ale musiałby być błąd w vag w sekcji silnik.