niwet

Auto chwilę temu zmieniło właściciela, więc temat do zamknięcia w miejsce b7 wjechała f10 535i w której później coś się podłubie jakby ktoś poszukiwał nowe przednie błotniki do b7 i tylny zderzak dtm'a to mam na sell

nie ma problemu z kupnem grilla od rs4 ;p stanley takowe sprzedaje

czym lakierowaliście lusterka wsteczne od podsufitki przy wymianie? mam wymienioną podsufitkę, ale w komplecie było lustro bez fotochromu, więc muszę swoje pomalować czarny spray w macie, bez struktury? czy z? co polecacie? boll jakiś?

z ciekawości co tam masz z tyłu za spliterry pod zderzakiem? to maxtony?

Żadnej nie ma różnicy

a jaka miałaby być różnica w błotnikach us a eu? zresztą niepotrzebnie tworzysz post z zapytaniem, a jest od tego odpowiedni temat

Mam u siebie najlepsze zamienniki z intercarsu z końcówką q i niestety nie są idealne jak chcesz to mogę sellnąć nowe błotniki z aso, bo mam na stanie

Fajny ten dtm jedzie to coś w tym silniku do poprzedniczki?

taka troszkę kopia mojego setu

Ja tam nie narzekam na turboelitę, ale oni stroili mi tylko auto Ogólnie toć turboelita niedawno się przeniosła w to miejsce, więc wszystkiego nie mają na miejscu jeszcze Nie wiem jak można wybrać tych pajaców jakimi są m4k garage...

Od czego te heble? ciekawie się zapowiada

Ja zaś będę odmienny od reszty Jak na razie to nie siada mi to, a to wszystko przez brak spasowania tzn. za wysoko jest ustawiona zawiecha Wiem, że będziesz skręcał, więc wtedy skomentuję, bo wzór koła sam w sobie nie jest zły

Śledzę na bieżąco na insta Sztosik razem z M8 Do tych rudych foteli to chyba masz słabość, co? Bo razem z m5 wszystkie trzy auta mają rudawe wnętrze

Fajna ta nowa padlina, kiedy mnie przewieziesz?

Może przez to, że wzór bardziej pasujący do nadwozia, bo lato bardziej podchodzi do jakiegoś jdm'a, a przynajmniej mi Opona ma się chować, tak musi być

Inni zachwalają, a dla mnie wiocha totalna Myślałem, że temat pójdzie w lepszym kierunku Końcówki zewnętrzne bardziej wystają niż wewnętrzne, gdzie powinno być odwrotnie Przedni zderzak to nie wiem czy nawet komentować, bo to jakieś nieporozumienie Reszta na ok, ale te 2 czynniki psują całokształt

Ja mówię z własnego doświadczenia, aby brać 225 widzisz po sobie, że już są rokminki Starasz się czasami pomóc ludziom, ale muszą doznać złego wyboru na własnej skórze, a idealnym przykładem jest zawiecha

Panie 225 idź na 9j, a nie jakieś 235 To ma być dziadkowóz czy ładne daily?

z tego co wiem, to szerokości felg mogą być różne przy quattro, tylko żeby opony były mniej więcej takie same rozmiarowo

Twoje auto i robisz je pod siebie Mi po prostu pasowała o wiele bardziej poprzednia wersja tego koła

Jestem na nie, poprzedni kolor był o niebo lepszy, a jak już iść w coś innego to jakiś jasny grafit, bo ten strasznie ciemny...już nie wspomnę o macie, teraz to wyglądają dla mnie jak chinole

Ostatnia fota sztos, ale żeby nie było za "fajnie" to jak dla mnie do poprawy są kratki z przodu, bo widać że nie dochodzą od góry i ogólnie psują efekt ryjka zaś z tyłu pomalowałbym na czarny mat dyfuzor i byłoby git!

i silnik

W PL, a żeby było jeszcze śmieszniej to na fb z rozbiórki dtma Ogólnie tylny zderzak ma lekkie pęknięcie od góry, ale przy przerabianiu do avanta i tak góra idzie out Nawet nie mam zamiaru Powiedziałbym, że to dopiero początek z grubszymi modami w porównaniu z tym co już jest

Ja mam te dokładki, ale od maxtona i są plusy oraz minusy tych progów Plusów nie muszę chyba opisywać, że fajnie wyglądają, ale jeśli chcesz podnieść auto to pomimo wycięcia na lewarek w moim przypadku zapiera o dokładki, więc trzeba podkładać klocuszki itp