Adam87

Oczywiście nie mówię, że jest jeszcze słabo.. Takie cyferki już są fajne przy 2.0TDI Pochwal się wykresem, jak ogarniesz już sprzęgło

Czyli 222/445 musi wystarczyć

Czyli nie ma co zawracać sobie głowę wtryskami??? Moje jeszcze dobre Podobno już jakoś jedzie W Polsce robiłem, bo to żonka jeździ tym autkiem Widziałem też tą datę, ale niewiem czemu taka..

Czyli jest przyśpieszenie i jest Stop

No napewno lepiej niż było Tak jeszcze się zastanawiam czy to już wystarczy, czy może jeszcze coś w górę z KM Teraz to raczej kolej na wtryski, tylko jakie do BRD..

I podobno o wiele lepiej się zbiera, ale ja jeszcze nie jeździłem

To prawda. Miałem W b7 ori heble 312/255 i jak zmieniłem na 320/288 to jest niebo a ziemia.

Za pierścienie dasz kilkanaście złotych, także nie jakiś duży wydatek. A jeżeli nie planujesz innych kół do B7, to te nie będą złe.

O kur.. No Dawid, teraz to pojechałeś

Coś w Kielcach się dzieje????

Współczuję Leszku Najważniejsze, że wszyscy cali, a autko się ewentualnie ogarnie. Zdrówka życzę

Ładne B7 B6 też było ok, ale c6 z tym motorkiem Mogłeś jakąś S4 z manualem poszukać, wtedy frajda bylaby większa choć nie mówię, że z 1.8T nie ma

Będzie stawała w miejscu

Właśnie przejażdżka Delfinkiem przypominała mi jak ma z dołu jechać samochód (przynajmniej nasze klekoty) To i tak u Ciebie lepiej wyszło, bo start był z ori 140km, a u mnie 170km.

Jak chciała, to ma Teraz muszę pomyśleć zawieszeniu, żeby pasowało pod felgi na lato

Z niewielkich nowości jakie dopadły moje B7, to tak jak pisałem kilka postów wcześniej, nowa turbinka z nowszych modeli Audi tj. m.in. A6 C7, A5, A7, chyba A4 B8 też, ale nie jestem pewien. Do wymiany skłoniła mnie w sumie Żonka, bo nieraz mówiła, że wolno się zbiera ten samochód.., tak sobie myślę.. wolno??? Przecież ma prawie 200 koni Jak każdy wie, BRD nie jest kwintesencją wczesnego wstawania, więc wymieniamy, a oto efekty Nie jest mi dane się przewieźć narazie, ale po wykresie widać poprawę

W B6 ruda się panoszy na maxa błotniki przód do wymiany, a tył.... no cóż, bedzie trzeba leczyć.. A w B7 raczej nic szczególnego, poza tym że błotniki też mają chorobe 'rdzewiejus blachus'

U siebie regulowałem zderzakiem jak i zamkiem maski. Deczko ciężej maska się otwiera, ale szczelinka odpowiednia.

Tak jak Piotr pisze, poproszę o filmik

@karol1981ma u siebie takie cuś

Tu akurat bez dystansu Wiadomo.. Do lata jeszcze troche zostało, a nóż na wiosnę ktoś bedzie takich szukał.. Powodzenia i pozdro

Z ET21 i 9.5 J musiałbyś ponacinać błotniki, poodginać i 3 tony szpachli To tak luźno.. A jak z Veemanami? Sprzedane?

W takiej konfiguracji to chyba nie tylko tobie się śni

Jak już zmieniasz na carbon to i kiere też zmień Będzie elegancko