Adam87

Ma wszystko łącznie z homologacją. Gość tu kupił go normalnie, tylko poprostu nue zarejestrował. Z tego co słyszałem, to problem jest z... emisją spalin. Bo on ma euro 4 (2008 rok) a teraz chyba już są euro 6. Zadzwonie do WK w Kielcach i się dowiem.

Dokumenty ma wszystkie. Poprzedni właściciel oclił 2 lata temu. Tylko wspomniał że emisja spalin nie ta i teoretycznie się nie da... Motor jest aktualnie w Norwegii i stąd też 'pochodzi'. Tu jeździł po zamknietych obiektach więc nie był zarejestrowany. Ma wszystko co potrzeba do normalnej jazdy.

Witam. Wie ktoś może, czy jest możliwość zarejestrowania motoru pierwszy raz, podczas gdy, motor jest z 2008 roku???

Grill gdzie kupowałeś???

Siema Carlos Czekamy na więcej fotek autka. Pozdrawiam

Sam przycisk powinien pasować od anglika..

Róznią się tym, że usa ma movowanie na rączkę a Angol nie ma bo to 'strona kierowcy' To Angol... A to usa.. fota by @trepek

Barrdzo dobrra robota Ładnie ogarnięte. Dan znać z pracy Xtronsa. Jak dla mnie fajniejszy jest ten co podobny jest do RNSE, ale ten ma za to większy wyświetlacz

8J, to zakładam je i myślę, że bedzie dobrze

A te najwyżej całe wystawie na sell.

Zawias mam 1bv. Bo mam też do kupienia 215/50. Pomyśleć o nich czy nie ma sensu?

Teraz kolejne pytanie Mam felgi z et30. Opona 225/50 r17 jak się ma do tego et? Nie będzie obcierać coś? Czy lepiej szukać 205/50???

To i tak do Ciebie niedaleko

To ze Świętokrzyskiego jesteś?

Podbijam pytanie kolegi odnośnie ET. Kupiłem felgi z B8 z ET46 i z przodu nie podejdzie pod zacisk 320

Ahhhh, pięknie się trafiło Działaj i pokazuj kreski

Ładnie Ci wyszło

A co z B7??? Poszła już???

Rownież na fb kreśliłem Mega efekt

Fajne koło, aż szkoda na zimę

Potwierdzam. Nowych już nie znajdziesz. Jedynie używki, chyba że ktoś ma schowane nówki i chce sprzedać.

On je widział, bo jak zawoziłem tarcze od B6 to B7 pojechałem. Zapytałem czy przetoczy mi te, bo też będę chciał, to mówi, że wolałby nie toczyć takich, bo nóż może się uszczerbić...

Pod względem hamowania to raczej nie ma. Jakbyś jeździł po torze to tak, bo szybciej się będą chłodzić, ale u nas do codziennej jazdy nie ma różnicy. Szybciej się brudzą, no i zależy dla kogo, wizualnie lepiej.

Textar. Brałem kpl z klockami. W b7 mam Zimmermana nawiercane. I ten mój tokarz mówił że nie przetoczy mi ich...

Niestety przy B7 nic nie robiłem. Nie zdążyłem (problemy rodzinne). Za to w B6 miałem podobnie i też okazały się krzywe tarcze. Mają tylko 3 m-ce. Wydaje mi się, że napewno "pomogły" piasty i zwrotnice, które były bardzo zużyte. Więc, w B6 zmieniłem piasty z łożyskami, zwrotnice (używki, ale 200% lepsze niż te co miałem), wahacze i jeszcze przetoczone tarcze i wreszcie spokój. Zrobiłem od wczoraj trasę 1200km i fajnie teraz hamuje. B7 niestety musi poczekać do następnego powrotu. Ale też już czekają piasty z łożyskami, wahacze i tarcze dla pewności też przetoczę..