VRGOOD

Witam, Panowie jak podłączyć moduł COMING HOME ? Gdzie się wpiąć tymi kablami. Chcę aby halogeny się zapalały + podświetlenie dodatkowe led +12 – czarny (płaski) : wyzwalania funkcji impulsem -12V – czarny z czerwonym paskiem (płaski) : wyzwalania funkcji impulsem +12V – 2xfioletowy : wyjście zwierne przekaźnika nr 1 – 2xzielony : wyjście zwierne przekaźnika nr 2

Dobrze piszesz wystarczy listwy przełożyć. Na malowanie już jestem nastawiony że trzeba będzie

Czujnik od maski jest jeśli masz fabryczny autoalarm, nie służy on do pokazywania otwarcia maski na FISie U mnie tez drzwi do roboty się szukują jak u ciebie, pod listwami .... Przez zime musze znaleźć jakieś ładne drzwi i na wiosne to ogarnąć

Sprawdzałeś ustawienie rozrządu ? może się rozjechał

O dzieje się dzieje, wygląda masywnie

Sprzedane

Mam już rezerwację na nie do wieczora ( 14.08 ) , 400 + kw

Właśnie nie wiedziałem czy dobrze Dzięki za poprawkę

Witam Witam Mała aktualizacja co setu zacisków tył. Doszedłem do wniosku że tylny zestaw z rs4 b5 312 mm jest za słaby względem przodu przez co auto jest nie stabilne podczas mocniejszego hamowaniu z większych prędkości ( przód nurkuje ) i padła decyzja na zmianę trochę wydajniejszego zestawu na tył. Teraz jest tarcza 326mm i zacisk phaeton [43 mm] ( jak dla mnie sporo lepszy wybór niż nie udane swapy z popularnej t5 - mniejszy tłoczek + źła wysokość tłoczek/klocek przez co lubią piszczeć hamulce przy dohamowaniu) Założyłem całość na testy i jak na razie wszystko jest na plus Jest więcej rzeźby w porównaniu do zacisku t5 ale myślę że warto. Na czasie zaciski i jarzma pójda na malowanie proszkowe w kolor taki jak przód a tył rs4 b5 będzie na sprzedaż

Mało informacji jest na ten temat chyba - pewnie każdy trzyma dla siebie, albo ja nie umiem szukać :d Obiło mi się o uszy że z s4 b6 jest fajna skrzynia z przełożeniami, wał trzeba zmieniać + dyfer tył ale jak z mocowaniem tego to nie wiem. Czujnik prędkości trzeba w programie coś modzić Edit. Znalazłem coś takiego https://jhmotorsports.com/jhm-b5-s4-c5-a6-allroad-2-7t-engine-originally-01e-0a3-6-speed-manual-transmission-conversion-swap-parts-list.html

Same obudowy pasują Szukałeś już fotochromu u siebie ^^

8D0145156TX

Witam, Tak więc hamulce zmienione RS4 B9 375mm / RS4 B5 312mm ****Zdjęcie przed **** I tutaj nowe felgi i zaciski: **** Zrobiłem też wtopę bo pomalowałem tarcze tylne żeby nie korodowały farbą w spreju ( myślałem że szybko ściągnie farbę po paru hamowaniach ) i zatarło nowe klocki Wymieniłem na kolejny komplet tym razem FERODO i tarcza już lepiej wygląda ale jeszcze parę km trzeba zrobić Międzyczasie zmieniłem fotele z pełnych skórzanych sport na Recaro elektrycznie sterowane alkantara/skóra ( występowała w 1.8t AJL ) ale zdjęcia pokażę niebawem Na razie tyle , do usłyszenia

Na tle starej dzielnicy kozak zdjęcie wyszło

To masz 2 eski ?

bixenon czy biled lepszy ?

Chodzi o drążek kierowniczy ? Reguluje się, on jest z a6 c5 - po prostu nie posiada tego tłumika drgań LEMFO25312 01 albo FEBI BILSTEIN 21840 .

Witajcie, Kolejna aktualizacja tematu, zapraszam *** Przybyły do mnie zza wielkiej wody wkłady fotochrom ( komplet ), w sumie potrzebowałem tylko prawego ale cena była kusząca i kupiłem oba Aktualnie zamontowane już *** Musiałem wymienić oba węże od wspomagania, bo się zaczęły pocić, od razu z racji dobrego dostępu wymieniłem obie sondy BOSCH, bo jedna sypała błędem sporadycznie. Także od razu zrobiłem wymianę oleju i filtrów, dodatkowo uszczelniłem miskę, bo się pociła i przy okazji założyłem miskę z nowym czujnikiem, bo chcę przejść w przyszłości na licznik z cyfrowym zegarkiem Wiązkę już także posiadam potrzebną do tego zabiegu. *** Kolejna rzecz to dorwałem w fajnej kasie i stanie lusterka chrom z s6 c5 i wymieniłem obudowy, do tej pory miałem plastikowe InPro ( dam niżej porównanie, te w ręce to InPro. Oryginalne są bardziej matowe). *** Pierwsza koncepcja podświetlenia lusterek, jeszcze będą testy i pokaże kolejnym razem. *** Zaciski wróciły z malowania, razem z nimi osłony tarczy przerobione z Phaetona do zwrotnicy S4. Felgi już wybrane i przymierzone Będą takie SEVENTY9 SV-B 5X112 8X18 ET35, luz od zacisków z wysokości i do ramion 4 mm Dojechały także opony 225/40R18 Continental PremiumContact 6 *** Muszę znaleść czas aby wszystko zmienić. Tak więc kolejna aktualizacja będzie raczej po założeniu zacisków i felg Jeszcze 2 foty jak wygląda S4 bo zmieniłem relingi też na chrom wraz z lusterkami, wybaczcie nie mam innych lepszych zdjęć :d Po zmienie felg postaram sie wybrać ciekawsze miejsce ^^ Do usłyszenia , cześć

Zamontowane ?

Też mi się niebieski wkład podoba Zaktualizuję zdjęcia niebawem

No ciekawe jak to wyjdzie bo jeszcze nie widziałem żeby ktoś dekory polerowane alu miał

Witam witam Trochę odkopię temat bo się zakurzył Co nowego ? A zmieniłem relingi z czarnych na chromowane ( dodam zdjęcie na czasie ) Wpadły lusterka chrom ( obudowy InPro ) i pokusiłem się o założenie składanych elektrycznie z dużym prawym. Instalację musiałem sam dokładać bo nie mogłem znaleźć wiązki albo ktoś był szybszy i podkupił Połączyłem kable za pomocą złączek hermetycznych. Dodatkowo wyczyszczone i nasmarowene silniczki od składania. Sterowanie jest normalnie z przełącznika na drzwiach. Od razu dodałem przewody do oświetlenia lusterek które chcę za niedługo porzeźbić. Kompletuję też wkłady fotochrom, mam już lewy Kolejna rzecz dodana to lusterko wewnętrzne z kompasem od A6 C6, przerobiłem mocowanie pod B5. A zaczęło się to od zamieszczenia tutorialu przez kolegę @longer_xd i za to mu dziękuję Finalnie wpadną zaciski przód RS4 B9 + tarcza 375 RSQ3 + osłony od Phaetona. Aktualnie całość pojechała na malowanie proszkowe Tył bez zmian będzie RS4 B5 312. Teraz misja będzie z dobraniem felgi pod to, ale to dopiero jak przyjada zaciski. Chyba że macie jakieś sprawdzone które pasują pod ten zestaw To na razie tyle. Odezwę się za niedługo 20210403_153256.mp4

Jakie to dekory pro line ? Alu ? Pokaż fote

Ale znów targanie silnika

Jak tam auto Jakieś nowe mody wpadły ?