pila24

Można wykorzystać oryginalne okablowanie, ja tylko rozdzieliłem je na kostce od głośników (w oryginale był wpięty pomiędzy + lewego i - prawego głośnika przedniego ) by był podłączony osobno. Poza tym jak ktoś chce nowe grubsze przewody dać to można połączyć je z oryginalnymi przy kostce i przeciągnąć je w stronę głośniczka ciągnąc za te orignalalne (o ile nie są gdzieś zaczepione do deski jakimś klipsem).

Dlatego pisałem o łomie,breszka nie złamie się jak śrubokręt

Użyj jakiegoś małego łomu,wsadź między alternator a silnik i rozruszaj. Przed ponownym montażem będziesz musiał mocowanie lekko zeszlifować by wszedł na swoje miejsce.

Pomogło,naprowadziłem Cię na to co masz szukać i gdzie tego szukać. Zapewne czekałeś na link itp. Na tacy wszystko podać... Ja znalazłem to w kilka sekund w necie na stronie importera car audio,użyj palców i wpisz odpowiednie kombinacje słów w Google...

Ale po co demontować skoro można wykorzystać? Blaszka do etui telefonu i uchwyt jak ta lala z mocnym magnesem.

Zapchany DPF.

Odpowiednie canbusy są sprzedawane od razu z radiem do danego auta,wejdź na Ali i zobaczysz że przy sprzedawanych radiach są dołączone małe czarne pudełka zwane canbusami. Na allegro też są razem z radiem (nowym) NAWIGACJA RADIO AUDI A4 B6 B7 ANDROID 9 4+64GB zPL 8444934105 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 1499 zł - NAWIGACJA RADIO AUDI A4 B6 B7 ANDROID 9 4+64GB zPL (8444934105). Allegro.pl - Radość zakupów i...

Chińskie radio nie dogada się z niemieckim canem bez tłumacza (czyt. Can-decoder potrzebny).

Jak Twój tunel w ładnym stanie to dotnij go pod kosz 2din i wytnij otwór na łokcia, jak masz jaką miniszlifierkę to wyjdzie jakieś 15 minut roboty po wyciągnięciu tego tunelu. Chyba że masz wytarty jak to często bywa w b6 to wtedy szukaj z b7.

To trochę odwalił,możesz zrobić tak iż w zakupionym liczniku ustawisz przebieg 270tys by był to realny przebieg i zgłosić ten przebieg na spk. Nikt się nie powinien przyczepić ale będzie to widoczne w historii auta.

Można zrobić przejściówkę pod zasilanie (pin 5 z ori wtyczki pod pin 1),do tego +12v po zapłonie pod pin 5. Pod pin 2 można się wpiąć iluminacją z zapalniczki. Więc nie będzie p&p,jakąś małą rzeźbę trzeba zrobić ale ważne by nie ruszać ori wtyczek tylko wszelkie zmiany w adapterze zrobić.

Zmiana przebiegu na taki jaki powinien być to jakieś 2 minuty dla elektronika samochodowego. Powinieneś to zrobić od razu przy pierwszej wymianie licznika.

Na to wskazują objawy.

Pokaż rozpiske zasilania. Standardowo trzeba dać zasilanie po włączonym zapłonie i stałe +12v dla pamięci. A masz pewnie stale tam gdzie ma być po zapłonie i brak + 12v stałego.

Potrzebny can decoder,aby radio "dogadało" się z canem auta. Wówczas będziesz mógł przypisać daną funkcję do konkretnego przycisku. Czerwoną wtyczkę pomijasz,tam są sygnały głosowe z navi i z fabrycznego zestawu głośnomówiącego. Wtyczka od diversity również nie przyda się. Uwalony kabelek pewnie z pinu 17 camera input.

Jaki to model radia? Często można kupić gotowe adaptery,lub samemu zrobić. Pamiętaj że grzechem jest ruszanie oryginalnej wiązki radia ?

Jak znów zniknie to załóż odbiornik tej anteny z a4 b8. Te z b6/7 słabo łapią sygnał i długo to trwa.

Jak kolega ma w tej swojej b7 2.0tfsi to 320/288 od fabryki tam jest. Powinno to już na hamować,chyba że układ hamulcowy zaniedbany.

U mnie z 2 rur przy -10°C i mocniejszym wciśnięciu para bucha jak z lokomotywy.

Norma,jak temperatura spadnie to będzie więcej tej pary. Przy lpg występuje większa kondensacja pary w wydechu niż przy pb.

Napawanie – pokrywanie przedmiotów metalowych warstwą metalu techniką spawania przy jednoczesnym topieniu podłoża. Napawanie korzysta z metod wykorzystywanych w spawalnictwie oraz obróbki plazmą. ?

Tak pasują to te same części.

.

Sam wyrównaj podczas procedury adaptacji i następnie zatwierdź wysokość. Zrobisz to sam,jedź pod ładną jasną ścianę gdzie jest równa nawierzchnia i odpal światła stojąc 10 metrów od niej. Zobaczysz czy linie odcięcia po prawych stronach są na tak samej wysokości. Włącz procedurę,wyrównaj światła i podjedź na prostych kołach do ściany,przy 10 metrach powinny się podnieść o 10cm jak będziesz przy samej ścianie. Nie powinny się rozjeżdzac podczas podjeżdżania do ściany. Jak jest ok to zatwierdzasz adaptacje i robisz przejażdżkę badając czy światła świecą dosyć daleko i nie oślepiają. Brzmi może to skomplikowanie ale to naprawdę chwila.

Ustaw włączając pierw procedurę adaptacji lamp za pomocą vcds,na skp nigdy dobrze nie ustawią świateł. Możesz zrobić to sam w minutę.