pila24

Za bezpiecznikami tniesz(czyli już na wyjściu na lampy), te bezpieczniki nie będą używane. Można je usunąć. Ciągniesz do mce

Nie wiem ile za regenerację zapłaciłeś ale budżetowo to za 150 zł można by się na projektory bosch al przesiąść + adaptery

Ale po co robić robić wersje high b6 i przerabiać ją na wersję high b7... dorzucasz sobie dodatkową pracę. Robisz od razu b7 high. W wersji high nie ma bezpieczników świateł mijania,ciągniesz te przewody zza s20 i s21 do mce. Ogólnie to schemat i opis pod nim wystarcza,opisy nie są konieczne.

A czekaj czekaj,masz przecież włącznik D wiec przepinasz pierw pin 11 do pinu 13 włącznika inaczej światła mijania nie ruszą. Kierunki masz zmostkowane przy mce 3 przewody w 1? Musisz je rozdzielić i każdy pod odpowiedni pin podłączyć mce według rozpiski b7 high, obsadzony pin c32/23 zostawiasz jak jest-jest on połączony juz z pinem 11 który masz umieścić w wolnym gnieździe włącznika pin 13. Trochę lipa zabierać się za elektrykę bez chociaż podstawowych umiejętności elektryki,jakiś multimetr masz i używasz?

Do. D2s było w pierwszej generacji xenonów. W połowie 2002 zmienili na d1s.

Masz odpowiedź na schematach które wkleiłeś. Światła mijania-żółty kabelek z pin 11 wyłącznika który przepiąłeś wprowadzasz do mce pin 26 kostki 32 pinowej,a przewody do świateł mijania wychodzą z kostki 23 pinowej- prawe pin 23 lewe pin 22. Przeciwmgielne również masz opisane co i jak,spróbuj sam odczytać ze schematu i napisz co z tego zrozumiałeś.

D2s to było do pierwszej połowy 2002r.

Bardziej istotne od tego jakie są jest to jakie mają być przetwornice valeo nie lubią nowych palników,a szczególnie niemarkowych. Osram xenarc d1s 4300K szły fabrycznie,zawierały rtęć i przetwornice dobrze je znosiły. Obecne mają bardzo mało lub w ogóle nie mają rtęci,stwarza to taki problem iż przetwornice potrafią paść po wymianie palników.

Jak nie ma opóźnień po przerwach w dostawie zasilania to jak najbardziej z mk wstecznego zasilić. A szybko po wbiciu wstecznego radio przełącza na kamerę? Miałem wcześniej leda i dźwięk moim zdaniem lepszy jak na zwykłym rnse. Jedynie irytowało mnie powolne przełączanie utworów mp3.

Przy łączeniu z kabla z karoserią może powstać jakieś utlenianie i nie będzie przejścia. Słaby styk masy to problemy z całą elektryką

Masę sprawdź,tą przy samym aku.

W kostkach radia masz +12v (po odblokowaniu auta) - pin 13 kostka D (wybudzenie wzmaka),z czego kojarzę to kamerka ma być zasilana cały czas.

Źle się domyślasz ☺ to osobny element,wzmacnia sygnały radiowe i inne m.in. od pilota. W avancie jest pod lewym boczkiem w sedanie nad tylną szybą.

Ja po kilka groszy takie oringi kupowałem w sklepie z częściami do ciągników. Ale z czego pamiętam to 6,3 x 2,lub 6x2. Mam nadzieje ze przerobiłeś te lampy bo te ich wypalone odbłysniki świecą jak lampy naftowe.

A ten kluczyk z którym auto kupił tez nie działa? Jest jeszcze sprawa wzmacniacza anteny,jeżeli nie odbiera sygnału z pilota to nie dopiszesz. A te wzmacniacze lubią padać . 01812 - Supply Voltage for Door Controller; Pass. Side (J387) 37-10 - Faulty - Intermittent błąd sterownika drzwi pasażera,albo sterownik padł albo przewody w przelotce w drzwiach uszkodzone.

Obydwa do sprawdzenia

Na allegro za dużo podrób.

Czujniki poziomu sprawdź i ich mocowania. Błędów może nie być jak sygnał z nich ma wartość wiarygodną.

Kupuj ori osram d1s 4300k,największa szansa że przetwornice nie padną.

Przypisz vin do nowego klimatronika i zrób nastawy podstawowe. Sprawdź po tym błędy czy są. Dobrze jest też testy zrobić i znów błędy sprawdzić. Klimatronik najlepiej osusza jak masz sprawną klime oraz włączysz nawiew przedniej szyby,wówczas para powinna zejść w moment. Sprawdź w jakim stanie jest filtr kabinowy. No i warto szyby umyć oraz dać troszkę szamponu którym wypolerujesz szyby,dużo pomaga.

Mnie zastanawia czy klimatronik z nowszym sprzętem i oprogramowaniem ma szersze ramy adaptacji,w przyszłym tygodniu będę montował u siebie ostatni wypust klimatronika(oczywiście nowy czujnik słoneczka również wpadnie),zobaczę czy jakaś różnica będzie.

Czyli nie do końca była wyśrodkowana taśma,one są wytrzymałe ale przeciągnięcia kierownicą nie przetrwają.

Mi tłumaczyć nie musisz bo kiedyś pracowałem w fabryce reflektorów w dziale metalizacji próżniowej jako operator maszyn,z czego na jednej produkcji ZSRR opracowałem patenty by zwiększyć wydajność o 100% ☺ Tyle ze plastików nie robiliśmy a jedynie metalowe odbłysniki. Chodzi jedynie o technikę położenia lakieru na powierzchni która zostaje pokryta cząsteczkami aluminium,nie słyszałem o galwanizacji odbłysników samochodowych. Za to reflektory typu downlight po galwanizacji to wyglądały jak sreberko z czekolady a nie jak powierzchnia lustrzana.

Przydaje się zasilacz kamerki który odłącza ją jeżeli napięcie aku spadnie za bardzo.