Pieterb

he ja też nie wgrywałem pozyskałem tylko tak czysto z ciekawości ale otwierając sam plik widać że lipa jest, a też nie zamierzałem sobie uwalić ecu.

No niestety tak, sam wgrywałem całkiem niedawno, do avb co prawda. I też kilka gotowców ściągnąłem niby pewnych ale niestety lipa, ostatecznie został zakupiony ze sprawdzonej firmy i śmiga. Sam się w to nie bawiłem gdyż zbyt mała wiedzą moja jest

a tu już nie wiem, być może tak jest

piny kostki stacyjki, wychodzi na to że nic nie sprawdziłeś skoro nie wiesz nawet co to takiego Powinno być tak: 30-przewód czerwony, to stałe zasilanie z akumulatora 30- jak wyżej 15-przewód czarny, napięcie po załączeniu kluczyka tzw zapłon 75-przewód żółto czarny, zasilanie odbiorników mocy (światła, ogrz. szyb itp) P - szaro żółty to zasilanie świateł postojowych po wyłączeniu kluczyka 86S- czerwony 0,5mm to zasilanie radia. załącza się po włączeniu kluczyka a wyłącza dopiero po jego wyjęciu ze stacyjki 50- czerwono czarny zasilanie rozrusznika start wszystkie sygnały to załączenie napięcia akumulatora 12V lub jego wyłączenie

przez jaki czas?

A sprawdzałeś czy na 30 i na 15 po przekręceniu zapłonu jest napięcie? Pompa paliwa startuje chyba podczas kręcenia rozrusznikiem więc nie wiem czy tak sprawdzałeś?

Kolego moim zdaniem wiązka na 99% to wiązka, sam naprawiałem dziś właśnie - też tylne lewe drzwi.

nie, sama kostkę. To co wkleił kolega wyżej. Tzn sam stacyjka też może być ale bardziej bym na początek kostkę obstawił.

Jakby kod nadrukowywany był na jakiejś naklejce na radiu - to równie dobrze może go nie być wcale

może w kostce stacyjki

no to teraz jest problem z 4 cyl

Hmm, no to teraz dalej nic nie wiem bo jeden mówi że tak a drugi że nie ale spróbują jak dorwę kluczyk i dorobię grot - i albo się uda albo nie he.

a jak spraw wygląda w b6? bo mam jeden a chciałbym sobie dorobić drugi tak profilaktycznie

tak zgadza się wiesz co tu nie jestem pewien ale jeśli np może zastać się lub przez nieszczelność czy też uszkodzenie zaworu który nim steruje może być zamknięty cały czas więc wówczas nie zawraca spalin nawet gdy ecu od niego tego żąda, więc chyba może być tak usterka. Aczkolwiek nagrzać się do odpowiedniej temperatury powinien tyle że może ciut wolniej.

trochę ma, szczególnie z bardzo zimne dni. Zauważyłem to u siebie jak jeździłem z zaślepionym.

Wiesz co jeśli o mnie chodzi to plecionka na 100 % ok tu to nie wiem, pod spód jeszcze nie zaglądałem a z góry wyglądają ok, innych objawów nie zauważyłem

No dobra a czy pomiar kompresy w takim razie wykluczyłby to że winne są niedomykające się zawory? i nie ważne czy z powodu wytartego wałka czy wyrobionych hydro-popychaczy.

hmm, wiesz co wczoraj u siebie usłyszałem dudnienie podczas zjeżdżania z górki - w sumie też dziwna sytuacja - hgw Było to na tyle głośnie że dość dobrze słyszalne w aucie podczas jazdy(70 km/h) i zakładam że z tego samego miejsca się wydobywało.

a gdzie szukałeś? Elektrozawory słychać? z kompem było by łatwiej

a i jeszcze gr 18 tyle że to sprawdzasz dodając gazu i przy dodawaniu i pracy na jałowym mają być zera a przy puszczeniu gazu mają na chwilę się 4 pojawić

i 23

korekty w grupie 13 uciekają poza skalę na danej pompce, u mnie akurat tylko na zimnym przez parę sekund po zapaleniu - później już oki (pewnie się jakoś doszczelnia) przy temp wyższej albo nie wiem. a po wyjęciu tejże pompki było na tej podkładce widać - gdzieś tu zresztą jest mój temat i tam mi koledzy doradzali i fotki nawet wrzucałem

ok , aj się nie gniewam Forum jest po to by podyskutować i udzielać rad wzajemnie, dlatego grzecznie zasugerowałem sprawdzenia na zimno. oki, skoro tak. U mnie oringi też oki ale nie uszczelniało się na podkładce antyogniowej i efekt był dość podobny, który opisujesz. No ale skoro oki to oki.

sprawdź pompki a właściwie ich uszczelnienie na zimnym czy jest oki, bo tematu tu na forum się wala dużo i często tam lezy problem z tego co zauważyłem, zresztą sam też tak miałem

U mnie w 2003 nie wywalało, może jakoś na granicy rocznika załapało, hgw, ale i tak odblokowałem na nowo gdyż silnik w zimie bardzo wolno temp łapał.