YATES

Dopiero od modelu zaczynającego się cyfrą 5 Karchery są z pompą alumioniową. Wszystkie modele poniżej 5 są z plastikową.

Czearne Renault Clio 1,4 16V 90KM rocznik 2000.

Jest już projekt nowej ustawy która znosi opłatę 500zł tylko nie piszą kiedy wejdzie w życie. http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Kary-za-niezgloszenie-samochodu-w-starostwie,wid,14489992,wiadomosc.html?ticaid=1e76a

A gdzie rejestrują auta bez tej opłaty ?

http://moto.onet.pl/1658151,1,oplata-recyklingowa-musi-zniknac,artykul.html?node=6 http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Niebawem-koniec-oplaty-recyklingowej,wid,14239859,wiadomosc.html?ticaid=1e710&_ticrsn=3 Pytanie - kiedy zniosą tę opłatę ? Może ktoś wie ? Unia od marca 2012 dała nam na zmianę tylko 2 miesiące. Dziś mamy 13 maja , a opłata chyba nadal aktualna.

Jak staniesz przodem do przedniej maski to masz ją z prawej strony na podszybiu.

Mi się w polifcie Avancie też bagażnik sam otwierał do czasu aż wymieniłem dwa podnośniki klapy na nowe ( koszt 2szt. około 50zł) . Po wymianie mam spokój.

Lusterko nie jest lakierowane, Audi polift rocznik 2000. Czy to lusterko jest z polifta ? Czy np. ta http://allegro.pl/nowa-obudowa-lusterka-lewa-audi-a4-b5-99-01-i2254393481.html obudowa będzie do niego pasować ?

Mam pytanko - potrzebuję kupić obudowę lusterka zewnętrznego lewego i mam dylemat czy obecnie mam lusterko z przedlifta czy z polifta . Niektórzy sprzedawcy z allegro piszą , że obudowa pasuje do roczników 1995-2001, a niektórzy , że pasuje do roczników 1999-2001. Czy różni się czymś obudowa lewego lusterka z przedlifta w stosunku do poliftowej ?

Gdzie dokładnie jest ta uszczelka i jak się do niej dostać ? Czy trzeba zdjąć całą plastikową obudowę ECU ?

Mam pytanie - jak zdjęć wykłądzinę tą część od nóg kierowcy ? Co trzeba najpierw demontować aby dostać się do gołej podłogi ? Pytam dlatego, że już nie mam pomysłu skąd się tam bierze woda. Wszystko sprawdziłem i nadal po deszczu mniej więcej na środku tej wykładziny pod nogami kierowcy pojawia się duża mokra plama . Odpływy pod aku są drożne.

Czy może ktoś dokładnie na chłopski rozum opisać jak wymienić ten trójkąt tzn. do angielskiego lusterko wstawić trójkąt z europejskiego ?

Tzn. na chłopski rozum co trzeba zrobić gdy mam swoje stare lusterko europejskie ale obudowa jest w kiepskim stanie i w dodatku nie pomalowana, a mam okazję kupić angielską wersję lewego lusterka ? Czyli co muszę przełożyć ze starego do nowego ? Sam ten trójkąt czy coś więcej ? Acha i jeszcze czy wtyczka z angielskiego pasuje do auta wersji europejskiej ?

Acha czyli lepiej kupić lewe europejskie

A moje pytanie jest takie - czy warto kupić lusterko lewe do polifta z anglika ? Czy będzie pasowało Plug&Play ? Czy może lewe lusterko angielskie jest mniejsze od wersji europejskiej ?

A ktoś mi powie czy lewe lusterko z B5 przed liftem spasuje do polifta ? Nie chodzi mi o wygląd tylko o mocowanie - czy bez żadnych przeróbek do polifta można założyć lusterko przedfiftowe ?

A czy do mojego polifta bez żadnych przeróbek włożę grill przedliftowy ? A tak wogóle jaka jest różnica między grilem przed, a po lifcie ?

Biegi wchodzą normalnie , może troszkę telepie budą na biegu jałowym i przy ruszaniu z jedynki jest takie uczycie jakby karoseria przez moment odjeżdzała od silnika. Oczywiście, że to wymienię po świętach, bo teraz auto na 3 dni idzie do lakierowania dachu i tylnej klapy. Trudna jest wymiana takiej łapy ? Co trzeba najpierw demontować ?

Wymieniając pasek klimy i alternatora zobaczyłem pęknięcie łapy silnika poniżej na fotce . Czy można z tym jeszcze jeżdzić 2-3 tygodnie czy grozi jakieś niebezpieczeństwo ? Jak będę wymieniał łapę to przy okazji wymienić też poduszkę ?

Paski klimy i aternatora już wymienione wreszcie skończyły się koszmarne odgłosy spod maski. Zobaczymy czy nowy pasek też będzie ścinało.

No to chyba na 99% wina paska bo dziś zaczęły z jego brzegu odchodzić duże kawałki gumy. Auto już odstawiłem do mechanika - jutro jak da rady bez zdejmowania przodu to zrobić to będę miał gotowe. Ciekawe czy nowy pasek też będzie ścinało.

Oj coś Tomek jest bardzo zajęty. Chyba się nie doczekam odpowiedzi

A czy żeby wysunąć zderzak w celu dostania się do tego napinacza paska klimy to trzeba dużo odkręcać ? Rozumiem, że jeśli chodzi o pasek alternatora, odgięcie napinacza to te czynności wykonuję z góry ?

A żeby zdjąć pasek klimy i wielorowkowy to co muszę popuścić ?

No też myślę, że to raczej wina paska. Na początku przez dwa miesiące popiskiwał traktowałem go czasami takim sprayem do pasków, a dziś chwyciłem od wewnętrznej strony jeden z jego brzegów to palcami cieniutki 2-3 milimetrowy pasek gumu oderwałem. Teraz pytanie czy wymieniać sam pasek czy wszystko łącznie z rozrządem ? Jeśli dało by się wymienić sam pasek bez zdejmowania przodu to najpierw bym dokonał wymiany samego paska. Ale jak mechanik zdejmie przód to już wolę wymienić wszystkie napinacze i paski.