Treść opublikowana przez Ivanek
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
Dzisiaj była próba naprawienia buzzera w liczniku, lecz zakończona niepowodzeniem. Wlutowałem głośniczek z płyty głównej komputera 5V ale nic nie trybi, nie wiem czy za niskie napięcie czy musi tam być 12V odbiornik czy jak. Nie dziwię się że ten oryginalny nie działał bo go wygięło ?
-
Błąd G44 prawy tył czujnik ABS
Czujnik ABS
-
[A4 BLB] Gokart w Avancie 260KM/500Nm [DTM, gwint Vogtland, BBS 19”, heble S4, custom wydech SLG]
Tak to wymiary B7 3.0 TDI bo sam takowe mam 320/288
-
[A4 BLB] Gokart w Avancie 260KM/500Nm [DTM, gwint Vogtland, BBS 19”, heble S4, custom wydech SLG]
Nie trzeba ruszać jeśli sprawna
-
Podniesienie mocy
To zostaw sobie te kilka stówek bo bezsensu teraz stroić coś co zaraz będzie trzeba rozkopywać od nowa...
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
Ma ktoś może isofixy do sprzedania do B6? ? B6, B7, exeo pasują zamiennie?
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
Kat pusty tylko, póki co
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
No i coś takiego zamontowałem, miałem dostęp z hurtowni to kupić chyba w podobnej cenie, no cóż, teraz to już nie kombinuje bo mam tego tematu dość
-
Swap hamulców z S4 lub RS4 w Audi A4 B9
Moim zdaniem koniec tarcz i klocków to jest doskonały moment by przeskoczyć oczko/półtorej wyżej, sam dokonałem takiej zmiany z 288/245 na 320/288 i powiem że zdecydowanie warto. Może niekoniecznie trzeba przesadzać i pakować jakieś 17" tarcze ale myślę że eSkowe będą jak najbardziej zdrowym wyborem do codziennej jazdy
-
Błąd G44 prawy tył czujnik ABS
To co widzisz to może być zarówno czujnik jak i koronka, 50% szans że trafisz, diagnostyka VCDS dałaby Ci 100% odpowiedź. Widzę że jesteś z Gliwic to mamy do siebie niedaleko mógłbym podpiąć Ci autko.
-
Błąd G44 prawy tył czujnik ABS
Zależy jaki błąd bo na początku miałem czujnik, potem okazało się że koronka również do wymiany. Wiesz co sądzę, że ogarnięty mechanik/sklep dobiorą Ci to według VIN, jeśli chodzi o czujnik to łatwy temat, z koronką było gorzej bo dla quattro chyba był inny i miałem zawirowania z tym.
-
Lutowanie przewodów a ich gnicie.
Dzięki za pomysł, chyba wiem jak będę reanimował wiązki
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
Udało się, faktycznie ja miałem jakiś starszy typ . 155zl ta przyjemność. Dopiszę jeszcze że ten który ja miałem był na klucz 17 a ten jest na 24. Klimatyzacja od razu ruszyła.
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
Nie potrafię znaleźć czujnika Na swoim mam taki numer 8e0 959 126 A na allegro ten dokładnie jest pod numerem 8z0 959 126 W hurtowni 8e0 959 126 żaden nie pasuje bo jest trochę dłuższy... Jak nie znajdę zaraz w drugim sklepie to używka z allegro i tyle... Chyba że ktoś ma jakieś rady
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
Przyłożyłem ten czujnik ale jakby ten cypelek który wchodzi do chłodnicy był na tyle głęboko że przecież czujnik by w ogóle nie działał..? Nie wiem, poddałem się, odesłałem i jutro jadę po kolejny ten krótszy.
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
To ale ta część która jest 'nakrętką' jest znacznie dłuższa, to jak to dopasowałeś?
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
Mój pierwszy post w tym temacie opisuje co się zadziało. Kompresor był uszkodzony gdy przywiozłem wóz do PL, został wymieniony na zregenerowany. Czy płukali albo czyścili układ? Nie wiem, sądząc pofiltrze o którym istnieniu nie miałem pojęcia do niedawna to nie wydaje mi się Były dwie drogi: a) wymiana sprężarki klimatyzacji i nabicie klimy b) cały układ klimatyzacji nowy -> koszta wtedy około 2500zł jak pamiętam.
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
Już go zwróciłem, jak go przykręciłeś?
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
3,5 roku temu naprawiłem klimę, wtedy nie wiedziałem że jest taki filterek w tym układzie, poprzednio sprężarka była zatarta ale właśnie była wstawiona zregenerowana..... Także ten syf to na 95% pozostałość z poprzedniej...
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
Zaczęliśmy od odzyskania czynnika z układu, wyszło 240g a mieści 500g +/- 20g. Wymieniłem to w sobotę i walka była z tym niezła, ciężko to było wyszarpać, za to u kolegi w S4 B7 wyszło w 2 sekundy. Wpuściliśmy nowy czynnik, niestety econ nadal świeci, błąd ten sam odnośnie czujnika, nie chciało mi się za to zabierać bo wichury że podczas nabijania klimy to chowaliśmy się do auta. Dzisiaj wyciągnąłem lampę i wyjąłem czujnik, okazuje się że ten który ja zakupiłem był dłuższy więc go zwróciłem, jutro jadę do hurtowni kupić pasujący.
-
Niebieski dym przed lampami z przodu.
Tak dogrzewa
-
Niebieski dym przed lampami z przodu.
U mnie takie coś było jak otworzyłem obieg odmy
-
Dodatkowy subwoofer z Audi Q5
Równie dobrze może nie być żadnej różnicy
-
[A4 B6] Angielski czterołapny AVFant *Quattro* *320/288* *LZ5C* *FMIC* *Bi-LED* *GTC1549VZ* *Sachs Performance*+18
Czeka w bagażniku, w weekend zabierzemy się za odessanie shitu który pozostał w układzie, wymieniamy dysze. Tu będzie ocena czy czynnika było mało czy nie, jeśli mało to zostawiam czujnik i tylko dobijemy cały czynnik i zobaczymy czy chodzi, jak się okaże że czujnik też się zesrał to wymienię na miejscu czujnik i wtedy test.
-
Dodatkowy subwoofer z Audi Q5
Tego nie wiem ale nie słyszałem by ktokolwiek montował Q3, jak już to Mazda 6, Q5 lub właśnie Q7 (moim zdaniem taka hierarchia od najgorszego)