Skocz do zawartości

Ivanek

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    402

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Ivanek

  1. Ivanek
    Można dużym wiertłem, otwornicą.
  2. Ivanek
    To bardziej świeci na drzwi niż na ziemię
  3. Ivanek
    Nie, chiński włącznik
  4. Ivanek
    Jaki koszt tych diod i pod co podpięte?
  5. Ivanek
    Tniesz ori blendy b6?
  6. Ivanek
    Tak 90
  7. Ivanek
    Dorzucę coś od siebie w zderzaku sline
  8. Ivanek
    Wczoraj otwory, dziś pospawany końcowy wydech, muszę ogarnąć jeszcze końcówki 90mm i będzie baja, jestem zadowolony ? Filmik z wydechu
  9. Ivanek
    Ja dostałem niewiele mocniej i pękł smic
  10. Ivanek
    Ładna pogoda, trochę czasu i jest radość i satysfakcja. Pierwsze w tym roku ręczne mycie i czuć że to auto w końcu jest czyste
  11. Ivanek
    Wydaje mi się że może być ciasno
  12. Ivanek
    Wpisane ma 1875 więc sądzę że dwójka na pokładzie i chyba bagaże na wakacje były. V6 benzynowa i quattro powinno ważyć 1650 z odrobiną paliwa bez kierowcy
  13. Ivanek
    Jedyne co mnie trzymało przy fb to grupy Audi właśnie, ale tam to wylew że jasny kij i se dałem siana wywaliłem w piz*u. Tu jednak ciutkę lepiej ale nadal nie ma jakiejś klasy i powagi.
  14. Ivanek
    Sam zobaczysz co tu się wyprawia
  15. Ivanek

    Turbina do regeneracji?

    Ivanek odpowiedział(a) na Kali 4444 temat w 1.8T

    No to czym prędzej to sprawdź, im dłużej zwlekasz tym większe szanse, że nie tylko turbo będzie do roboty.
  16. Ivanek
    Ale tutaj też jest dużo debili i pseudopomagaczy także, poziom rakowiska jest podobny. Wiem bo byłem na wielu grupkach a teraz widzę co się wyprawia tu
  17. Ivanek

    Turbina do regeneracji?

    Ivanek odpowiedział(a) na Kali 4444 temat w 1.8T

    Weź stetoskop i przyłóż do turbo, jak usłyszysz szuranie to wiesz, że coś się dzieje. Na zimnym i wyłączonym silniku ściągnij wąż z turbo i sprawdź palcami luz wzdłużny i osiowy czy nie jest zbyt duży, jak w ogóle wygląda wirnik. Może po prostu masz nieszczelność w układzie dolotowym? PS: do zrobienia logów nie potrzeba nie wiadomo jakiej prostej, jak to zrobisz na drugim/trzecim biegu to też będzie coś widać.
  18. Ivanek
    8J ET43 przód 13mm tył 15mm dystans przy gumie 225/40
  19. Ivanek
    Filmik z obecnego brzmienia wydechu Na sobotę mam plan zaślepić EGR wywalając rurkę i przykręcając blaszki, pomyślę jak dziada uszczelnić bo przez jego fabryczne otwory wywala olej jak w typowym vagowym TDI... No i chyba działanie przy d*pie czyli robienie otworów w dokładce na końcówki wydechu. Mam nadzieję także, że w niedziele uda się ugadać z sąsiadem by pospawać wydech, plan wstępnie jest na końcowy bo materiału zbytnio nie udało się nagromadzić ale kto wie
  20. Ivanek
    Dobrze chodzi ten AVF
  21. Ivanek
    No moja z lipca 2004 i zjedzona od dołu że nie wiem czy przypadkiem to nie przeszczep z Mazdy
  22. Ivanek
    Weź sobie taki moduł co ma regulacje od 0 do 100% co 1%
  23. Ivanek
    Udrożnij odmę bo pewnie przez to olej szuka ujścia w turbinie. Najlepiej zrobić OCT i wyeliminujesz sporo oleju z dolotu. W banieczce rozciętej to zawartość takiego domowej roboty OCT po niewiele ponad pół roku, to wszystko krążyło by po dolocie i turbosprężarce. Tymczasem węże z IC śladowe ilości oleju:
  24. Ivanek
    O jebaniutki
  25. Ivanek
    Oho, to czekam na wrażenia z jazdy po zmianie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...