Skocz do zawartości

Ivanek

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    401

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Ivanek

  1. Ivanek
    Przyznasz że to już dobrze się odpycha, przy quattro to must have
  2. Ivanek
    Rozpędzanie to jedno, u mnie jeden zacisk tylny też był śmietnikiem, jak przeszczepiłem tył 245->288 to auto dłużej się toczyło.
  3. Ivanek
    Z jednej strony nawiązując do Twoich odkryć to trochę mnie dziwi, że większość nie robi takich rzeczy, nie rusza pewnych map, gdzie Ty to znalazłeś na przestrzeni kilku/kilkunastu spędzonych godzin w programie? Lenistwo? Może po prostu nie wiedzą o tym ?
  4. Ivanek
    Krótko pisząc : zostałeś wyruchany
  5. Ivanek
    Sklepy mają na sprzedaż redukcję turbo 38mm lub 51mm to o jakiej średnicy mowa?
  6. Ivanek
    Nie do końca tak to wygląda, zgrubienie owszem jest ale tam jest jeszcze jedno poprzeczne które może zepsuć cały plan. Tu to ładnie widać:
  7. Ivanek
    Jak dekiel pisze, tclamp mają 19mm szerokości taśmy, ślimakowe mają 8mm ale to jest na nasadkę 7mm, tego się nie dokręca grzechotką bo łatwo upierdzielić. Chociaż 3 miesiące trzymało się na dwóch ślimakowych? Jak to nie zda egzaminu to kupuje redukcję turbo na 51mm i wtedy będzie się trzymać
  8. Ivanek
    O ile klapa gasząca fizycznie zostaje to bardzo trudno jest odczuć zmiany, o ile się da. Ja auto kupiłem z uszkodzonym EGR, więc softowo został wyłączony także nie mam porównania. Ale z drugiej beczki jak mi znajomy wymieniał pasek i sprzęgiełko alternatora to poprosił bym musnął kluczykiem rozrusznik, dosłownie by pasek przekręcił się tyle o ile, a ten zapalił z ćwierć obrotu
  9. Ivanek
    Stąd mądre głowy wymyśliły coś takiego jak OCT, nie bez powodu jest przysłowie 'olej w dolocie turbo w kłopocie'
  10. Ivanek
    Oryginalnie takie wychodziły w B6? Eto perła?
  11. Ivanek
    Twoja to LZ5C czy LZ5W?
  12. Ivanek
    @dekiel 13tylko żebyś nie miał takich perypetii jak ja z tym silikonem
  13. Ivanek

    Kobieta vs Audi

    Ivanek odpowiedział(a) na Andrzej36 temat w Na Każdy Temat

    U mnie było dokładnie tak samo, ale moja trochę marudzi że dużo wydaje w auto ale tak patrząc tutaj na niektórych to raczej jestem w lidze podwórkowej
  14. Ivanek
    @dekiel 13 załóż temat ! Ładne furki
  15. Ivanek
    Niestety tam na turbo jest tak ciasno że nie ma mowy o tym by silikon wystawał wyżej, jak to nie zda egzaminu to kupuje redukcję, moja jest około 30mm i silikon mam za duży.
  16. Ivanek
    Ostatnia próba tym razem miałem płaski i doj**ałem ile sił
  17. Ivanek
    Mam takie coś, zobaczymy czy coś to da,, to na pewno nie ma 51mm
  18. Ivanek
    Z tym spieprzaniem od pełnego do 3/4 to chyba zawsze tak jest, kilka razy zalałem pod korek albo przelałem, ogólnie to do odbicia i efekt na liczniku ten sam :p
  19. Ivanek
    Raczej nie spuszczałbym się nad takimi ilościami, zdecydowanie bezpieczniej dla odpowietrznika trzymać się tego pierwszego odbicia. Jak ktoś robi bardzo duże przebiegi to może odczuje różnice ale jeszcze raz, wątpie by ktokolwiek nad tym pochylał głowę.
  20. Ivanek

    Transmiter FM

    Ivanek odpowiedział(a) na KonradA4b7 temat w Audi A4 B6/B7

    Sprzedaj to w piz*u i zamontuj sobie cyfrową zmieniarkę, też uparcie 2 lata broniłem transmitera jaki to on jest cudowny ale w końcu zszedłem na ziemię @pila24 chyba coś dla Ciebie znajdzie
  21. Ivanek
    A do ilu odbić się tankuje? Wydawało mi się, że zawsze do pierwszego.
  22. Ivanek
    No ale trop z hamulcami może być dobry, jeszcze stare zużyte łożyska mogą powodować większe opory.
  23. Ivanek
    Nie mam mikrofonu więc nie działa to u mnie.
  24. Ivanek
    Ja to się kręcę po okolicach Katowic i obecnie z 22 motogodzin mam średnią 9
  25. Ivanek
    Pytanie do mnie czy do autora? Zakładając, że do autora to wątpie by robił cały bak z takimi prędkościami, mimo wszystko chyba nie jest to powód do bycia zaniepokojonym.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...