Ivanek

Oryginalny bixenon z E90 kontra BiLED 3" (poruszający się) video-1640427445.mp4

Cieszę się że szkoda Ci czasu, więc po prostu mnie nie cytuj

Zależy co się włoży, jak coś dobrego to efekt będzie więcej niż zadowalający. Problemy? Pewnie z użytkownikiem Muskel to oczywiste, co do policji, diagnosty czy prokuratora to chyba musiałbyś zabić prezydenta by zaczęli rozklejać Ci lampy by sprawdzić czy nie włożyłeś czegoś nielegalnego. Ja bym wkładał

Albo BiLED Do B6 tak naprawdę na gotowo uzbrojone przednie lampy w 2,5" BiLED to kwestia niespełna 900zł także sądzę, że to bardzo dobra cena jak na taką poprawę.

No włożył BiLED i co? Nic nadzwyczajnego, takie coś to nawet do starych fordów pakują.

Ja bym zostawił

Te słowa powinny być w nagłówku każdego tematu związanego zawieszeniem w B6

Rozumiem że ta 18" felga ma 8" szerokości? W ten czas ten rozmiar 245/40 jest jak najbardziej okej. Czy odczujesz różnice na dynamice? To zależy, masa całego koła jeśli się zwiększy od obecnego zestawu to możesz coś odczuć. Jw. odnośnie spalania. Na temat haczenia to nie wypowiem się bo nie wiem.

Odniosę się tylko do tego bo z poprzednim się zgadzam. Wkładając projektor BiLED również tracimy przecież homologację o którą tak mężnie walczy Muskel1, moc tego jest ogromna i dostając czymś takim w oczy to żaden układ poziomowania czy samopoziomowania, czy poziomowanie przez samego boga nic nie da. Faktem, jest to że ogniskowa i inne parametry są po prostu tam zgrane tak jak ma to być ale powodzenia w przypadku uszkodzenia modułu, lampa na stół i pod lutownicę, w przypadku żarówki? W najgorszym przypadku wyjęcie lampy by wymienić żarówkę, choć i bez wyjmowania się obędzie. Żarówka jest bezinwazyjna i w każdej chwili można włożyć homologowane źródło światła. Reasumując : nie mam nic do systemów samopoziomowania, wiem że one nie nadażają i są przypadki gdzie zostanie się oślepionym i co najważniejsze nie ma kompletnie znaczenia czy jest to oryginalna homologowana lampa czy też nie. Z każdym kolejnym dniem będziemy częściej oślepiani i to niekoniecznie z powodu takich ludzi jak ja którzy włożą retrofita do reflektora

Pozytywny wynik okresowego badania technicznego zamyka temat rzekomego oślepiania innych, badanie spalin również tak więc szukasz wiatru w polu. Jeśli Ty uważasz inaczej to zapraszam z uprawnioną i wykwalifikowaną osobą albo złóż donos i ktoś zrobi to za Ciebie

Póki co trzyma się całkiem dobrze ale nie będę chwalił bo nie wiadomo jak długo. Narazie doskwiera mi troszkę temat lewych tylnych drzwi i wiązki elektrycznej w przelotce temat na wiosnę jak będzie cieplej bo nie mam ochoty tego robić gdy jest zimno

Owszem nie musisz mi nic udawadniać, więc zamknij buźkę i powstrzymaj paluszki przed wypisywaniem w moją stronę tych bzdur, skoro nie masz dowodów.

Cieszę się, że nie masz nic więcej do dodania w tej dyskusji.

Udowodnij mi to że: - oślepiam innych uczestników ruchu drogowego; - mój samochód nie spełnia wymogów, zakłamanej, normy emisji spalin EU3; - jak jeszcze masz jakieś zarzuty to dopisz do listy. Jeśli znajdziesz na to materiały to zapraszam do dalszej dyskusji i przyjmę Twoją krytykę, narazie to ona jest gówno warta (masa określająca zawartość Twej głowy) bo niczym poparta

Dobrze, że to tylko Twoja nic znacząca opinia. Odnośnie tego homologowanego szrotu to liczy się kasa i chęci. Gdyby przetestować w ten sam sposób wiekszą liczbę modeli żarówek to z pewnością ta lista nie zamykałaby się do Philipsa czy Osram. Powołujac się na homologację żarówek Philips Ultinon PRO6000 H7 LED to jest ona dopuszczona do użytkowania w modelu A4 B8 2011-2015 na terenie Niemiec, więc nie wiemy jakie żarówki ma autor, ale niestety tablica UK sugeruje, że nie porusza się on po szwabach. Co ma koronka w tym temacie? No ma to do tego tematu, że oszukujesz siebie i innych, że każde niehomologowane źródło światła oślepia. Chyba starej daty jesteś że w zabobony i mity wierzysz. Podziwiam Twoją chęć hejtowania każdego użytkownika tego forum, który ma inną drogę myślenia niż Ty, ma inną rację niż Twojsza, Daj innym w spokoju wyrażać to co chcą i na co mają ochotę, podobno żyjemy jeszcze w wolnym kraju gdzie wolność słowa obowiązuje - a forum a4-klub.pl to nie miejsce przeznaczone dla człowieka-krytyka z pseudonimem Muskel1.

Myślisz że ten śmieszny system nadąża? Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę ale każde światło w mniejszym lub większym stopniu oślepia.... edit; Ciekawe jak u szwabów są konkretne modele żarówek LED retrofit, które są dopuszczone do użytku to one magicznie nie oślepiają? Ty teraz piszesz jak politycy - w sylwestra koronka nie zaraża ale w sklepie tak, za to Twoje światełka są jak świeczki i widzisz na 5 metrów przed autem, przecież Ty nie oślepiasz.

Wyjątkowo Ci odpiszę mimo, że ingoruję Twoją spuściznę. Mam nadzieję, że kiedyś spotkamy się na trasie to sam ocenisz, a jak zmrużysz oczy w poszukiwaniu mego niewielkiego samochodu to pociągnę za manetkę i rozjaśni Ci wzrok PS: za***iście że Wy nie oślepiacie mimo tych cudownych spryskiwaczy i systemu samopoziomowania który jest kupą, nie wiem czy wiesz ale jak się załaduję to mam takie fajne pokrętło obok włącznika świateł, tam jest taka skala od 0. do 3. wiesz do czego służy? To nadal pisz kocopoły o oślepianiu innych.

Nie wiem jakie reflektory ma autor, jeśli mają soczewkę to jest bardzo bezpieczny z taką modyfikacją w kwestii rzekomego oślepiania, jeśli soczewki zaś nie ma to wszystko zależy od żarówki.

Nie ma to jak oceniać z takiej fotki czy oślepia czy nie, uwielbiam takich ludzi.

Podpisuję się pod tym

Do AVF/AWX praktycznie żadne, do każdego trzeba mniejszej lub większej rzeźby. Z tego co widzę to te 1449/1549 to jest jednym z prostszych do wszczepienia bo obywa się bez spawania na sztywno do kolektora.

Tak Marek potwierdził, że wskazówka wskazuje lepiej i dokładniej niż VCDS, więc faktycznie overboosty się zdarzają ale one będą zawsze bo aby N75 zareagował musi być dana wartość : akcja = reakcja.

U mnie 225/45R17 wielosezon i wydaje mi się to troszkę mała szerokość już na taką moc. Myślałem żeby kupić 245/40R18 wielosezon ale zobaczymy.

Podziwiam bo wczoraj to co się działo po godzinie 13. to powiem Ci że ja gubiłem trakcje na 4. biegu a mam momentu 380Nm :D Takie 1.9 Quattro w B6 powinno mieć w serii 150KM i 350Nm i naprawdę byłoby znacznie lepiej. Z wykresu widzę, że to wstaje identycznie jak seryjna 1749

Tak, Marek Grabowski ?