Ivanek

Równolegle lub szeregowo łączysz cewki i do ori suba.

To już wiesz co następne, zmieniaj tę manetkę i bierz się za radary

Uroczo się to czyta ?

A mogę Cię prosić o zweryfikowanie czy zamówiłem dobre części? WAUZZZ8E35A061844 https://allegro.pl/oferta/czujnik-cisnienia-klimatyzacji-audi-a4-b6-a6-c5-7746456214?snapshot=MjAyMi0wMi0xM1QxNzoxODoyNC44NjlaO2J1eWVyOzdlN2UwNGYxODY5M2NhZTcwMmY1NDNjMDFhMWMyNDI2ODJkMDU1Y2RmZTVjODE5MTA0NGY5ZjIzMjRkNjg4NzM%3D https://allegro.pl/oferta/dysza-dlawiaca-hella-8uw351233091-4b0820177-10895438295?snapshot=MjAyMi0wMi0xM1QxNzoxMToyOC42NTVaO2J1eWVyOzk4NGNiNTU0NDQ5YmM0YjI4NTIyZGY3ZDBmNGVmMjAwNWQ0MzVmMDRkNjQ2NzViNjlkNDE3N2MwMjI1NGViMzk%3D

To raczej trudny temat nie będzie? Poprawić lutownicą luty i heja? Najlepiej jeszcze cyną ołowiową to będzie pewność na lata.

Zabrałem się dziś za lewe tylne drzwi, dobrałem się do wiązki w przelotce ale jest tam wszystko ok, nie wiem o co chodzi. Objaw taki: Z pilota centralny normalnie otwiera oraz zamyka te drzwi, natomiast jak automatycznie centralny się zamknie podczas jazdy i potem chce otworzyć zamki z przycisku na drzwiach to LT się nie otwiera, jak wyjmę kluczyk ze stacyjki to również centralny się otwiera ale LT nie... Nie wiem dlaczego. Druga sprawa zabrałem się za wycięcie trochę folii na tylnych lampach by poprawić widoczność świateł cofania, raz że chyba nawet lepiej to wygląda a dwa będzie praktyczniejsze

Jaki jest cel stosowania oleju 2T do baku?

Czujnik tak, zawór rozprężny już nie

W weekend zjedzie kolega podłączy mi klimatyzację pod maszynę, jeśli jest czynnik to wymieniam czujnik, jeśli się okaże że za mało czynnika to uzupełnię.

Ja czytałem że do jego wymiany ucieka czynnik, to jak to jest w końcu?

Błąd 00819 czujnika klimatyzacji, chyba moje niedbalstwo bo ostatni raz czynnik był nabity w październiku 2018 i od tamtej pory nic nie robiłem przy klimatyzacji, w takim razie od razu zawór - filterek wymienię (dysza rozprężna?)

Dzisiaj to są takie ceny tych zderzaków że mógłbyś ode mnie w tej kasie laptopa odkupić i pograłbyś komfortowo w Forze 5 Dlatego ja już dawno odpuściłem ten temat. Z resztą do diesla oryginalnie był taki jaki mam czyli bez otworów na wydechy.

Dwie rzeczy psują dupcie: 1. brak oznaczeń TDI bo to musi być uwiecznione że pod maską legendarny bocian, 2. zwykły zderzak Trzymam kciuki by szybko to poprawić

Trzymo się, jakby nawet coś się działo to mam namiar na redukcję taką jak potrzeba i jest dedykowana pod mody FMIC i kosztuje 40zł

Najgorsze jest to że jest on nieprzewidywalny, nie wiesz czy z racji słabego rozkładu masy wylecisz przodem i kręcenie kierownicą nie będzie przekładać się na kierunek w którym podąża samochód, czy postawi cię bokiem i dupka zacznie wyprzedzać dupkę którą mamy posadzoną w fotelu. Dlatego zalecane jest wyłączyć ESP i zobaczyć jak fizycznie zachowuje się dany samochód, oczywiście w zestawieniu naszego zawieszenia, opon, tego co wozimy w samochodzie i jakim stylem jeździmy. Na pewno pomoże to w niespodziewanych sytuacjach, ale jak wspominałem, wolę samemu te sytuacje wytwarzać i nad nimi panować choć nie zawsze się tak da.

Tak naprawdę to ja wolę świadomie wejść w zakręt z wyłączonym ESP niż żeby zostać zaskoczonym. Chociaż moja przygoda pierwszej zimy z Quattro to było ciekawe doświadczenie, moim zdaniem zachowania tego napędu w tym samochodzie trzeba się nauczyć i nie jest on łatwy.

Bezsensu to uparcie

No ale po B6 kupi kolejny wóz i będzie kolejny wątek, czy to będzie Audi to niewiadomo ale fajnie byłoby do obserwowania

Ja wywaliłem facebooka z 4 miesiące temu i powiem Ci jestem szczęśliwszym człowiekiem, tam poziom rakowiska na grupach to jest naprawdę top of the top Cierpliwości pozostaje życzyć

Jeśli miałby to tak przemyślać to powiem Ci - niech lepiej nie sprzedaje nikomu, nigdy nie wiesz kto i jak będzie traktował auto a ma przecież prawo zrobić co zechce. Niestety to tylko rzecz materialna i jak się jej pozbywa to nie ma co płakać tylko znaleźć kolejną zajawkę którą się pokocha równie mocno albo i bardziej niż tą poprzednią, tyle

Ja też myślę że 2 z przodu w takim aucie to jest jak najbardziej do zrozumienia. Znajdzie się ktoś taki kto szuka dobrego i rzetelnego wozu to i da większy pieniądz. Wielu się znajdzie "ee jak za b6 w dieslu w 22 można chcieć 20 , dam 7.5 i będę jutro"

Większego turbo nie ma sensu jeśli masz lub zamierzasz mieć seryjny śmieciowy intercooler, warto pomyśleć o sprzęgle czy wtryskach ( mogą siedzieć seryjne więc żywot ich być może dobiega końca ).

Wtryski bym wyjął i dał na maszynę do ich sprawdzenia, bo korekty to jedno a stan faktyczny to drugie. Mi na przykład moc wyszła większa niż fabryczna ale za to moment był jak w AWX, po mapie wszystko się zgadza...

Dziwnie jeździsz, nierzadko zapinam 6

Zasięg tego jest szalony ale moim zdaniem w takim naszym wozie bez dodatkowych systemów to będzie przerost formy nad treścią