pelonek1
-
Postów
2126 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pelonek1
-
Ma być dobrze na PB i na LPG. Później mogę Ci wrzucić logi zdrowej serii na PB jak chcesz?
-
Sprawdź najpierw ten czynnik.
-
Jak pisałem wcześniej, sprawdź czynnik czy jest odpowiednia ilość w układzie, jak czynnik jest to możliwe że czujnik padł.
-
Masz to auto od nowości?
-
Najlepiej to sprawdzić jak najszybciej bo sprężarka w Twoim aucie obraca się cały czas.
-
Ciśnienie w układzie może być na granicy i wtedy klima się raz załącza a raz nie. Sprawdź to, żebyś nie zatarł sprężarki bo wtedy koszt naprawy to około 3-4 k zł.
-
Czynnik w układzie masz?
-
To nic mu nie będzie, ja bym nic nie montował jak tak.
-
Jak nie było to nie montuj, chociaż z tego zdjęcia wynika, że jest bardzo blisko zbiornika.
-
Ja bym zamontował.
-
Chodzi mi o to, że na moje to brakuje tam osłony termicznej bo wydech masz bardzo blisko zbiornika. Chociaż w dieslu temperatura w tym miejscu nie będzie wysoka, jednak tak to mniej więcej powinno wyglądać.
-
Ten wydech masz praktycznie pod samym zbiornikiem paliwa czy mi się wydaje?
-
Tylko co około rok wymieniać jak np. w moim przypadku to też bez sensu. Jedyny plus to śruba górnych wahaczy wychodzi bez problemu przy tak częstym jej odkręcaniu. W większości przypadków to na przeglądzie znajdą luzy jak już sworznie będą miały po pół cm luzu.
-
Audi A4 B8 1.8 TFSI (160KM) Moja Piękność
pelonek1 odpowiedział(a) na NelsonPL temat w Audi A4/S4/RS4 B8
@NelsonPL, na miłość boską, opanuj się. -
Logi porób. Wszystko masz w dziale diagnostyka.
-
Minimalne wachania wskazówka na biegu jałowym i od czasu do czasu zatelepie silnikiem
pelonek1 odpowiedział(a) na Piotrek123Surmacz temat w 1.9TDI
Miałem tak kiedyś w Golfie IV 101 KM PD. Zwiększyłem mu VCDSem obroty na jałowych o około 50 i już nigdy przez 200 k km nie zadrżał. -
Audi A4 B8 1.8 TFSI (160KM) Moja Piękność
pelonek1 odpowiedział(a) na NelsonPL temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Żartujesz sobie z nas? -
Dyfer może tak wyć. W C6 tak miałem, że w zakresie jakichś tam prędkości robił takie łu łu łu. Po spuszczeniu z niego oleju były opiłki - coś się zmieniło w środku. Po wymianie dyfra na używkę cisza. Jeździłem z tym wyciem z 30 k km, nie powiększało się, wyło cały czas tak samo przez te 30 k km. Kiedyś go rozbiórkę z ciekawości.
-
Raczej seria, nikt nie modził jeszcze.
-
Audi A4 B8 1.8 TFSI (160KM) Moja Piękność
pelonek1 odpowiedział(a) na NelsonPL temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Tankował też sprawca? -
Czytałem nie tak dawno artykuł o najbardziej agresywnych i niebezpiecznych kierowcach w różnych markach aut na drodze w PL. Na pierwszym miejscu BMW, później Audi ... .
-
Będzie pasował.
-
Seryjnie zadane doładowanie turbo powinno być max 1,5 bara. Podjedź do kogoś z VCDSem i zrób loga. Jak wyjdzie Ci podobnie to soft na 99% masz z fabryki.
-
Jak masz kod silnika?
-
Jak nie masz czym zrobić logów to jedź do tunera, aplikacją nic nie zrobisz raczej.
