pelonek1
-
Postów
2198 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pelonek1
-
Zamieniałeś je miejscami?
-
Ja też na taką trafiłem, a byłem tam pierwszy i ostatni raz tym autem. Na lotce na klapie z tyłu rysy do podkładu Jak do Nich wróciłem to powiedzieli, że tak miałem
-
Na szczotkach myjesz czarne audi? Ja tylko raz umyłem i skończyło się na korekcie lakieru, nigdy więcej.
-
Filtr paliwa i powietrza dodatkowo jeśli nie wiesz kiedy były wymieniane.
-
Audi A4 B8 1.8 TFSI 120KM - moja czarna "Irish Girl" :D
pelonek1 odpowiedział(a) na Kimi temat w Audi A4/S4/RS4 B8
A mówią, że w PL drogo -
Jak masz kabel do LPG to zobacz przy okazji w ustawieniach temp. przełączania na LPG.
-
Mogło być tak, że wcześniej niesprawny termostat był cały czas otwarty i 30 st. w silniku mogło być równe 30 st. na reduktorze LPG, dlatego przełączał się jak wskazówka jeszcze nie drgnęła. Teraz przełącza się jak w silniku jest więcej stopni niż na reduktorze i dlatego tyle zauważyłeś. U mnie w zimie przełącza się jak płyn ma 45-50 st. (nie na zegarach tylko z VCDSa) gdzie w sterowniku LPG mam ustawione przełączanie na LPG przy 30 st.
-
A6 C7 3.0 BiTDI by Mordeliuss | ShadowLine in progress |
pelonek1 odpowiedział(a) na Mordeliuss temat w Audi A6/S6/RS6
Pojeździj trochę i później zrób, tak to za chwilę będziesz myślał o Stage2 bo mało będzie -
Masz BEXa to Ci nie wyślę bo BFB mam
-
Ma być dobrze na PB i na LPG. Później mogę Ci wrzucić logi zdrowej serii na PB jak chcesz?
-
Sprawdź najpierw ten czynnik.
-
Jak pisałem wcześniej, sprawdź czynnik czy jest odpowiednia ilość w układzie, jak czynnik jest to możliwe że czujnik padł.
-
Masz to auto od nowości?
-
Najlepiej to sprawdzić jak najszybciej bo sprężarka w Twoim aucie obraca się cały czas.
-
Ciśnienie w układzie może być na granicy i wtedy klima się raz załącza a raz nie. Sprawdź to, żebyś nie zatarł sprężarki bo wtedy koszt naprawy to około 3-4 k zł.
-
Czynnik w układzie masz?
-
To nic mu nie będzie, ja bym nic nie montował jak tak.
-
Jak nie było to nie montuj, chociaż z tego zdjęcia wynika, że jest bardzo blisko zbiornika.
-
Ja bym zamontował.
-
Chodzi mi o to, że na moje to brakuje tam osłony termicznej bo wydech masz bardzo blisko zbiornika. Chociaż w dieslu temperatura w tym miejscu nie będzie wysoka, jednak tak to mniej więcej powinno wyglądać.
-
Ten wydech masz praktycznie pod samym zbiornikiem paliwa czy mi się wydaje?
-
Tylko co około rok wymieniać jak np. w moim przypadku to też bez sensu. Jedyny plus to śruba górnych wahaczy wychodzi bez problemu przy tak częstym jej odkręcaniu. W większości przypadków to na przeglądzie znajdą luzy jak już sworznie będą miały po pół cm luzu.
-
Audi A4 B8 1.8 TFSI (160KM) Moja Piękność
pelonek1 odpowiedział(a) na NelsonPL temat w Audi A4/S4/RS4 B8
@NelsonPL, na miłość boską, opanuj się. -
Logi porób. Wszystko masz w dziale diagnostyka.
-
Minimalne wachania wskazówka na biegu jałowym i od czasu do czasu zatelepie silnikiem
pelonek1 odpowiedział(a) na Piotrek123Surmacz temat w 1.9TDI
Miałem tak kiedyś w Golfie IV 101 KM PD. Zwiększyłem mu VCDSem obroty na jałowych o około 50 i już nigdy przez 200 k km nie zadrżał.
