pelonek1

Napisz co tam masz pomodzone? Hybrydę skąd brałeś? Kto Ci stroił?

Logi zrób, wystarczy na początek.

Forum nie na takie tematy, jednak bardziej grzecznościowo i z szacunkiem jest napisać moje z małej litery a Niego z dużej, nawet jak pisze się w internecie Te drugie już Nelson przeedytował Mnie tak przynajmniej uczono.

Ty to @NelsonPL jesteś jednak ... . Pisać "Moja" z dużej a "niego" z małej o czymś świadczy

Książkowo to jest właśnie 40 Nm

Ale drogo sprzedać to co się tanio kupiło to się da, wszyscy o tym wiemy. Fakt nie wszyscy tak robią, jednak większość. Tak czy inaczej, wpływu za bardzo nie mamy, jak chce się jeździć to trzeba tankować, jak za drogie paliwo to z buta albo przesiadka na rower.

Jak nie umył silnika przy wymianie to jest to możliwe. Uszczelkę pod napinaczem też wymienił? Jeśli nie to spod niej też może cieknąć olej. Przejedź jeszcze trochę km i zobacz, jak będzie dalej śmierdzieć to cieknie spod napinacza albo spod nowej uszczelki.

Jedno jest pewne, okradają nas jak tylko mogą. Cena ropy na giełdzie oraz cena $ wróciły prawie do poziomu sprzed wybuchu wojny na Ukrainie, co niestety nie przekłada się do obniżek na stacjach paliw.

A co mam płakać? Jest tak jak napisałem, cała prawda.

Tak to już jest, że jak drożeje to zmienią ceny w hurcie po północy i już rano mamy podwyżkę na stacjach paliw. Zapewne mieli puste zbiorniki i rano przywieźli po wyższych cenach W drugą stronę to tak nie działa jak tanieje, zbiorniki bardzo ale to bardzo długo pełne, czasem po kilka dni zanim przywiozą tańsze paliwo

Po dzisiejszym spadku ropy na giełdzie oraz umocnieniu złotego to bez łaski Pana O cena powinna spaść o około 5-10%.

A LPG gdzie?

Na początek sprawdź DV jak kolega wyżej pisał oraz szczelność dolotu zrób, wężyk podciśnienia też obejrzyj ten który idzie do zaworu DV. Uważaj przy ściąganiu przewodu podciśnienia z króćca DV żebyś króćca nie wyrwał.

Wcisnąć grzybek, zatknąć króciec podciśnienia np. palcem, puścić grzybek który ma zassać palec i nie może go do końca wypchnąć sprężyna.

B7 to ciężkie auto i jak masz do tego ciężką nogę to w mieście może tyle spalić. Jeździłem kiedyś golfem IV 1,9 TDI 101KM PD i w mieście potrafił spalić 8-9 l/100 km, w trasie 5 l/100 km jadąc krajówką zgodnie z przepisami +10 km/h.

Panowie może mi ktoś sprawdzić czy pozycja 24 z BEXa o nr 06B145712N pasuje zamiennie z BFB o nr 06B145712P? Wyglądają podobnie, tylko czy pasują? Pytam ponieważ do kompletu z BEXa brakuje mi tego jednego przewodu i nie chcę obudzić się z ręką w nocniku jak zdejmę zderzak i zacznę działać a przewód, który będę chciał wykorzystać ze swojego BFB nie będzie pasował.

Tak jak @Muskel1napisał, przy zayebanych dpfach, gdzie reszta jest sprawna to ludzie spuszczają olej a nie dolewają.

Zmień mechanika

Litens made in China, jednak zdarzają się też made in Canada, zależy jaki zestaw trafisz

Z mechanicznym wziąłem, zaraz Ci znajdę numer zestawu. EDIT: 1 x Zestaw paska rozrządu (KTB975) 1 x Pompa wodna (P547)

@mozartos aż tyle nie poprawisz, zapewne masz standard czyli 100% a min. możesz dać 85%, tak czy inaczej zbliżysz się do spalania z dystrybutora. Zalej pełny zbiornik, skasuj długie spalanie, wypal zbiornik, zatankuj do pełna, policz różnice fis/dystrybutor, skoryguj wskazania vcdsem.

Innej opcji nie powinno być

Chyba na zmrożonych bo na zimnych też bije

To jak myślisz, co należy zrobić?