Drzwi zamykaj szybko jak taki deszcz pada bo przy tym po***anym kolorze tapicerki będą plamy nawet na boczku
Mam podobne wnętrze u siebie i kropla deszczu po wyschnięciu na fotelu jest niestety widoczna
Możesz zmienić, płukanki też możesz użyć, jednak czy jej użycie coś zmieni to nie wiem. Ja przechodziłem z 5w30 na 5w40 też w BFB bez żadnej płukanki.
Zamiast Motula możesz zalać w lepszej cenie lepszy olej np. Eurol Super Lite 5w40. Ja leję Ravenol VST 5w40 tylko teraz 5 l kosztuje już powyżej 200 zł.
To jest śruba a koledze chodzi o ten element w który wkręca się tą śrubę co podałeś. Tym elementem reguluje się wysokość lampy od wewnątrz.
Ja nie mogę tego w etce online znaleźć.
Już Ci ponad tydzień temu pisaliśmy żebyś nie drążył tematu i jeździł tak jak jest, dopóki trwa to chwilę jak u Ciebie.
Po obejrzeniu filmiku potwierdzam - olej temat i nie myśl o wydawaniu zbędnej kasy.
Też wlałem ostatnio do pełna po ostatnim obniżeniu VAT
Z reguły jeżdżę od 1/2 do 1/4 baku i bardzo rzadko tankuję bo dotrysku beny nie mam do tego auto bardzo szybko się nagrzewa.
U Ciebie nie lepiej ogarnąć LPG niż przepalać bez sensu tą drogą benzynę?
Katalizator się skończył i masz odpowiedź czemu cofa zapłony i słabo jedzie.
Może 150 KM jest ale to tylko może.
EDIT: tak w ogóle to szkoda silnika i osprzętu na jazdę z zapchanym katalizatorem. Skąd w ogóle taki pomysł na wstawienie jakiegoś emulatora?
Do PL wracaj, może będziesz taniej tankował jeszcze przez kilka miesięcy, później zapewne się wyrówna. Wtedy to u nas będzie mocno nie halo jak za minimalną pensję będzie można kupić 300 litrów paliwa.
Wszędzie nie do końca ciągnąłeś bo prawie 7 k obrotów powinno być
Z logów widać, że LPG do regulacji bo masz ubogo, przepływu trochę mało jak na BFB, trochę cofa zapłony, tyle widzę ja.