pelonek1

Drzwi zamykaj szybko jak taki deszcz pada bo przy tym po***anym kolorze tapicerki będą plamy nawet na boczku Mam podobne wnętrze u siebie i kropla deszczu po wyschnięciu na fotelu jest niestety widoczna

Możesz zmienić, płukanki też możesz użyć, jednak czy jej użycie coś zmieni to nie wiem. Ja przechodziłem z 5w30 na 5w40 też w BFB bez żadnej płukanki. Zamiast Motula możesz zalać w lepszej cenie lepszy olej np. Eurol Super Lite 5w40. Ja leję Ravenol VST 5w40 tylko teraz 5 l kosztuje już powyżej 200 zł.

Myślałem, że instalacja LPG nie ogarnia Ci mocy i dlatego masz dotrysk PB.

Jak Cię stać to będzie bardzo dobry, pod warunkiem, że nie kupisz jakiejś podróby.

Jakby nic nie miało do rzeczy, to nie byłoby tej tabelki

Sprawdź przewody w przelotce pomiędzy klapą a karoserią.

VCDS i odczyt błędów i będzie coś więcej widać, tylko najlepiej jak ten błąd będzie na FISIE bo jak zgaśnie to może nie być zapisany w sterowniku.

Pokaż ten rachunek bo nie wydaje mi się, żeby im się chciało drzwi otworzyć za te 22 zł

Dwa lata temu zmieniałem lampy i u mnie chodziły idealnie.

Na szrocie gdzie mają audi zapewne za grosze do kupienia.

To jest śruba a koledze chodzi o ten element w który wkręca się tą śrubę co podałeś. Tym elementem reguluje się wysokość lampy od wewnątrz. Ja nie mogę tego w etce online znaleźć.

Wygląda podobnie, chcesz to Ci w etce poszukam zaraz czy na pewno ma ten sam numer.

Już Ci ponad tydzień temu pisaliśmy żebyś nie drążył tematu i jeździł tak jak jest, dopóki trwa to chwilę jak u Ciebie. Po obejrzeniu filmiku potwierdzam - olej temat i nie myśl o wydawaniu zbędnej kasy.

Też wlałem ostatnio do pełna po ostatnim obniżeniu VAT Z reguły jeżdżę od 1/2 do 1/4 baku i bardzo rzadko tankuję bo dotrysku beny nie mam do tego auto bardzo szybko się nagrzewa. U Ciebie nie lepiej ogarnąć LPG niż przepalać bez sensu tą drogą benzynę?

Pewien nie jestem.

No ale to to już chyba widzi

Dokładnie jak koledzy napisali, nie masz prawdziwego tpms. Po dopompowaniu kół zapisałeś ustawienia?

Ogarnij najpierw katalizator, zrób później logi, to tyle na teraz.

Katalizator się skończył i masz odpowiedź czemu cofa zapłony i słabo jedzie. Może 150 KM jest ale to tylko może. EDIT: tak w ogóle to szkoda silnika i osprzętu na jazdę z zapchanym katalizatorem. Skąd w ogóle taki pomysł na wstawienie jakiegoś emulatora?

Do PL wracaj, może będziesz taniej tankował jeszcze przez kilka miesięcy, później zapewne się wyrówna. Wtedy to u nas będzie mocno nie halo jak za minimalną pensję będzie można kupić 300 litrów paliwa.

Tylko nie masz minimalnej pensji około 2300 zł jak w PL, także nie narzekaj

Wszędzie nie do końca ciągnąłeś bo prawie 7 k obrotów powinno być Z logów widać, że LPG do regulacji bo masz ubogo, przepływu trochę mało jak na BFB, trochę cofa zapłony, tyle widzę ja.

Dwiema będziesz jeździł

Jak za cztery sztuki to sporo, no chyba że to górne wahacze i obie śruby będą stały na dębowo to co innego.