Skocz do zawartości

krzychuG

Pasjonat
  • Postów

    306
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez krzychuG

  1. Pod błotnikiem masz szczelinę że zderzak chcesz do góry dać? słabo widać ale chyba nie ma ,to razem z błotnikiem byś musiał dać. Musiałbyś podnieść wzmocnienie czołowe razem z belką, żeby zderzak podnieść. Takie problemy są jak przód podłużnicy nie jest idealnie w swoim miejscu.
  2. Zakręć lpg na butli, wypal gaz z układu i sprawdź.
  3. Pitolisz kolego głupoty ,to nie głowica , orginalne śruby są lepsze jakościowo i wytrzymalsze od tych dołączanych z zamiennikami i o ile nie zostały zmasakrowane lub poprzeciągane poprzez niewłaściwe dokręcanie to spokojnie można je użyć ponownie w wielu miejscach.
  4. Dopiero zobaczyłem że to w b9 ,ja mam od b8 r11.
  5. Mam cały komplet, pw.
  6. krzychuG

    Od czego to jest ?

    Ze stołka przy komputerze to chyba nie sięgniesz.
  7. Ja założyłem stalowe z żelaznego 7.2 ,a moment z łapy bez przedłużki i jest ok. Ile za te śruby z guwnolitu dałeś?
  8. Spoko. A pompa?
  9. Paski Dayco według mnie dobre, ale w zestawie nie kupowałem ,jakie tam rolki są?
  10. W tym zawiasie tylko jedna śruba potrafi robić problem.
  11. Sprawdź zawór odpowietrzający zbiornik.
  12. A to zależnie co było ustalone przed i co ustalicie teraz.
  13. Może za pierwszym razem mało zleciało.
  14. Wycinanie szyby w takim przypadku nie jest potrzebne ,jak zostanie zrobione zgodnie ze sztuką nic nie będzie odpadać. A za 500 to musisz głupka szukać żeby to zrobił porządnie.
  15. Poza lpg.
  16. Ale pelonek1 ty masz pośredni wtrysk, a lukcy77 bezpośredni i w nim olej się brudzi bardziej.
  17. I jak doszliście co było problemem?
  18. Jak świeży zakup za normalne pieniądze to oddać.
  19. krzychuG

    Płyn znika..

    To wygląda jak kruciec bloku czy głowicy ,tam są oringi które zrobiły się twarde, trzeba sprawdzić czy płaszczyzna się nie zdeformowała od temperatury lub wymienić cały.
  20. Poproszę o rozkodowanie WAUZZZ8K1DA254336
  21. W nich się fajnie ustawia rozrząd, a zdjęcie przodu powiedziałbym że jest wskazane przynajmniej dla osób które nie robią tego na co dzień, robiłem z tak objechanymi śrubami koła wału że do 2 spawałem nakrętki.
  22. Jakby majstry zapomnieli odtłuścić to by się tak działo, ale to nie możliwe,chyba.Klocki za każdym razem nowe?
  23. Przetestuj ostrym hamowaniem a później 5km w miarę możliwości bez hamowania, felga powinna być zimna.Sam wymieniasz?
  24. krzychuG

    Olej pomiar bagnet

    Bagnet ja mam w b8 z vw przy zmianie oleju sprawdziłem przy zalaniu 4l i po dolaniu reszty z fabrycznym oznaczeniem, ale nawet jak będziesz miał taki że oznaczenia się nie zgodzą to zrobisz swoje.
  25. krzychuG

    Olej pomiar bagnet

    Trzeba manualnie ,najlepiej zajrzeć do intercoolera czy nie pływa olej.A i może dokup sobie bagnet albo olej sprawę i zrobisz kompleksowo.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...