KOval81

Vario - fajną wersalkę dopadłeś Miła odmiana po B7 - ja właśnie bylem po GS'a u szkopka, ale z rocznika 2006 - rewelacja auto Nie wiedziałem, dlaczego Japończycy tyle talarów wołają za te auta, ale po 1000km zrobionych w tym GS'ie już nie mam wątpliwości Zadziej jakąś ładną felgę na wiosnę i już będzie miodzio z tym gwintem

Toć AWD już chłopak ma, nie czepiaj się Szczerze powiedziawszy to jest najbrzydsze Subaru, jakie wypuszczano wg mnie, ale do upalania i latania bokami to ja bym się również nie zastanawiał, szczególnie za taką kaskę [br]Dopisany: 18 Styczeń 2010, 23:11_________________________________________________Turdzi - będziecie mogli się teraz w kolusio pokręcić razem

...wiec nie dziw sie, ze jej wydajnosc jest coraz mniejsza. Niestety wiele osob o tym nie wie - ale zeby bateria trzymala swoje "wlasciwosci" - musi byc od czasu do czasu wykorzystywana, nawet do totalnego zera. True true - ja w ten sposób zajechałem baKterię w swoim starym HP 2,5 h na baterii z dzisiejszymi parametrami upakowanymi wewnątrz, to nie jest wcale źle.

Zielonek - Ty nie posiadasz pięknego avanta, tylko niewykształcony odwłok

A szarpnij się i daj zarobic Wąskiemu :gwizdanie:

Lapek ogólnie niczego sobie. Tylko troszkę pokolorowali z ta kartą graficzną Jeśli chodzi o matrycę - ja również mam błyszczącą, bałem się troszkę, że nic nie będzie widać, ale nie jest powiedziane, że musisz siadać plecami do okna - to nie stacjonarny. Matryca dobra - na LED'ach i fullHD z tego co piszą, więc teoretycznie bardzo ładnie powinna odwzorowywać kolorki. Ja u siebie dopiero teraz zobaczyłem, jak piękne mogą być niektóre zdjęcia Rozumiem, że do grania będziesz wykorzystywał konsolkę, bo niestety w takiej konfiguracji w najnowsze gry w najwyższych ustawieniach nie pograsz. Mim zdaniem, jako przenośny stacjonarek będzie ok. Nasłuchasz się tylko w "renomowanych" sklepach - ACER = bleee

1BV to satandardowa zawiecha . 1BE wychodziło z fabryki obniżone o - 20 mm 1BA to standard - 1BV jak napisał Vario, to zawieszenie obniżone i utwardzone :gwizdanie: To tak gwoli wyjaśnienia, żeby innych nie mylić

Jak Grzesiu to świeci po zmroku?? W miarę widoczność na drodze?? Za tą cenę, to bym sobie na próbę wziął i organoleptycznie przekonał sam siebie, że 4300K jest lepsze :>

Pawlo 2004 - ja swoje listwy mam S-Line ori, a nie S4 - kupowałem od handlarza z autogieldy za 400pln - wydzwaniałem po wszystkich, którzy mieli jakieś rozbite a4, albo ogólnie części karoserii i się znalazło kilka ciekawostek. Listwy S4 miał przez chwilkę i zaraz zeszły - jak napisałem za 700pln. Numeru niestety nie pamiętam. Co do tego pokazanego grilla, to lekka kupa

Kiedyś sam na nie patrzyłem, tyle, że w 18" - mają bardzo dobre recenzje. podobno dobrze kleją się na suchym i mokrym. Gdzieś na forum już był poruszany temat Vredestein'a - poszukaj

Szukać, szukać Panowie trzeba zaciekle - niedawno były listwy S4 za 700pln komplet, ale miały chyba 6 wyświetleń i poszły. Polecam obdzwaniać również handlarzy z auto-giełdy. mają mnóstwo różnych rozbitków, itp. Można trafić naprawdę rewelacyjne ceny Nie ma takiej melasy jeszcze jak na allegro - tam czasem ceny wyższe niż ASO (i to coraz częściej)

Że tak powiem druciarstwem mi zalatuje W Legnicy jest również Pan inż. Lisik "Velostat" - sieje softy w avf/awx za chyba 600pln (wgrywa gotowce), ale zdecydowanie wolałbym dołożyć te 400pln i pojechać na grupowe do Dynosoftu. Zresztą zrezygnowałem z ostatniego z przyczyn rodzinnych.

Dokładnie - trzeba tą maskowniczkę wyciągnąć. Inaczej się nie da wysunąć zaczepów górnych z uchwytu i szufladki.

Ciężko mi powiedzieć, bo zbyt krótko nim się bawiłem, żeby to stwierdzić. Spędziłem z nim kilka dni, ale nic z tych rzeczy się nie działo. Teściowi też coś nie podpasował i zbiera kurz w szufladzie.

Teść ma ten szajs, bo swojego czasu kupował wszystkie chyba nowości jakie się pojawiały. Jak dla mnie szajs dla stanowych dzieciaków. Owszem, pod względem funkcjonalności fajna zabawka, jak już się przyzwyczaisz, ale ja jakoś nie mogłem. Leży sobie gdzieś na dnie szuflady i nikt z niego nie korzysta. Poza tym, BB wygrywa ciągle rankingi na najbardziej rakotwórczy i promieniujący telefon.

Hehehe - jaki interes jak mu Bartek cały czas zabiera i innych mehanior nie obsługuje Jak wyreza całe A4, to facet na emeryturę pójdzie, albo go Bartek przygarnie do domu, bo gdzie on utraconych klientów odzyska :laghing2: EOT, bo nam się chłopak obrazi

Ja również, podobnie jak pokolorowany niedawno "zielonek" Jerz mam nadzieję, że chciałeś zażartować :gwizdanie: B6 stoi niżej tyłem, a wyżej przodem, również na zawieszeniu -20 mm 1BE. na sprężynach Eibach nie zawsze wygląda to dobrze - wystarczy poczytać ten wątek: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_sprezyny_eibach_prokit_czy_komplet_fk_high_tec-t90352.0.html Bart-S ma u siebie 1BE, więc też nie sądzę, żeby miał super równe prześwity

Sprecyzuj się kolego o jakie sprężyny dokładnie Ci chodzi. Ogólnie w B6 jest tak, że d*pa siedzi niżej niż przód - więc nie widzę sensu jeszcze tego potęgować. Zobacz sobie zdjęcia , jak wygląda auto na samych sprężynach Eibach -35 mm, a jak stoi na całym zawieszeniu -40mm. jak dla mnie wizualnie różnica baaardzo duża. http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_sprezyny_eibach_prokit_czy_komplet_fk_high_tec-t90352.0.html

A ja bym zadział szczotkowane alu - carbon jak dla mnie super, ale do auta, które ma trochę zacięcia sportowego i mocy pod maską Chyba, że chcesz robić schwarz pakiet - to jak najbardziej carbon. Możesz sobie również okleić, tak, jak to ma zrobione u siebie Flyer, ale coś pisał ostatnio, że mu się odkleja, albo podesłać na hydrografikę do ,alowania - było już o tym na forum, koszt ok 350 pln za komplecik listew, popielniczek, itd. - dowiadywał się Truckmaniac www.hydrografika.pl

Plastykową nakładkę, znajdującą się na końcu ramienia i zabezpieczającą wycieraczkę przed spadnięciem należy pociągnąć energicznie wzdłuż ramienia - powinno zejść bez problemu. Następnie wysuwasz całość z piórem i jest ok. Abu to ponownie zmontować, popatrzysz sobie na instrukcję na pudełku i będzie ok Nie ma filozofii - dasz sobie radę.

Niestety, ale żeby ściągnąć dokładkę zderzaka, musicie zdemontować również nakładkę Jest sporo roboty dla niewprawionego trzeba przyznać

Pawlo - jak będziesz gonił auto za 4-5 miesięcy, to nie ładuj kasy w S-Line. Cały zderzak zwykły z kratkami i grillem możesz kupić za 200-250pln + malowanie jakaś 100 = 350 pln na allegro, S-Line to koszt mniej więcej: a) dokładka - 250 pln musisz założyć, bo inaczej będziesz szukał 10 lat kratki + grill u kolegi Wąskiego (nówki z ASO) - około 550 pln c) montaż + przeróbka - ok 100 pln d) malowanie - zależnie od znajomości z lakiernikiem - ok 150 pln Jak dla mnie umoczone pieniądze, za które Ci nikt nie dołoży. Ja jakiś czas temu zakładałem cały pakiet S-Line zewnętrzny (oprócz lotki na klapę), ale zamierzam autem jeździć jeszcze ok 1,5 roku i miałem porysowaną przednią i tylną dokładkę - w innym przypadku bym nie założył

Metoda czernienia Vario - potocznie nazywana tylko czarnym chromem, bo zapewnia te same właściwości co Cr - ja tak robiłem swojego czasu tłoczyska do siłowników hydraulicznych - jak znajdę fotki, to pokażę, jak to wygląda. EOT o metaloznawstwie i duperelach siEMon - wczoraj robiłem konfigurację bliźniaczki Twojej A4, tyle, że z Quattro i 2.0 tfsi wyszło prawie 215 000 pln :gwizdanie: Piękna furmanka - a silnik - cóż, coś za coś. Teraz to bym wciągał 2.0 tfsi na bank

Ło jerzu 100 lat alv się nie pokazywał po przygodach z B6, a tu paździerza zaprezentował w końcu nowego Ładniusia furmanka - wszystko ma co potrzeba Zawsze to będzie lepsza baza do modzenia niż poprzednia B6, ale gawiedź czeka na nowe zmiany

Bo tu Panie kolego wszystko ma być ori na TIP-TOP, a nie dokładki z innych paździerzy Bartek - nie przestajesz mnie zadziwiać + Twój mechanior to musi Cię dopiero kląć po nocach - wstawać i kłaść się do wyrka z obrazem jednej osoby i auta przed oczami, to masakra :laghing2: