turdzi

Taki jak kazdej inne chlodnicy.Redukcja temp. oleju.Przydaje sie glownie przy dlugofalowym obciazeniu siknika.np: szybka jazda autostrada czy jada po torze lub upalanie. nie wiem na ile dzilaja w Audi ale z mojego subarowego srodowiska zna 3 przypadki ze Mocal sie rozszczelnil.Malo tego w jednym przypadku wymieniona chlodnica tez okazala sie trefna.Nie wiem czy nie leposzy ten Racimex nie lepszy. Patrox ma taka w A4 z podstwka pod filtr Mocal. http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_moj_nowy_nabytek_20_tdi_bre_sline_by_dynosoft-t47443.0.html;msg975775#msg975775

Ladne autko, fajny kolorek ale te ledy

a kto robil program ?

niwiele ci pomogę ale zastanawiająca jest powtarzalnosctej usterki.Z naturalnego zużycia walki nie wytrą sie w 20 tys.Zakładam ze pierwsze były fabryczne.cos im musialo pomóc

jak cie stac na takie auto to pewnie zarabisz miesiecznie kwoty z 5 cyfrowe a nie 4 cyfrowe wiec procentowo do zarobkow to tak jak by przecietnego smiertelnika ten dywanik kosztowal 25zl poprostu wszystkie wydatki meirzy sie troszke inna skala

no wiesz tylko pozniej wszystko do tego reno czy fiata kosztuje 500 zl a nie 5 tys , ale to nie moj problem a kazdy mierzy siły na zamiary wedle swojego uznania zreszta jak napisal sam zalozyciel tematu i chyba sam to pozniej doskonale skwitowal

Rogalotti -> PW

Zobacz ile ci bedzieci palil w miescie albo sprawdz go na trasie jadac spokojnie.Wszystko zalezy od stylu jazdy czy robisz duzo zrywow na trasie z pedalem w podlodze. Mi z trasy 1600 km przy predkosciach tych pierwszych 150-180 wychodzi sredno ok 6,5 l no max 7 jak jade bardziej w okolicach 180 ale przy tasianiu sie 100-120 czasem i 4,8 wyszlo tylze za glownie na dystansie 250 km.Dodam ci tylko ze mowiac tasianie sie mam tez na mysli jazde " z glowa " czyli unikanie zrywow gwaltownego wyprzedzania , typowa jazda oszczednosciowa.

pewnie ze nie , chodzilo mi ze dobrze to zrobic w duzym znanym wrasztacie/serwisie min. dlatego ze takie serwisy maja ubezpieczenie od takich "nieszczesliwych" wypadkow i jak cos sie stanie to wlasnie ubezpieczyciel pokrywa koszt takiej naprawy i dlatego serwis daje na nia gwarancje

a te 280 KM to napedzane powietrzem pewnie byly [br]Dopisany: 05 Sierpień 2009, 11:42_________________________________________________Piasek k-6 a jak oceniasz srodek w porownianiu do Audi.Tzn jakosc plastikow , spasowanie czy cicho w srodku czy wszystko trzeszczy i sie telepie.Moze bym sobie taka sprawiel tyle ze R AWD

Lewa to BLB , BRE , BRD prawa to jednowalkowe BPW - zawsze masz nalepke na obudowie rozrzadu

z przykrych doswiadczen ci doradze ze najlepiej wszystko w ASO jesli nie to ew. tak jak OLO_GDA doradzil ale w duzym i znanym zakladzie.W przeciwnym razie jesli cos sie stanie to jestes na przegranej pozycji i oszczednosc 500 zl moze przerodzic sie w strate 5000 tys.

ladniusia , silnik , neped , kolork wszystko na plus wiec kto by sie tam przejmowal drewienkiem i korbkami z tylu.

a masz jakies zastrzezenia do czegos ?

nandoz sprzedaje turbine brd i zakladam gt 22 wraz z wydechem ale najpierw fmic chce max 240

to kiedy bedzie przeglad nie wynika tylko z kilometrow.Mi nigdy auto nie dojezdzilo 15 tys. zawsze komp mowil ze trzeba zrobic serwis troszke wczesniej.Zalezy to glownie od stylu jazdy. Jak ci sie zaswieci kontrolka jedz na normalny przeglad.Jak chcesz to wez sobie olej taki jakim chcesz zalac i po sprawie. Juz nie przesadzajmy jak kogos stac na auto za ponad 50K to stac do raz czy dwa razy do roku wydac i zobic normalny serwis.Ja z wlasnym olejem placilem w ASO cos chyba 250 zl za przeglad po 15 tys wiec nie ma tragedii.

BRD ma inne turbo , dwa intercoolery inne PD i inne walki.Reszta jest taka sama.

Leman napisz moze jeszcze gdzie ten przebieg byl zrobiony.Czy auto krajowe czy moze sprowadzone ?

Leman to tylko moje zdanie oczywiscie ale wydawac ponad 60K na auto z przebiegiem 200 tys dla mnie to lekka ekstrawagancja.

no to się dogadaliśmy fotele odczytałem jako fele - dla sprostowania - NIE SPRZEDAJE FOTELI hehe no ja mysle dlatego sie zdziwilem

Ja tez sie chetnie dowiem i tez moze byc na PW

I see , dzieki FiodoRR troszke jest w tym racji.To konkretne auto pochodzi z importu ze Szwecji.Jak na rok 2007 na tutejse warunki ma dosc duzy przebieg i ogolnie wida po nim ze dosc latwego zycia nie mialo.Komora silnika czarna spod auta i osprzet silnika pordzewialy i bardzo brudny widac ze ktosczest jezdzil po drogach szutrowych.Bagaznik ( wykladziny , plastiki ) zmasakrowany - wiec auto sluzylo jako typowy kon roboczy ale mniejsza o to. Wracjac do sedna to pozostale dwa ktore tez nie jechaly mialy po ok 50tys. przebiegu i byly pozostawione w rozliczeniu w Salonie Audi.Duzo osob obecnie w NO wynienia B7 na nowszy model i tak tez bylo w ich przypadku.Ob auta doslownie pachnialy nowoscia..........

ale to chyba w testowym aucie CRa CompSport tez ci ogarnie.

SPRZEDANE

piotr_1982 jak mam dwie poduszki z mojego B7.Przejchalay zaledwie 40 tys.Wymienilem na nowe bo szukalem wibracji.Wymiana nic nie pomogla wiec oceniam ich stan na 100% sprawny.Oddam ci tanio jak chcesz bo mi sie poniewieraja w garazu.Jest to oczywiscie orginal.Leza w orginalnych pudelka z faktura zakupu.