vauxhall95

tak czarny avant.

Ja mam 1.44 z pompa 11 i wtryskami ASV i paroma bajerami innymi. Ale co wazne nie mam overboostow max 1.46 przeladowanie. A nie np 1.4 bar a doładowanie koło 1.55 sie trzyma:grin:

1.5Bara to awx odjezdza czesto.Musi byc konkret sztuka A 1.3bar to chwilowo moze byc.Bo 1.3 bar przy 4tyś przy gt1749v to samobojstwo.

jak ktos zamontowal to da rade i odmontowac.Proste

jak to było podlaczone pod mapsensor i nastawnik.To jakies madrzejszy BOX.

Panowie macie moze 16 na sprzedaz alu/stalowki.

Fajne autko pare razy sie widzielismy w autolandzie w braniewie.

Co to za gowno? To nie jest fabryczne w 1Z gdzie to sie znajduje.

jest regulacja musisz zdjac zderzak i ruszyc sruby od stref zgniotu

jak nikogo nie znajdziesz to sie odezwij

Nie zgodze sie.Mialem niejednokrotnie przypadek ze cieklo z krocca w deklu nastawnika(tam gdzie dwie podkladki miedziane).Jechał sobie nagle szarpał gasł trzeba było krecic 15sekund odpalal.I za 5km znow gasł.

W BLB mimo ze na dwie sruby łapane,to gniazda pompowtryskow sa z papieru.Szybko sie wyrabiaja drobne nie dokrecenie pompki i bedzie kolebac i wyrabiac gniazdo.

A ja robiłem testy nie raz w VP i nie tylko swoim. Moja trasa to 30km.Srednia predkosc 100-120.Nieraz tam w zaleznosci od humoru ktos mnie podpusci do 200km/h Spalanie na Serii jakbym nie probowal to około 6 Po chiipie 4.9-5.2 ta sama jazda.Myslac ze to nie mozliwe znow wsadzilem serie i spalanie rosło.I to nie tylko u mnie. Liczyłem ze około 0.8 na chipie mam mniejsze. Zauwazylem tez ze jak lece na chipie srednia predkoscia bez przyspieszen 140-160 pali mi mniej niz na serii.Ale jak sie pedałuje z gazem do oporu.To juz spali wiecej.

Jak sie zerwie pasek to Tdi nie da rady przejechac 10km.Trzeba go na tym odcinku z 8 razy gasic.To jak 100 przejechales to na 100% przegrzałes.

Niewiem czy te serwisy to dobre auto jezdzi 5w40 potem na 15w zmiana oleju.A co do ksiazek to pamietaj ze wszystko jest do przewalenia.Jak mi dasz 100zł to dostaniesz w nastepnym tygodniu ksiazke z pieczatkami z ASO.Wpiszesz sobie przebieg i powiesz ze ma tam 55tyś od Pani doktor.

Uszczelnienia na pompkach-postaje poduszka powietrza w kanalach w glowicy kompresja swiece zarowe

Ale z wiazka nie dojdziesz z 97roku w 2001 jak wziales wiaze ta z 97 to smacznego jajka zycze.

115ps to sie robi na serii calkowitej

Lepszego testu na sprawnosc silnika nie ma niz plak,jak nie zaskoczy to nie ma co szukac dziury w d*pie.

Długo ci on nie pociagnie .

Nie pamietam przy ilu ale przy około 16v wyrzuci taki błąd a przy wyzszym napieciu w niektorych ecu silnik zgasnie i wyswietli sie blad zablokowany sterownik silnika.

Jak nie pali na plaka to sie uszkodził silnik co tu duzo gadac.Nie ma kompresji Psiknij do kolektora jak nie zapali pokrywa zaworow do gory,a potem pewnie glowica.

Lepiej wlac 15w40 niz zmienic olej po 15tyśiacach

Na zimno minimum 24 bar.Ponizej nie bedzie Ci palil ładnie w zime.

Jezeli masz klopot to pewnie komresji brak ale jezeli chcesz sie przeturlac.To kat wtrysku na 65-68 ustaw dawke paliwa na 3mg i startowa na max.Oczywiscie termika silnika musi byc sprawna czujniki itp.Jak i swiece i prad do nich dochodzacy.