vauxhall95

600ziko/kpl pasuje :gwizdanie: Orientacyjnie pytalem,ale chyba trochie drogo

Kurde czyli lipa,mi dzialaja z przodu bo to mialem w serii,jak zamykam z kluczyka prad dochodzi,do tyłu bo sie podswietla baa,nawet jak otworze tylne szyby przekrecam kluczyk w pozycje domykania to jak przez szybe nacisne przycisk domykania to sie zamyka.A z ta blokada to niewiem o co chodzi jak jest jest odblokowana wszystko smiga jak zablokuje to sam tez nei moge otwierac.A cala wiazke od drzwi mialem orygi,tylko podlaczenie od slupkow do slupkow,ale to tylko dolutowanie kolorami:)

Panowie zalozylem licznik z allroada 2002,ale mi przeklamuje troche predkosc,cos idzie z tym zrobic,przy 140 mam okolo ~~2800 bylo rowne 3tyś obrotow,przy 180-190 mam ~~3800 wczesniej 4tyś obrotow.Na starym liczniku OK

a ile za te oponki?

Panowie ja zamontowalem do siebie te szybki,ale mam problem mianowicie nie dziala domykanie szyb tylnych,dodam ze wyjete z a4 00 chyba miala modul komfortu bo miala pelny fis po lifcie.Oraz cos nie dziala blokada tylnych szyb a juz mowie jak to wyglada,jak mam odblokowane szyby tylne z panela kierowcy wszystko dziala,ale jak wciskam blokade to pasazerowie z tylu nie moga otworzyc,ale JA TEZ poprostu nie mozna wtedy sterowac a powinno byc ze kierowca moze sterowac.Mialem oryginalna wiazke drzwi kierowcy tylnych drzwi tak samo,polaczenie bylo tylko z tylnych slupkow pod przednie drzwi.Pozdrawiam

http://postimage.org/image/2swbdla1w/ Na zapieczone turbo to nie wyglada

Nie przesadzaj turbo,po za poznym budzeniem,laduje PERFEKT

AHH to nie jest.A na 16 feldze wsrod tlumu sie nie wyroznisz.

panowie,ja zmienialem climatronic na ten poliftowy,ale jest kiepski dzis troche cieplej wlaczylem klime, dalem wszystkie patyczki nadmuchu,a on dmucha jak na starym mialbym ze 3 patyczki na 10chyba tam bylo.Co z tym fantem zrobic?

chyba ze przeczyta twoj post :polew:

nie ma kontrolki swiec,nie zapala sie,jest sprawna kanal 60 i 61 i 62 na 0 i pupa!

Panowie adaptowalem licznik z a6 2004 do a6 98.I mam male pierdolki,typu obrotomierz i kontrolka swiec zarowych podlaczona na milion dobrze.oraz pali sie sensor ale to ciezsza sprawa bedzie.

Witam.Tak jak wyzej

ja juz skonczylem dawno,niech wklei wlepke z bagaznika,temat zamilknie i bedzie wiadomo,dodatkowo mozesz zdjecia szyb zrobic,i wszystko bedzie wiadomo.Choc jak wczesniej pisalem nie uwazam ze to przedlift,typowy polift

i to sie liczy

ok.powiedz czemu za pierwszym razem napisales,ze jest to 2000rok i zmieniles rok na danych publicznych na 2000?Po czym znow jest 97 :sick3: Ale jak uwazasz ze to nie walek,i to 97 to ok,ale i tak wiem ze jest inaczej

wilgoc z tego co opisujesz

niech wklei zdjecie naklejki z bagaznika bedzie kolor,wszystkiego nikt nie przerabia az tak bardzo,wytlumacz prosze po co komu przerabiac drzwi tzn.klamki na poliftowe,przedlift sie nie otwieraja czy co??.Na bank po lift.Blotniki tak samo,zawsze cos zostaje z przedlifta nie da sie ukryc.Powiem wam ostatnio ogladalem a4 8000pln 97 quattro mialobyc 110koni srebrna avant,skory itp Podjezdzam a tam ta sama sytuacja dokladnie,odpalam 1.9TDI ATJ 115 quattro,kompletny polift 2001,roczniki na szybach starte papierem.Oczywiscie dokumenty 97,wlepka,tabliczka,przegroda wspawana.Audica jakich malo fajny wypas,pelna elektryka,skora,1be itp.Tutaj zaloze sie ze to samo jest

mechanik to sobie moze sprawdzac.Podepnij vaga,zrob pelna diagnostyke,od dawki paliwa w grupie 001 tez moze twardziej chodzic.Tu troche tam troche i jest calo ksztalt

817324 napisz na gg,postaram sie pomoc

ja mam na clock data ena.Smiga

Mozna po can i mozna nie po can

Kolego tu mowa o silniku AHU on nie ma zmiennej geometri łopatek więc żadną sztangą nie pokręci. co ty gadasz,jak zawor upustowy byl wydluzony to bedzie niedoladowanie,za wczesnie opuszcza.

kiepsko logi zrobione,

Turbo niemal idealnie.Nie widac nie prawidlowosci