szogun0

Witamy na forum. Miłego spędzania czasu.

Sprawdź błędy na pracującym silniku, potem usuń przyczyny błędu 515, sprawdź zaworek sterowania odpowietrzaniem zbiornika (przyczyna błędu 1247). Jak usuniesz przyczyny tych błędów to powinien zniknąć błąd 561. 17978 - wskazuje na kłopoty komunikacyjne sterownika silnika z Immobilizerem.

Z tej elektroniki w tym napinaczu to jest tylko elektryczny zaworek sterujący przepływem oleju. Od niego zależy przestawienie faz rozrządu bo od 1998 r. silniki te miały zmienne fazy rozrządu. I niestety za tę przyjemność płaci się tyle kasiorki.

Tak. Liczniki mają funkcję diagnozy zabudowaną wewnątrz.

A co ty opowiadasz. Nie w tym samochodzie. Spokojnie można zmienić, w każdą stronę. Za drobną opłatą zrobią to miejscowi elektronicy. Samem to szkoda się bawić, jeśli to ma być jednorazowo.

No to pobaw sie prędkością połączenia.

Murzyn podaj typ zawiasu zamontowany u ciebie. 1BA, 1BE czy coś innego.

Odpuść kolego takich fachowców. In1 i In2 to inspekcje serwisowe, które mają przypominać o wizycie w serwisie po roku i po 2 latach.

Bug w ETKA. Źle przetłumaczone. Czujnik przyśpieszeń wzdłużnych i bocznych. Umiejscowienie pod radiem. Przykręcony do nadwozia.

Użyj vwtool i zrobisz to bezstresowo. 3 kliknięcia i już.

Przyczyna jest prawdopodobnie przejściówka USB albo taki fejs.

A na czym polega "naprawa" sterownika ABS? Jak sam do tego dojdziesz to i tak tego nie ruszysz, manualnie lub z powodu braku chemii i sprzętu.

Cześć. Miłego spędzania czasu na forum.

Witamy na forum.

Zmniejsza się niekiedy przerwę aby silnik lepiej pracował przy zasilaniu LPG.

Wejdź w Licznik (Adres 17) i kliknij Reset SRI. Potem wybierz opcję i już.

A ja śmiem twierdzić, że jedna z cewek ma przebicie na uzwojeniu.

To norma, bo dostaje gęściejsze powietrze.

Brak kontaktu we wtyczce albo sterownik się sypie.

Ja mam, 40 km od Rzeszowa. W Rzeszowie też chłopaki mają, jak będzie spot, to podjedź i pogadaj z nimi.

No co? W Ameryce nie wiedzą tego. A ja wiem. I mogę taką wiedzę za drobnę opłatą udostępnić. Świece 3-elektrodowe. I nie przesadzaj z tą konstrukcją dla świec z 1 elektrodą.

Kostki rozpina się bez problemu. Trochę zdolności manualnych i już.

Witaj na forum.

Pod konsolą schowane, trzeba deskę rozkręcać.

Jakaś tam firma (nie pamiętam nazwy) produkuje urządzenie wpinane w gniazdo zapalniczki, które podtrzymuje napięcie w instalacji.