Skocz do zawartości

szogun0

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3307

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez szogun0

  1. szogun0

    Rozpiska kostek licznika

    szogun0 odpowiedział(a) na QBA temat w Audi

    Na pewno szukałeś? Chyba tak nie do końca. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=5530.msg74022#msg74022
  2. szogun0
    No to nie do końca ci naprawił ten alternator. Coś ze wzbudzaniem możesz mieć nie tak.
  3. szogun0

    podswietlenie zapalniczki

    szogun0 odpowiedział(a) na Tritrace temat w Audi

    Taka sama żarówka jak do podświetlania licznika.
  4. szogun0
    To wymień jeszcze filtr paliwa. Możliwe, że trzeba będzie podłączyć manometr i sprawdzić ciśnienie paliwa podczas jazdy, może okazać się, że pompa ma już zbyt małą wydajność.
  5. szogun0
    Przekaźnik pompy paliwa ma zimne luty, jest uszkodzony, lub styki nie łączą. System nie wykrywa uszkodzenia pompy paliwa. Sensor 02 to sonda lambda, brak aktywności, czyli uszkodzona. Błąd 17978 to zablokowanie przez Immobilizer sterownika silnika. Wiąże się z zapisanym w Immo błędem 1177 - sygnał z kluczyka nieprawidłowy. 16500 - błąd czujnika temp. silnika, najprawdopodobniej uszkodzony, lub przerwa w obwodzie lub zwarcie na kabelkach.
  6. szogun0
    Skoro już mechanior użył tego swojego cudownego KTS-a to mógł zagłębić się pod fotel, poruszać wiązką i spróbować wykasować błąd zapalnika poduszki bocznej kierowcy.
  7. szogun0
    A czemu musisz kupić panel. Nie da rady go już naprawić? Ten z numerem N na końcu jest od rocznika 1999 w górę, więc nie będzie pasował. Szukaj takiego z H albo J.
  8. szogun0
    Moja rada: nie jeździj juz do tego serwisu. Na 90% wystarczyło zmienic kodowanie sterownika i przeprowadzić nastawy podstawowe i wszystko zaczęło by działać.
  9. szogun0
    Zrobione.
  10. szogun0
    Stary rozrząd ma krótszy pasek (152 zęby). Możesz śmiało zmienić na nowszy typ (153 zęby na pasku), ale wtedy musisz zmienić także napinacz paska rozrządu. Starsze typy po prostu fabryka zastąpiła tymi drugimi.
  11. szogun0
    Witamy na forum. Miłego czytania.
  12. szogun0
    12 stopni to poprawny kąt wyprzedzenia zapłonu. Tester jest jakiś dziwny jeśli widzi w tym błąd.
  13. szogun0
    Czujnik działa na takiej zasadzie, że w dzień mocniej podświetla. Info o otwartych drzwiach nie będzie poprawnie działało ze względu na metodę przesyłania sygnału.
  14. szogun0
    Zaśniedziały trochę styki lub termistor traci swoje właściwości. Musisz sie przyzwyczaić.
  15. szogun0
    O to będzie święto jak nadmorski mod nas odwiedzi. Zapraszamy.
  16. szogun0
    Jeśli słychać jak kręci płytą i mieli to laser do wyczyszczenia. Trzeba radio rozebrać. Jeśli wcale nie słychać żeby płyta startowała to laser uszkodzony i nie ma po co tam zaglądać, chyba, że masz jakis tani laser, aby zamontować.
  17. szogun0
    A świecą się jakies kontrolki? Kiedy przestał odpalać? Może zgasł podczas jazdy? Czytając jaki to silnik zaczynam obawiać się najgorszego, pompa i jej elektronika.
  18. szogun0
    Poklikałeś bez zaznajomienia się z podstawami i takie rzeczy się dzieją. Musisz przywrócić poprzednie kodowanie i nie będzie w trybie Bose juz. Kod tez musisz wpisać bo inaczej radia nie posłuchasz.
  19. szogun0
    Należy sprawdzić układ ciśnieniowo azotem. Poszukaj stacji, która ci tak zacznie sprawdzanie, po tym jak im opowiesz swoje perypetie. Być może to taki banał, jak nie trzymający zaworek, którego ktoś zapomniał sprawdzić.
  20. szogun0
    Witamy na forum.
  21. szogun0
    No to ładny z ciebie pechowiec. Jakie ci błędy wyrzuca. Może przesadziłeś z lutownicą i coś się wy...ło (zepsuło).
  22. szogun0
    I jeszcze taki drobiazg jak wstawienie pompki do baku.
  23. szogun0
    Diagnostyka. Odpytać błędy. Sprawdzić, jaki jest kąt wychylenia przepustnicy na biegu jałowym. Sprawdzić stycznik biegu jałowego.
  24. szogun0
    Dokładnie. A poza tym jakoś nie wiem w jaki sposób na oko ten gość stwierdził, że trzeba tyle czynnika dobić. W mojej opini ściąga się czynnik z układu, maszyna go waży, sprawdza ile oleju wyciągnęła i dodaje się ilość czynnika taką jaką założył producent. Oleju tyle ile wyciągnęło plus 5-10 ml, no chyba że wyciągnęło więcej niż przewiduje producent. Zbyt dużo oleju w układzie wcale nie pomaga.
  25. szogun0

    Wymiana rozrządu w a4 2,5 akn

    szogun0 odpowiedział(a) na Bastek temat w Audi

    A ja w takim przypadku polecam Świątek Tuning.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...