szogun0

Ta dyskusja prowadzi donikąd, świece 3-elektrodowe, iskra zawsze przeskakuje w tym miejscu gdzie ma najlepsze warunki (najmniejsza rezystancja, najkrótsza odległość itp.).

Zgłoś się na forum viakena, tam odpowie ci jakiś warsztat.

Czujnik położenia wału. I przy jego awarii nie odpali samochodu. Jest możliwe odpalenie, w przypadku awarii czujnika położenia wałka rozrządu, a to dwa różne czujniki.

Potencjometr pedału gazu. Jeśli wtyczki są OK, to on jest przyczyną.

W tym samochodzie nie ma dławika, jest zawór rozprężny, zasada działania troszkę inna. Ja radzę zaczęć od wymiany filtra kabinowego i usunięcia przyczyn błędów climatronika.

Pewnie nie będzie polskiego. PS (OT): Lipie niedaleko Rzeszowa? Czy jakieś inne?

Tak ma być. Wszystko w najlepszym porządku.

Z przodu są w zamkach i nie tak łatwo je wyjąć. Z tyłu pod gumką jest śrubka, odkręć i wyciągnij.

Witaj na forum.

No kolektora to ty fabrycznego na pewno nie masz, więc i turbina pewnie jakaś inna-lepsza.

No przecież ma zwarcie w instalacji. Sprawdź napięcie przy przepływomierzu, też jest zasilany z tego bezpiecznika. Gdzies musisz miec kable zwarte, nie ma bata.

W oryginalnym to kwestia kodowania. Jeśli założysz inny alarm, to błyska praktycznie zawsze kiedy zamykasz lub otwierasz zamek z pilota.

Witaj na forum. Miłego spędzania czasu.

Nie będzie błyskał jeśli nie masz fabrycznego alarmu.

To sprawdź czy dochodzi do gruszki pod nią wążyk podciśnienia. Bez nigo nie ruszy wogóle ta klapka.

Adres 35, centralny zamek, tam wszystko się załatwia.

Ale macie problem Wypeirdzielić starą soczewkę, wsadzić bi-xenon i cieszyć się dobrym światłem. A w miejscu na poprzednie światła drogowe wozić żarówkę dla picu lub przerobić na światła do jazdy dziennej.

A właśnie, że nie . Takie same końcóweczki są we wtykach ISO do podłączania radia. Kupujesz za 5 PLN wtyczkę do głośników i masz 8 końcówek z zarobionymi już kabelkami. :>

Cześć.

Zalewaj śmiało, nic się nie stanie. Ale najlepiej wymień cały płyn a nie dolewki, bo przecież trzeba płyn i tak okresowo wymieniać.

Ehh, wyprzedziłeś ,mnie. Ja mam na razie xenon, bi-xenon w lampach valeo na razie jeszcze w fazie produkcyjnej w garażu. Trzeba było troszkę mniejsze soczewki kupić.

Wyczyścić złącze, podpiąć ponownie, skasować błąd i nie powróci.

Witamy na forum.

Z fizyki wynika, że iskra przeskoczy tylko w 1 miejscu, tam gdzie ma najdogodniejsze warunki. Ja mam Beru i chwalę, wcześniej był Champion i też dawało radę.

CAN nie gada poprawnie. Przetwornica sieje tak konkretnie, że zakłóca transmisję. Albo kolego przerwałeś któryś z kabelków skrętki. Trzeba by oscyloskop podłączyć i sprawdzić czy nie ma zwarcia.