Skocz do zawartości

szogun0

VIP
  • Postów

    3307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez szogun0

  1. Potencjometr pedału gazu. Jeśli wtyczki są OK, to on jest przyczyną.
  2. W tym samochodzie nie ma dławika, jest zawór rozprężny, zasada działania troszkę inna. Ja radzę zaczęć od wymiany filtra kabinowego i usunięcia przyczyn błędów climatronika.
  3. Pewnie nie będzie polskiego. PS (OT): Lipie niedaleko Rzeszowa? Czy jakieś inne?
  4. Tak ma być. Wszystko w najlepszym porządku.
  5. Z przodu są w zamkach i nie tak łatwo je wyjąć. Z tyłu pod gumką jest śrubka, odkręć i wyciągnij.
  6. Witaj na forum.
  7. No kolektora to ty fabrycznego na pewno nie masz, więc i turbina pewnie jakaś inna-lepsza.
  8. No przecież ma zwarcie w instalacji. Sprawdź napięcie przy przepływomierzu, też jest zasilany z tego bezpiecznika. Gdzies musisz miec kable zwarte, nie ma bata.
  9. W oryginalnym to kwestia kodowania. Jeśli założysz inny alarm, to błyska praktycznie zawsze kiedy zamykasz lub otwierasz zamek z pilota.
  10. Witaj na forum. Miłego spędzania czasu.
  11. Nie będzie błyskał jeśli nie masz fabrycznego alarmu.
  12. To sprawdź czy dochodzi do gruszki pod nią wążyk podciśnienia. Bez nigo nie ruszy wogóle ta klapka.
  13. Adres 35, centralny zamek, tam wszystko się załatwia.
  14. szogun0

    Xenon do lamp firmy Sonar

    Ale macie problem Wypeirdzielić starą soczewkę, wsadzić bi-xenon i cieszyć się dobrym światłem. A w miejscu na poprzednie światła drogowe wozić żarówkę dla picu lub przerobić na światła do jazdy dziennej.
  15. A właśnie, że nie . Takie same końcóweczki są we wtykach ISO do podłączania radia. Kupujesz za 5 PLN wtyczkę do głośników i masz 8 końcówek z zarobionymi już kabelkami. :>
  16. Cześć.
  17. Zalewaj śmiało, nic się nie stanie. Ale najlepiej wymień cały płyn a nie dolewki, bo przecież trzeba płyn i tak okresowo wymieniać.
  18. Ehh, wyprzedziłeś ,mnie. Ja mam na razie xenon, bi-xenon w lampach valeo na razie jeszcze w fazie produkcyjnej w garażu. Trzeba było troszkę mniejsze soczewki kupić.
  19. Wyczyścić złącze, podpiąć ponownie, skasować błąd i nie powróci.
  20. Witamy na forum.
  21. Z fizyki wynika, że iskra przeskoczy tylko w 1 miejscu, tam gdzie ma najdogodniejsze warunki. Ja mam Beru i chwalę, wcześniej był Champion i też dawało radę.
  22. CAN nie gada poprawnie. Przetwornica sieje tak konkretnie, że zakłóca transmisję. Albo kolego przerwałeś któryś z kabelków skrętki. Trzeba by oscyloskop podłączyć i sprawdzić czy nie ma zwarcia.
  23. Elektrozawór pochłaniacza par paliwa (filtra z węglem aktywnym), jeśli nie działa prawidłowo można go wymienić na inny, jego zadaniem jest tylko zamykanie i otwieranie, więc jeśli cewka elektrozaworu będzie miała podobną wartość rezystancji można zamieniać. Tak jest w przypadku zaworków na 2 piny.
  24. Ehhh, pięknie napisano. :oklaski: Ale co z tego, naklejka nie zmieni ani mojej ani czyjejś mentalności. Jestem jaki jestem, więcej wam nie zdradzę.
  25. Z nowymi kluczykami będzie prawdopodobnie tak samo. Wina leży albo po stronie cewki czytającej albo zużyły się kondensatory w puszce Immobilizera. Dołącz wykaz błędów to poczytamy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...