szogun0

Pewnie i tak jest, bo nie zwracałem uwagi na daty.

A mnie ciekawi, dlaczego grzebane przy parametrach otoczenia. Podniesienie w parametrach temp. otoczenia o 10 stopnie da pewnie te 10 KM Prędkość przy tych samych obrotach silnika (różnica w pomiarze 5 rpm) też jest różna, i to dość znacznie. Moim zdaniem ściema pod oczekiwany wynik.

To weź się zdecyduj. Halla, czy indukcyjny?

W teorii dobrze. Kwestia czy sam ciąłeś światłowód, czy już miałeś pocięty. Bo z tym może być problem.

W kanale 03 w adaptacjach sobie pozmieniaj, tam można spalanie korygować.

B7 w avancie waży nie mniej niż 1500 kg. Do tego masa kierowcy i ewentualnie obsługi Dynometa. Hamowanie w dieslu też warto robić od 1200 rpm a nie od 1800.

Bo wykres ściemniany, kombinacje z masą i z osiami.

Coś mało Nm. Tyle Nm to na seryjnych wtryskach można dmuchnąć.

Nie da się za pomocą VCDS

Kiedyś liczyłem i jakąś 5 z robocizną wychodzi.

Ten w Czudcu, a raczej obok ma miałkie pojecie. A na pewno nie robi pompowtrysków, bo nie ma ich potem jak sprawdzić. A poza tym, to nie spotkałem się jeszcze, żeby pompowtryki były idealne po regeneracji. Moje zdanie jest takie: szukaj używek z gwarancją rozruchową.

Na pewno nie ma fabryki w tym sterowniku. A poprzednik sądzi to chociażby po tym, że fabrycznie BEX ma doładowanie na poziomie 0,65 Bara. A u ciebie jest praktycznie 1 Bar. Do fabrycznych ustawień wrócisz wgrywając fabryczny program.

A co ci z tego zastanawiania się. I tak się nie obejdzie bez podnośnika i wymiany (naprawy) uszkodzonego elementu,

A ze 2 tys. zł

Jest wielu. A radio i tak musisz wysłać.

Powtórzę to samo. Lub kompletnie rozjechane adaptacje z powodu gazu.

Z tą rejestracją związane są największe koszty. Popytaj u siebie w SKP i ci przybliżą temat, że się nie opłaca.

A dużo masz pieniędzy na taką przyczepkę? Bo od dłuższego czasu procedura dopuszczenia do ruchu takiej przyczepki jest mocno nieopłacalna, a praktycznie wręcz niemożliwa.

Fajnie było by tylko pisać średnicę wewnętrzną tych przewodów. A nie zewnętrzną. Bo to jak z k...em, każdy chciałby sobie grubości dodać

Miedź czy faro? Oto jest pytanie. Jakie średnice. I dlaczego ten reduktor?

Oczywiście, ale z tego loga ciężko coś powiedzieć.

Zacznijmy od tego że masz zrobiony program na swoim sterowniku. Nie ma on wiele wspólnego z BEX, chociażby w tym temacie, że BEX ma doładowanie 0,65 Bara. A u ciebie jest 1,2.

Bzdura. To nie S-klasa albo nowa 7-ka BMW. 50 miliamperów to granica. Czyli 0,050 A Jeśli jest więcej to coś kradnie.

Taaaak. To przeczytaj sobie jeszcze raz tytuł wątku. Bo my rozmawiamy o czym innym a ty o czym innym. ?

Weź sobie do serca, że nie masz MMI tylko radioodtwarzacz Concert z kolorowym wyświetlaczem.