szogun0

Zmień interfejs na nowszy. T5 bardzo ładnie i bardzo szybko diagnozuje się po CAN.

Było już kilkukrotnie napisane na forum. Ten kabel nie nadaje się do diagnostyki.

tak na szybko , modyfikacje sponsoruja trzy liczby +9 % +15 % i +35% nie ma to jak doj**ac +35 % przy 1500 rpm ... szkoda auta nie mowiac juz o skrzyni ... Spanky, co tam, niech się chłopak uczy, całe szczęście, że na swoim.

8D0919861FX - normalny licznik 8D0919861GX - ze wskaźnikami ładowania i temp. oleju. 8D0919881HX - z FIS 8D0919881RX - z FIS i szarymi tarczami. Takie są przewidziane dla diesla z 2000 r. Mogą występować również inne numery, bo numeracja w katalogu zmieniała się z biegiem czasu.

Trzeba by posprawdzać dokładnie kostki licznika.

Na krótką metę, bo jeśli błąd wewnętrzny sterownika, to w niezbyt odległym czasie pewnie powróci. Inny sterownik.

W przypadku silnika AEB nie ma diagnostyki układu wysokiego napięcia, więc uszkodzony moduł nie powoduje zapisania błędów w sterowniku.

Tego licznika tym sprzętem raczej nie odczytasz. Pin raczej 4-cyfrowy.

Nie ma za co. Najlepiej w pamięci zapadają własne doświadczenia, a nie rozwiązania podane na tacy.

Czy twoje modelki czasami mogły by się uśmiechnąć do ciebie na fotach?

Jest na forum.

Oczywiście. Tylko jest to zależne od rocznika i typu immobilizera.

Jakbyś dokładnie przeczytał procedurę, to byś wiedział, że nie w liczniku a w sterowniku immobilizera, adres 25.

Uszkodzony licznik, podobno są goście, co to naprawiają.

Bo się adaptacje w benzynowym ECU rozjeżdżają i odłączeniem klemy kasujesz to. Wyreguluj LPG tak jak należy i będzie jeździło i odpalało bez odłączania klemy.

Winne LPG.

A co tu rozkminiać? VAG pokazuje parametry z tych czujników.

Chcecie odpowiedź. Proszę bardzo. Auto-elektro (taki magazyn do warsztatów i innych zainteresowanych) organizuje szkolenie. Info na stronie wydawnictwa.

Mam na to rozwiązanie, wkrótce będzie info.

Na 99,9% jest tak jak napisałeś.

I myślisz, że zadziała. Skoro nie ma tych wskaźników, to i oprogramowanie licznika ich nie uwzględnia.

1. Tak ma być. 2. Porównujesz 2 liczniki z różnych epok. Pierwszy z pierwszych modeli a4, a twój jest po lifcie.

Usiądźcie jak Spanky kilka(dziesiąt) dni nad programem, to pojmiecie. I nie zaczynajcie od EDC15P na początek. Na początek to coś z rodziny MSA12, MSA15. :gwizdanie:

Na brzozowskich blachach. To Janka.

No to dopytaj sprzedającego, jeśli jest na forum.